Bezpečné paraelní nabíjení??

[coro]

...
Zatim nikdo nenapsal jedine nebezpeci ktere by hrozilo pri nabijeni s pojistkami a s obvody ktere by kontrolovali rozpojeni jedne z pojistek. Kdyz se nejake najde tak to delat nebudu, osatne proto jsem tendle topic zakladal, abych se dozvedel jesli to bude opravdu bezpecne.

Hrozí to, že v jednej časti (sade) odíde jeden článok, prestane príjmať prúd a stúpne jeho napätie - a vďaka poistkám sa to jeho napätie nedostane až do merania nabíjača a ten to nevypne - môže to teda normálne zhorieť aj s nabíjačom.
Ak je treba niečo ošetriť, je to moment pripojenia.
- Aby človek nespojil plne nabitú s vybitou sadou. Ak by to nastalo, bolo by dobre pípať alebo blikať - bez ošetrenia to bude len hriať a možno dymiť,.. ale ja tvrdím že keď sa spoja len servisné kábliky tak to nepoškodí sadu ale len tie kábliky alebo konektory, lebo neznesú prúd ktorý tie články v pohode znesú.

Ak to prejde tým prvým momentom, tak to treba spojiť natvrdo, aby nemohlo nastať prekročenie napätia - lebo prekročenie napätia je to jediné, čo je pre lipolku nebezpečné.

[Kamil]

Keď viem, že idem lietať na druhý deň, tak batérie nabijem hneď, ako prídem domov z lietania. Ak nie som si istý, či na druhý deň pôjdem, tak ich nechám tak (lietam max. do 75% kapacity), alebo ich dobijem na 60% (pre dlhšie skladovanie) a potom nabíjam pred lietaním.
To, aby som povedal aj niečo iné, ako "aha".

[DaveLister]

...
Zatim nikdo nenapsal jedine nebezpeci ktere by hrozilo pri nabijeni s pojistkami a s obvody ktere by kontrolovali rozpojeni jedne z pojistek. Kdyz se nejake najde tak to delat nebudu, osatne proto jsem tendle topic zakladal, abych se dozvedel jesli to bude opravdu bezpecne.

Hrozí to, že v jednej časti (sade) odíde jeden článok, prestane príjmať prúd a stúpne jeho napätie - a vďaka poistkám sa to jeho napätie nedostane až do merania nabíjača a ten to nevypne - môže to teda normálne zhorieť aj s nabíjačom.
Ak je treba niečo ošetriť, je to moment pripojenia.
- Aby človek nespojil plne nabitú s vybitou sadou. Ak by to nastalo, bolo by dobre pípať alebo blikať - bez ošetrenia to bude len hriať a možno dymiť,.. ale ja tvrdím že keď sa spoja len servisné kábliky tak to nepoškodí sadu ale len tie kábliky alebo konektory, lebo neznesú prúd ktorý tie články v pohode znesú.

Ak to prejde tým prvým momentom, tak to treba spojiť natvrdo, aby nemohlo nastať prekročenie napätia - lebo prekročenie napätia je to jediné, čo je pre lipolku nebezpečné.

Jasne, proto bych kontrolni obvody poresil tak, aby pri rozpojeni nektere z pojistek hned odpojily nabijeni.

[pepin]

podobnou ujetárnu jsem v začátku lipolek měl taky,má to alespon u mě,jeden zásadní háček,prvotní obezřetnost a respekt se velice rychle vytratí,postupem doby,se tu přepálil kablík,tu vypověděl službu jeden konekturek,najednou odešla jedna baterka.Jediný kde to ještě takto používám,je 8 čl akrobat,kde mám články rozdělené po 4řech a nabijím je jako 4 článek,i tak je to občas problém,když třeba víc přemýšlíš o tom,proč model táhne doleva a u toho ty baterky propojuješ,už jsem nabijel i přez régl,kde je moc konektoru pohromadě,opravdu muže vyvstat problém,zvlášt pokud do sebe poruznu vzájemně v ruzných kombinacích pasují-třeba baterky do baterek

[honzekk]

Paralelni nabijeni baterek je kravina.. Tim ty baterie maximalne znicis..
V okamziku, kdy paralelne zapojis dva clanky (muzes si byt jist, ze kazdy clanek bude mit rozdilne napeti), tak pri paralelnim spojenim dojde k vyrovavani napeti na obouch clancich.. Toto vyrovnani muze provazet hodne veliky proud, ktery se baterce urcite libit nebude.. Pokud budes mit napr. baterku 3S 5000mah (novou, s malym vnitrnim odporem), rozdil napeti baterie treba 0,5V, tak pri spojeni paralelne se tento rozdil zacne vyrovnavat proudem treba 50A nebo vyssim.. Paralelne bych urcite nikdy nenabijel

--------------

Aha, az ted sem si vsiml toho zapojenicka pro to paralelni nabijeni... Vyrovnani napeti je tam resene temi rezistory... Tak asi takhle by to tak morbidni byt nemuselo

[lubo1]

Aha, az ted sem si vsiml toho zapojenicka pro to paralelni nabijeni... Vyrovnani napeti je tam resene temi rezistory... Tak asi takhle by to tak morbidni byt nemuselo

Ja tam nevidím odpory - sú tam poistky.... Ak by tam dal odpory - čo by s tým urobil balancér???????
Je to kravina od začiatku do konca..... Ak už niekto chce bastliť - treba si postaviť "Zajica". Ak bastliť nevie - treba kúpiť lepší nabíjač a nabíjať to v sérii ako 6 článok.

[lubo1]

Obycajne UPS-kove "gelovky" pri pouziti ako zdroj k modelarskym nabijacom spajam na vybijanie paralelne odjakziva (t.j. asi 3 roky), nepozorujem, ze by im to dajako skodilo. Ale ci sa to tak "smie" alebo "nesmie", to fakt neviem.

Olovo netreba balancovať a vie si odfúknuť, čo Lixx síce vie tiež, ale iba raz

[Celeron]

Obycajne UPS-kove "gelovky" pri pouziti ako zdroj k modelarskym nabijacom spajam na vybijanie paralelne odjakziva (t.j. asi 3 roky), nepozorujem, ze by im to dajako skodilo. Ale ci sa to tak "smie" alebo "nesmie", to fakt neviem.

A pri nabijeni? Kazdou samostatne?
Jirka

[m2]

Obycajne UPS-kove "gelovky" pri pouziti ako zdroj k modelarskym nabijacom spajam na vybijanie paralelne odjakziva (t.j. asi 3 roky), nepozorujem, ze by im to dajako skodilo. Ale ci sa to tak "smie" alebo "nesmie", to fakt neviem.

A pri nabijeni? Kazdou samostatne?
Jirka

Obvykle samostatne.

Odporúčam ale "MH" a user "bida" a spýtať sa ... lebo toto robím dajako intuitívne, nemám za tým žiadnu znalosť problematiky. Na druhej strane, nevidím nijaký dôvod, čo by na tom mohlo byť zle.

Chcem lietať a na 8s3700 je 17Ah baterka málo, navyše to berie 25A z nabíjača, no tak ich dávam vedľa seba a basta. Zvyšok neriešim. Slúžia bez poruchy 3 roky (a to neboli nové), kapacita klesla zo 16Ah na 14Ah za ten čas (ale ťahávam aj 25A z jednej, nechodím vždy s dvoma, takže dostávajú zabrať).