Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélka

Modelářství má stejně jako každý složitější obor lidské činnost i teoretickou rovinu. Nemyslí se tím kecání "co vše postavím", ale spíše pokusy využít matematiku, učebnice místo intuice při vlastním návrhu modelu.
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélka

#1 Příspěvek od kope »

Má smysl na křídle (jde o motorový větroň), které má vzepětí do U (tj. rovný střed + uši) a které má na tom rovném středu navrženou po celé délce klapku (která původně byla jen jako brzdící nebo vztlaková a byla ovládaná jedním servem), používat tu klapku i jako křidélka? Tj. rozdělit jí a přidat ještě jedno servo, aby každá půlka byla ovládaná zvlášť. Nebo je to nesmysl a bude lepší zůstat u ovládání M,V,S,klapka jako brzdící, protože při použití jako křidélka to bude stejně neúčinné?
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Abu
Příspěvky: 10797
Registrován: úte 22.03.2005 0:00
Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#2 Příspěvek od Abu »

Podle me to smysl nema. Pokud jsou usi dostatecne velke s dostatecnym vzepetim, tak to pujde vpohode ridit smerovkou a ty radobykridylka by tomu moc nepomohly, spis naopak.
Neco jineho by byly kridelka po (skoro)cele odtokovce, ale to by slo jen u vzepeti do V (viz. napr. http://lsmodel.cz/model.php?model=optima-Te-2 )
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#3 Příspěvek od kope »

No právě, u tuho V-éčkového rozpětí bych to použil, tam je to bez diskuze (koukal jsem před psaním dotazu právě na stránky LSmodel a koneckonců i bublinové modely typu SkyClimber, EG apod. mají na křídlech něco podobného), ale tady jsem si nebyl jistý. Takže zůstane asi klapka...
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Lněnička
Příspěvky: 447
Registrován: čtv 18.08.2011 21:25
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#4 Příspěvek od Lněnička »

Kope,
pokud je ta stávající klapka alespoň po polovině rozpětí, tak z toho klidně křidélka udělej. Poznáš jak se zlepší celková ovladatelnost!!!
J.Lněnička
Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#5 Příspěvek od kope »

Lněnička píše:Kope,
pokud je ta stávající klapka alespoň po polovině rozpětí, tak z toho klidně křidélka udělej. Poznáš jak se zlepší celková ovladatelnost!!!
J.Lněnička


No, celkové rozpětí je 2,8 m, rovná střední část (tj. ta, kde je klapka) má 1,8 m, uši mají 0,5 m každé. Což znamená, že stávající klapka určitě je přes polovinu rozpětí.

EDIT: pro upřesnění-jedná se o omotorovaného větroně kat. RCVS, se kterým bych rád šel příští sezónu na pár závodů RCEN.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Uživatelský avatar
Genagen
Příspěvky: 1658
Registrován: pát 08.01.2010 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#6 Příspěvek od Genagen »

Za me urcite ano. Rozdil v ovladatelnosti je obrovsky.
Lněnička
Příspěvky: 447
Registrován: čtv 18.08.2011 21:25
Kontaktovat uživatele:

Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk

#7 Příspěvek od Lněnička »

Kope,
jestli nemá ta klapka hloubky větší než cca 22% místních hloubek křídla, tak výchylky nahoru do cca 30 stupňů a dolů cca 10 stupňů. Jestli má hloubky větší, tak výchylky přiměřeně menší.
Všechny štěrbiny utěsnit, ale ne na úkor funkce a spolehlivosti!!!
J.Lněnička
Odpovědět

Zpět na „Aerodynamika, teorie, výpočty, návrhy“