Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélka
- kope
- Příspěvky: 3221
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélka
Má smysl na křídle (jde o motorový větroň), které má vzepětí do U (tj. rovný střed + uši) a které má na tom rovném středu navrženou po celé délce klapku (která původně byla jen jako brzdící nebo vztlaková a byla ovládaná jedním servem), používat tu klapku i jako křidélka? Tj. rozdělit jí a přidat ještě jedno servo, aby každá půlka byla ovládaná zvlášť. Nebo je to nesmysl a bude lepší zůstat u ovládání M,V,S,klapka jako brzdící, protože při použití jako křidélka to bude stejně neúčinné?
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
-
Abu
- Příspěvky: 10797
- Registrován: úte 22.03.2005 0:00
- Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
- Kontaktovat uživatele:
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
Podle me to smysl nema. Pokud jsou usi dostatecne velke s dostatecnym vzepetim, tak to pujde vpohode ridit smerovkou a ty radobykridylka by tomu moc nepomohly, spis naopak.
Neco jineho by byly kridelka po (skoro)cele odtokovce, ale to by slo jen u vzepeti do V (viz. napr. http://lsmodel.cz/model.php?model=optima-Te-2 )
Neco jineho by byly kridelka po (skoro)cele odtokovce, ale to by slo jen u vzepeti do V (viz. napr. http://lsmodel.cz/model.php?model=optima-Te-2 )
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
- kope
- Příspěvky: 3221
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
No právě, u tuho V-éčkového rozpětí bych to použil, tam je to bez diskuze (koukal jsem před psaním dotazu právě na stránky LSmodel a koneckonců i bublinové modely typu SkyClimber, EG apod. mají na křídlech něco podobného), ale tady jsem si nebyl jistý. Takže zůstane asi klapka...
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
Kope,
pokud je ta stávající klapka alespoň po polovině rozpětí, tak z toho klidně křidélka udělej. Poznáš jak se zlepší celková ovladatelnost!!!
J.Lněnička
pokud je ta stávající klapka alespoň po polovině rozpětí, tak z toho klidně křidélka udělej. Poznáš jak se zlepší celková ovladatelnost!!!
J.Lněnička
- kope
- Příspěvky: 3221
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
Lněnička píše:Kope,
pokud je ta stávající klapka alespoň po polovině rozpětí, tak z toho klidně křidélka udělej. Poznáš jak se zlepší celková ovladatelnost!!!
J.Lněnička
No, celkové rozpětí je 2,8 m, rovná střední část (tj. ta, kde je klapka) má 1,8 m, uši mají 0,5 m každé. Což znamená, že stávající klapka určitě je přes polovinu rozpětí.
EDIT: pro upřesnění-jedná se o omotorovaného větroně kat. RCVS, se kterým bych rád šel příští sezónu na pár závodů RCEN.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
Za me urcite ano. Rozdil v ovladatelnosti je obrovsky.
Re: Klapka na křídle se vzepětím do U použitá i jako křidélk
Kope,
jestli nemá ta klapka hloubky větší než cca 22% místních hloubek křídla, tak výchylky nahoru do cca 30 stupňů a dolů cca 10 stupňů. Jestli má hloubky větší, tak výchylky přiměřeně menší.
Všechny štěrbiny utěsnit, ale ne na úkor funkce a spolehlivosti!!!
J.Lněnička
jestli nemá ta klapka hloubky větší než cca 22% místních hloubek křídla, tak výchylky nahoru do cca 30 stupňů a dolů cca 10 stupňů. Jestli má hloubky větší, tak výchylky přiměřeně menší.
Všechny štěrbiny utěsnit, ale ne na úkor funkce a spolehlivosti!!!
J.Lněnička