T-rex 550E

[Relax]

Zkouška ve visu nepřinesla nic nového, dělá to pořád stejně, pomalé kývání sem tam.

Další etapa rozborky ale ukázala něco nového. Když odpojím jenom táhlo od serva, zbytek jde ztuha. Když odpojím táhla od smykátka na gipech, smykátko jezdí jako namydlené takže tam to není. Problém jsou gripy.

1/ drobná ale znatelná vůle při kývání na ose náboje, u jednoho trochu větší
2/ axiály osazené bez návodu, možná přehozené díly IN a OUT
3/ načaté radiální ložisko / ložiska
4/ opotřebený náboj vrtulky

Gripy nechodí ideálně. Sebemenší vůle na gripech mi už u Próčka způsobovala váznutí smykátka, taky se rozsypalo ložisko úplně a skončil jsem málem na zemi se zadřením vrtulky v krajní pozici.

Odpoledne budu bádat, měřit a montovat. Smykátko a osku ale asi objednávat nemusím a ušetřím 650 peněz. Spíš ty radiály a nebo vyměnit náboj, ten mám rezervní. Takže jsem se tou výměnou axiálů pěkně uzemnil na dobu kdy mám vyjímečně čas si tři dny zalítat.....

[Relax]

V jednom z gripů jsem měl uvnitř menší kroužek, ve vruhém větší a nešel skoro vyndat. Zajímavé je porovnání ložisek :

http://relax450.rajce.idnes.cz/TREX5503G/#IMG_6601.jpg

U origo Align se liší kroužek IN a OUT o jednu desetinu mm a to přesně. U Japončíků z Tobexu jsou všechny krajní díly v podstatě stejné, rozdíl jenom dvě setiny mm. Hraje tohle tak zásadní roli ??? V pravé části snímku je údaj o šířce celé sestavy, tam mají japonci lepší toleranci, Align se liší šest desetin mm.

Radiální ložiska mi přijdou OK, na dřevěném trnu se točí volně bez cvakání a zadrhávání. Na jednom čepu pro grip je znatelná rýha, zřejmě od vnitřního kroužku axiálu. Ta tam nebyla.

http://relax450.rajce.idnes.cz/TREX5503G/#IMG_6606.jpg

Vzhledem k tomu že jsem spíš na barvičky než na jemnou mechaniku tohoto typu ( a taky proto mi leccos nedojde ), váhám jak dál. Japonský axiály jsou rozměrově jiný a i když stály 200 peněz, možná bude lepší je oželet a dát tam zpátky ty původní. Jely na sucho, proto to pískalo a když je řádně máznu třeba pojedou v pohodě dál. Pak koupím nový a asi orgo .....

[psena]

Dej tam co tam patri.. namaz to tukem, tak akorat a bude to ok. Proc jsi to tak neudelal hned?
Pokud se venecek axialu nerozpadne, nebo pokud neni chod celyho axialu krokovy (vymackane kulicky do tech vodicich drazek) tak se tim lozikem nic neni.

[tomasvrx1]

Já mám snad už všude krom motoru, tam mám furt původní ložiska 531 letů, ložiska z Tobexu, dávám Japan a keramiku. Ta zabraňuje rozvodu statiky do modelu. Vše mažu a udržuji ve 100% kondici a čistotě.!! Hold se musí čistit... Hlavní je čistota a mazat smykátko. Misto drátu dát uhlíkové táhlo !!
výsledek toho všeho je že jen létám a závady řešit nemusím pač žádné nejsou a to jsem hodně náročný uživatel. !!

[Relax]

Tak jsem dal na Vás a zase to letí jako předtím. Namazal jsem starý ložiska, osadil podle návodu. Proti Japoncům pozoruju jedinou změnu a sice že gripy mají větší stranovou vůli ( kývání ) .......

Nebýt problému s váznutím smykátka tak bych se na to už s radostí vykašlal. Bohužel když odpojím táhlo od serva, smykátko jde na té polovině směrem k trubce pořád špatně, na kraji zatuhne a zpátky mu musím dost pomoct. Chodí Ti to bez táhla od serva zcela volně po celé dráze ? ( tomasvrx1 ). Mám za to že to dělá ta stranová vůle protože jakmile nejde přepákování od smykátka zcela v kolmici na gripy, musí to logicky zlobit.

Takhle je to nadbytečná zátěž na servo, vyšší odběr, prostě špaténka. Samotné smykátko jezdí ukázkově takže mazáním to není. Jak připojím jeden grip a je jedno kterej, je po všem, po druhém se to už zásadně nezhorší. Tutovka by tak byla dát jedině všechno nový . Ještě můžu zkusit změřit průměr náboje a porovnat s originálem, stejně je hnusně a lítat se tady nebude.

Když si vezmu materiály, tak oska náboje se ojet možná může, kroužky axiálů asi taky. Taky gripy můžou být vevnitř v rovině kroužků od axiálů vymačkaný což je pak bez šance. Kdoví co ještě

[DaveLister]

Pokud stranovou vůlí myslíš, že se list na koncích naklání do stran tak to těžko spravíš axiálním ložiskem, pokud ano tak to pak zákonitě musí dřít o ten náboj. To tam radši nech tu vůli nech.

[Relax]

DaveLister - myslím to tak že vezmu list mezi palec a ukazovák a kývám s ním od sebe a k sobě ve směru šroubu co drží list v gripu.

Pro dobrou představu to dělá i jednoho gripu ( na konci listu) přesně dva milimetry, u druhého tři milimetry což už mi laicky přijde celkem dost. Nebýt náporu na servo na jedné straně dráhy, neřešil bych to. .

Stranovou vůli dělá 1/ distance mezi radiálním ložiskem a čepem náboje ( tu mám zdá se snad nulovou ), 2/ na konci mezi čepem náboje a vnitřním okrajem axiálních kroužků, 3/ mezi jejich vnějším okrajem proti vnitřní stěně gripu ( alu ). Tu krajní fázi mám zřejmě olítanou, je otázka kde.

[Relax]

Jsem normální jelito........ Ten rozdíl mezi IN a OUT není evidentně o vnějším ale vnitřním rozměru axiálních kroužků. Když změřím ty nové japonce, mají venek všechny 9,97 až 10,00 ale uvnitř jsou dva kousky 5,03 a dva 5,30 !!!! No comment, jsem na začátku a na konci zároveň.

Teď musím rozebrat radši o ty původní, určitě je něco blbě.

[Relax]

Vyvíjí se to dobře i špatně.

Začal jsem od nuly s japoncema. Osazení přesně podle návodu a pečlivě. Vůle na gripech do jednoho milimetru na konci listů, bohužel ve vzduchu je to pořád kejvačka

Přišel jsem ale na to jak odlehčit smykátko. Malé šroubky z přepákování do gripů jsem měl příliš utažené, chce to nechat je volnější. Optimální je odpojit táhlo od serv a během dotahování sledovat moment kdy začne smykátko váznout. Loctite musí každopádně dobře zaschnout než se jde na první delší let. Smykátko jde ale mnohem líp, možná maximum co můžu od dílů po 500 startech chtít

Diametrálně menší vůle na gripech znamená že japonci mají "něco jinak", bohužel k použití nejsou jakkoliv to nechci paušalizovat.

Další kolo bude znova s namazanýma originálama a lepším dotažením z přepákování. Je to osazené ale počkám až to zaschne. S vůlí na gipech jsem na 1,5 a 2 mm.

[tomasvrx1]

Vyvíjí se to dobře i špatně.

Začal jsem od nuly s japoncema. Osazení přesně podle návodu a pečlivě. Vůle na gripech do jednoho milimetru na konci listů, bohužel ve vzduchu je to pořád kejvačka

Přišel jsem ale na to jak odlehčit smykátko. Malé šroubky z přepákování do gripů jsem měl příliš utažené, chce to nechat je volnější. Optimální je odpojit táhlo od serv a během dotahování sledovat moment kdy začne smykátko váznout. Loctite musí každopádně dobře zaschnout než se jde na první delší let. Smykátko jde ale mnohem líp, možná maximum co můžu od dílů po 500 startech chtít

Diametrálně menší vůle na gripech znamená že japonci mají "něco jinak", bohužel k použití nejsou jakkoliv to nechci paušalizovat.

Další kolo bude znova s namazanýma originálama a lepším dotažením z přepákování. Je to osazené ale počkám až to zaschne. S vůlí na gipech jsem na 1,5 a 2 mm.

Prosím tě, na vůle na gripech se vykvajzni, vše se perfektně vystředí !! Základem je, že musí vše perfektně a hladce chodit. Já mám vůle snad ještě vědší, ale ty ničemu nevadí, odstředivou sílou se to krásně a pevně usadí. Na přesnost to nemá vliv !! přepákování musí chodit hladce bez odporu. Pakliže se ti to kouše při smýkání na hřídelce hledej problém poškozené hřídelce nebo vyběhaném smykátku..

[Relax]

S původníma axiálama to visí i letí suprově, nabíjím a večer jdu na 4 batérky, ještě ráno a pak zase týden šmytec.

Na vůle už jsem se vykvajznul . Smykátko chodi jakž takž ale rozhodně líp jak včera. Samotný jezdí pěkně, s gripama už trochu vázne tak zvažuju jestli objednat novou osku a smykátko jaksi preventivně ale asi ano. Osa je beztak na krajích lehce do černa, prostě jetá, smykátko má vůli = vyběhané což taky není super.

Díky za rady a nadhled nad mým objevováním Ameriky To je tak když se to nedělá pořádně a soustavně.

[insomnia]

tak to je crazy DIY

[kolaCZek]

insomnia: Jeste by to chtelo cerny listi... Na nocni lety jako delane.

[insomnia]

a cerny lyziny

[Relax]

Tvoje nová 550 ??? Dost dobrej Stealth Napiš pár detailů .........