Staifus píše:Můžu se ještě vrátit k tim baterkám a vnitřním odporům?
Včera jsem lítal s nafouklou (cca půl roku starou, přifoukla se po cca 20 startu při proudech kolem 60A) Dualsky xpower 45C 2650mAh
studená (teplota baterky na to má vliv?) měla po ukončení nabíjení na celpru následující:
1čl - 4,15V 9,2 odpor
2čl - 4,19V 4,2 odpor
3čl - 4,18V 5,3 odpor
4čl - 4,19V 4,3 odpor
No je na ní znát, že má asi dost, ale nevim jakej údaj rozhodně, abych s ní praštil do popelnice. Lítam ji buď v mezkovi na do 50A a teď v Arianě na 100A a vrtuli 14,5x14 mi nerozbučí (druhá baterka jo)
Čím nižšia teplota, tým vyšší odpor Lipolky. V tvojom prípade má len 1. čl. extrémne zdvihnutý odpor. Takže povedal by som - ak ti to vadí, urobiť z toho 3 čl. 4-5mOhm síce málo nieje, ale na prúdy 50A stačí. Úbytok napätia cca 0,25V na článku tzn 0,75V na 3s Lipol, straty cca 35W.
Pri 100A v Ariane to už je.... Dokopy 23mOhm, úbytok napätia 2,3V; straty 230W, pravda ak z toho tých 100A vytiahneš čo je nereálne.
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E