Helimaniacs Team Brno IV

[paveld]

Zítra okolo 16té závora

[Digis]

Zítra okolo 16té závora

Holínky s sebou



Dneska v 18.00 na "Hraničkách" mezi Slatinou a Šlapkama. Krásný polítání suchou nohou i koly auta.

[BoŠ]

17 hod - třídní schůzky

[prtka]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HvMyFepN6Fk[/youtube]

To Boš : Jak je vidět velikost baterek a listů nás nezastaví

[kokosman]

Tak pánové,
nedalo mi to a dneska jsem si za barákem odbyl premiéru. No začnu od konce - rozbil jsem ho:-) Ale hezky po pořádku. Najdu flek na poli, nastartuju vysílačku, zapojím baterku na helince, provedu předstartovní kontrolu...
1) evidentně 20h na simu nestačí + nastavené zbytečně velké expa = první pád. Nejede servo klopení. A sakra hned první pád a servo v prdeli. Pak si ale vzpomenu jak jsem si pročítal na tomto fóru vlákno o mcpx bl a překontroluju konektory na řídící desce. A just, servo naběhne a zase tancuje.
2) A tak jdu zase do boje. Tentokrát se mi podaří dostat se do vzduchu, ale ze simu nejsem zvyklý moc kvedlat a expa na 40% mě překvapí, takže mi jde vrťas na strom. Po lehkém kontaktu s větví usnulo gyro (asi) a heli se fest rychle roztočila kolem osy -> panika, stáhnutí plynu + throttle hold = pád číslo dvě. Vrťas zase rozložený tak akorát do krabice, ale díky totální jednoduchosti konstrukce a tuningu předchozího majitele je za pár chvil zase v pohodě. Ale stejně mi začíná vrtat hlavou proč tak divně reaguje...
3) Tady už to byla jednoduchá práce, ani jsem se pořádně nezvedl ze země a mrd, zase rotorem obracím ornou půdu. Tentokrát už ale uteklo táhlo rotorové hlavy a náhradní mám doma, takže vrťas dostal pokouřeno jako prase a v luftě byl ±7 sekund.
Až doma jsem zjistil že ozubené kolo na hřídeli bylo povyskočené z drážky, celá hřídel teda mohla cestovat nahoru a dolů a listy měly tím pádem 2 mm vůli. (mohl to být důvod toho špatného letového projevu?) Dal jsem to celé do kupy, vypadá to zase zdravě, ale stejně asi někoho budu potřebovat a třeba počumět jak vám to hezky létá.
Když dovolíte, mám pár dotazů co jsem si přinesl z toho pole:
1) Jak to, že mi tak vyplo to gyro a heli se takhle roztočila? Mohl za to opravdu jen ten kontakt s větví? K zadnímu motorku jsou tažené neizolované holé vodiče, což mě trochu znervózňuje.
2) Když jsem zpravoval to kolečko na hřídeli, zavadil jsem prstem oozubené kolo serva a asi o půl nebo o otáčku jsem ho posunul. Netuším jak zkontrolovat rovinu cykliky u takového prcka. Bude to mít vůbec rozpoznatelný vliv na let?
3) Kontroloval jsem běh opravené hřídele na stole a se sundanou hlavou a všiml jsem si, že po roztočení se cyklika pomalu vychýlí doleva do max polohy. Je takové naklonění cykliky v pořádku? (mcp x používá integrovaný systém stabilizace AS3X)
Díky moc za rady a sorry za román. Honza

[psena]

Zítra okolo 16té závora

Ahoj Pavle, prosím pošli mi své tel. číslo, potřeboval bych s Tebou mluvit.
díky Petr

[paveld]

To Pšena : via SZ

[BoŠ]

Když dovolíte, mám pár dotazů co jsem si přinesl z toho pole:
1) Jak to, že mi tak vyplo to gyro a heli se takhle roztočila? Mohl za to opravdu jen ten kontakt s větví? K zadnímu motorku jsou tažené neizolované holé vodiče, což mě trochu znervózňuje.
2) Když jsem zpravoval to kolečko na hřídeli, zavadil jsem prstem oozubené kolo serva a asi o půl nebo o otáčku jsem ho posunul. Netuším jak zkontrolovat rovinu cykliky u takového prcka. Bude to mít vůbec rozpoznatelný vliv na let?
3) Kontroloval jsem běh opravené hřídele na stole a se sundanou hlavou a všiml jsem si, že po roztočení se cyklika pomalu vychýlí doleva do max polohy. Je takové naklonění cykliky v pořádku? (mcp x používá integrovaný systém stabilizace AS3X)
Díky moc za rady a sorry za román. Honza

To byl úplně první let? Nechal jsi si helinu zkontrolovat, případně zaletět třeba u závory, jak jsi plánoval?

[kokosman]

To byl úplně první let? Nechal jsi si helinu zkontrolovat, případně zaletět třeba u závory, jak jsi plánoval?

Samozřejmě že nenechal Ale co jsem uměl zkontrolovat jsem zkontroloval. Jj, dalo by se říct, že to byl úplně první pokus po simulátoru. Kdyžtak mám všechno se sebou v práci tak hned jak skončím bych zajel k závoře jestli tam někdo bude. Tx je mód 2

[BoŠ]

Výše se kluci domlouvají na závoru dnes v 16 nebo 17 hod.

[martin_bohac]

Ano,dnes jsme s Pavlikem domluveni na 16:00 k zavore.

[paveld]

Já tam budu o něco dříve a vydržím dokud bude proud.

[kokosman]

Ok, tak já dneska uteču dřív z práce a na pátou bych tam měl být.

[Digis]

Já tam budu o něco dříve a vydržím dokud bude proud.

Dokud bude proud, nebo dokud nezhasnou?

[paveld]

To se teprve uvidí