RCMANIA.cz

sramy píše:Pro JMalika jak to dělají piloti ULL když se jim do cesty připlete třeba čáp či jiný velký opeřenec?
Oni žádné zóny neznají ani předpisy, létají jak je příroda naučila.

Už se na to kdysi ptal coro.
Podrobně jsem to tenkrát vysvětloval. Ten opeřenec neletí proti tobě 200km/h, je to měkčí, pudově se to vyhýbá, pokud ty letíš do cca 300km/h....... jsou na to statistiky. Nebezpečí srážky je hlavně při startu , přistání atd.

RedAce píše:
A co třeba normálně to napsat a nesnažit se za každou cenu bejt tajemnej jak hrad v Karpatech? Veřejně tady někoho osočuješ, vyhrožuješ, ale důvod k tomu je strašně tajnej a máme si ho nějak zjišťovat? Tak si to buď řeš soukromě nebo to tu napiš se vším všudy.

Soukromě jsem si to vyřešil po SZ a pokud bude mít druhý účastník zájem , tak může v mezích co uzná za vhodné o tom poinformovat.
Tím považuji tuhle záležitost tady za uzavřenou a už se k tomu v tomhle vlákně nebudu vracet.

Staifus píše:....... Stejně tak může Dalibor někoho probodnout při průletu na maximálce.........

jojo, vcera vecer jsem ho podle pruletu kousek od moji hlavy poznal :-P :-D
si tak klidne montuju GeeBee, rikam si co ten nadsenec opodal, asi prelezl plot a lita na nasem modelarskem placu az na druhem konci, tam se normalne nechodi... najednou "Huuuuuuuuuiiiiiiit" ... a bylo mi to jasny :-D

re Jyrry
Kousek ? Ještě to mělo 30m výšky...(jsem si to vytáhl z grafu
No aspoň jsem zkouknul tvoje GeeBee....hezký, až hodně z blízka je poznat,že to jsou kuličky, ale z pár metrů jak živé. Pěkný..

[/quote]Na to podvečerní cajdání po obloze bude ideální něco pomalého. A v případě rozbahněného letiště schopného takového přistání. Umím to i s Vikingem, ale né v bezvětří...to by nedopadlo dobře
https://www.youtube.com/watch?v=lgJfjBg3glM[/quote]

Na tohle jsem ještě odvahu nedostal, ani RCEKa jsem nechytnul, na poslední chvíli jsem vždy ucuknul:-)
Taky jsem si říkal, že by něco ve stylu Q12 od hořejšího nebo Etalona, ale pak jsem lítal a zjistil jsem že to nepotřebuji, 5 m od hangáru louže nebyly a hold když člověk musí přistát na kousíček místa bez louží, tak prostě musí.
Ve vzduchu ani jeden ULL a celý letiště bylo moje:-)

Rád serfuju po rc groups, ale na ty videa se fakt nedá koukat..
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... GydcEMc4R8
Mají HD kameru, ale nějak jim to s ní nejde...

tak ono kdyz si nekdo stoupne 500m za ... nazooomuje uplne na vyrez a pak si mysli ze stihne odzoomovat + udrzet ero v hledacku ostre .... to jaksi nejde, ja vim jak sem bojoval abych natocil kamaradovi vubec litani s F3K ....

Pan Malik by si mel dat studenou sprchu. Taky litame 600-700m a nikomu to necpem a nechlubime se je to proste normal! Nekdo lita 200kmh 5m nad zemi, jinej lita v kilaku vysoko, v cem je problem? Ve srazce s ULL? LOL tomu prece nikdo neveri! Jestli s tim mas problem jdi poustet lodicky! A pozor, muzes tam nekoho sejmout a bude v novinach. Boze. A jaku uz bylo receno, max vysky pro modely jsoi pouze doporucene...nebo zeby Malik nedosahoval techto vysek a jen sproste zavidel a tak chrli zlost? Bububu? Ctu to pokolikaty a nechapu. Jak malo kolikrat staci ke flamu

"Tím považuji tuhle záležitost tady za uzavřenou a už se k tomu v tomhle vlákně nebudu vracet."

Tak to jsme radi, byly to pekny sracky

No já bych to trošku zmírnil a zkorigoval..mohu li .
JMalik má rozhodně v něčem pravdu a nejde paušálně ignorovat vše co napsal!!
Mám pocit,že ho někdo trefil (nejspíš při startu..či přistání) a to rozhodně není super zkušenost.
Prostě,a to si myslím pořád....šance,že trefím ULL v letu je sakra malinká, ale to nezmanemá žít v blahoskloné pohodě. Lítat si pro radost, ale dávat pozor.
Jak psal Dzordzik...horší je to s větroni...pokud se létá v prostoru aeroklubového letiště,tak obzvlášť. Ty slyšet fakt nejsou a při dokluzu (většinou na průletu) letí sakra rychle, ale v 99% případů po stejné dráze.

Takže létejme si tak aby jsme nikomu neublížili a klidně i hodně vysoko. Ale oči na šťopkách!! Je to stejné jako s tím (jak se tu probíralo,že model zdrhne v 300metrech).. To se prostě při předvídavosti, rozhledu a připravenosti na měnící se situaci nesmí stát...a to samé v případě kolizní dráhy s ULL.
O hromadné letecké dopravě se ani nezmiňuji....model se prostě na kilometry nesmí k Airbusu přiblížit.

Tož kluci, vyčkejme slušného počasí a hurá trénovat...třeba i ten pojem o prostoru a okolo letících ULL.
Dalibor

JMalik píše:Tím považuji tuhle záležitost tady za uzavřenou a už se k tomu v tomhle vlákně nebudu vracet.

Já jsem moc rád, že to tady někdo napsal a vyjádřil se k tomu. Děkuji za to. Já pro ty výškové rekordy, unlimitní FPV lítání, lítání s motory hlukem překračující veškeré normy atd. také nemám pochopení. Protože pokud (čti až) se něco stane, tak docela klidně nastane totální hon na modeláře a nezalítám si ani s malou elektrou někde na louce, protože na mě okamžitě někdo vletí.

To, co tady napsali pánové Sumik, Joza a Graup_junior je děsivý důkaz naprosté absence pokory a schopnosti akceptovat jiný názor a je až s podivem, na kolik podobných lidí jsem v posledním období narazil. Asi si to dnešní doba žádá, pokud chce člověk prorazit...

To nemluvím o tom, že většina z vás jsou jen piloti a s modelářem nemáte nic společného. To možná i mnohé vysvětluje - protože například Dalibor nejen lítá, ale také staví a ví a zná a na jeho příspěvcích je vidět, že si uvědomuje a je ochotný akceptovat i ta rizika, co tady JMalik připomíná.

Zvažuju....udělat blog o stavbě M1 Vikinga, ano či ne?
Jde o to,že fotek už tady bylo kýbl,,jenže tento se liší tím,že vepředu je naprosto vše co jeti telemetrie umožňuje.
Trošku jiná zástavba

Nabízí se otázka k čemu to bude dobré to mít takhle osazené a proč zrovna do Vikinga ? Naprosto dostačující je vario a zpětná kontrola baterek pro palubní systém. Za mě jednoznačně ať se Marek nezlobí ale chujoviny navíc. Nic jinýho mě nanapadá.

...za mě jo Dalibore

pro Standu: někdo má rád holky, někdo vdolky...

Tak jeste k elektre se hodi proudove cidlo - aby clovek vedel presne kolik vytahnul z baterky a nemusel letat na motorovy cas.

Pak uz je otazka,zda tam cpat mezon/graupner apod. regly, ktere uz to maji nativne, nebo vzit jakykoliv regl a pouze proudove cidlo. Kazdeho vec Ja az budu osazovat neco noveho, tak chci zkusit ten graupnerovic regl. Velikost i cena ok, otazkou je co kvalita.

Myslim ze blog dobry napad - aspon nekdo nacerpa napady co a jak.

ST píše:Nabízí se otázka k čemu to bude dobré to mít takhle osazené a proč zrovna do Vikinga ? Naprosto dostačující je vario a zpětná kontrola baterek pro palubní systém. Za mě jednoznačně ať se Marek nezlobí ale chujoviny navíc. Nic jinýho mě nanapadá.

K čemu je to dobré?, třeba k tomu, že poznáš kolik máš vyčerpané kapacity z baterek a další zajímavé údaje. Myslím si, že znát rychlost u Vikinga přes MGPS je taky zajímavé ne? Nebo teplotu motoru a regulátoru, teda jestli se to Daliborovi podařilo dát do trupu .
To jsou přeci informace k nezaplacení