RCMANIA.cz

Tak asi se mi B6 nějak rozpadá. Dostalo se to do stavu, kdy to po zapnutí zobrazuje 6x hodnotu "0.00", a na nic to nereagovalo. Tak jsem tu nabíječku rozebral z pouzdra, žádné poškození nebylo vidět (jakože uniklý magický kouř nebo něco), ale po složení to začalo normálně reagovat. Nicméně při pokusu o nabíjení to teď už píše "Connection break" pořád. Tak kdybyste někdo tušili, kde dál hledat, byl bych rád. Kabely jsem samozřejmě proměřil, jeví se býti OK.

Pokud máš zájem mám doma. Už dlouho nepoužitou, myslel jsem, že jí budu používat na chalupě a doma nechám novou, ale z toho sešlo. Doma jen leží...

Tlapa píše:Pokud máš zájem mám doma. Už dlouho nepoužitou, myslel jsem, že jí budu používat na chalupě a doma nechám novou, ale z toho sešlo. Doma jen leží...

Díky, ale já jsem mezitím už stihl objednat novou - Hota Thunder 300W (viz můj dotaz a následná diskuse ve vlákně Výběr modelářského nabíječe. Nicméně nabídku vedu v patrnosti: pokud by ten Thunder nedorazil nebo bych ho nedej$deity vracel, ozval bych se. Díky.

Jako začátečník chci si koupit nějaký základní nabíječ a IMAX B6 je favorit. Je velký rozdíl mezi IMAXem od SKYRC, nebo stejnou službu udělají i případné kopie?

Nejde přepnout nabíjení NiMh z MAN na AUT (a obráceně).
Je to chyba B6, nebo moje nešikovnost. Nemáte někdo tuto zkušenost.

bob.vrk píše:Jako začátečník chci si koupit nějaký základní nabíječ a IMAX B6 je favorit. Je velký rozdíl mezi IMAXem od SKYRC, nebo stejnou službu udělají i případné kopie?

Od dob Shark 20 je to všechno na jedno brdo, můžeš koupit i kopii kopie

Ahoj.

Jsem začátečník v nabíjení baterií Li Pol. Na internetu jsem našel podrobný návod jak nabíjet. Chtěl bych Imax B6 80W ale jsou k prodeji tři. Z vestavěným napájecím zdrojem, tuhle nechci. Pak jsou další dvě stejné ale jedna je s označením SKYRC a ta je prý lepší, je to pravda? Pak bych potřeboval poradit externí zdroj aby měl konektor připojení schodný z nabíječkou. A ještě potřebuji konektor na nabíjení Li Pol baterií neboť se nedodává s nabíječkou.

Předem děkuji za pomoc.

Ahoj, nejdřív se rozhodni jaké konektory budeš na bateriích - regulátorech používat . Je dobré mít jeden typ, jinak budeš potřebovat redukce mezi různé typy. Např. XT 60 .

Libor.N.

Tak to jsem v koncích. Tohle za mích dob nebylo a nebo to bylo strašně drahé.
1. Řešil jsem RC simulátor. Budu kupovat vysílač Fly Sky FS-I6X 2.4GHz AFHDS 2A vysílač M1 s FS-iA6B přijímačem.

2. Dneska stavět letadlo se nevyplatí pokud chci elektro.
Takže mám představu koupit EXTRA 330SC ARF 1000 žlutá nebo něco v téhle velikosti.

3. Pak bych rád něco většího jako např: 48" MXS EXP - Modrá/Bílá/Černá 1,21m (A210-BK)

A o elektronice, regulátorech, motorech, baterií a vše co potřebuji nemám žádný přehled a nemám se s kým poradit. Tak hledám na internetu a vyhledávám rady.

posli me na sebe mail nebo tel cislo pokud pouzivas whatssapp tak ti se vsim poradim....i s vyberem atd....to neni problem

ahoj ve spolek, mám dotaz k Imax B6. Jaké hodnoty nastavit pro nabíjení 2S akumulátorů a)NiMh 5000mAh a pak b) LiPol 8000mAh (snad toto označení pro radu bude dostatečné). Jak nabíjet co nejšetrněji vůči akumulátorům. U té NiMh jsem zkusil cyklus vybít nabít, zadal jsem 0,5A + 7.2V ale vůbec tomu nerozumím. Výsledek byl, že cca za 2h se objevila hláška -350mAh + 60mAh. Tak nevím. Když jsem pak zkusil dát nabít, tak displej ukazoval 8.23V. Tak jsem dal 0,5A a nabíjí to dál(předpokládám, že při 8,4V se zastaví). Celkově se mi ta baterie nezdá, protože co tu mám ještě druhou NiMh 1800mAh, tak ta se na originál nabíječce k modelu auta nabíjí déle, než ta s kapacitou 5000. Sorry že se asi ptám jako pablb, ale netušil jsem, že když pořídím synkovi "autíčko na ovládání", tak budu muset ještě nastudovat základy elektrotechniky.

U NiMH nastav napětí "auto" (horní řádek) a podle baterky proud. (0.5A), nabíječka by měla ohlídat nabití "libovolného" počtu článků.
U LiPol - tam je potřeba vybrat počet článků (u auta si tipnu 2? (7.2V)) a proud. U LiXX je u vícečlánkových baterií ještě možnost sledovat a balancovat napětí na všech článcích. "balance charging" - v tomto režimu je potřeba mít do nabíječky zapojený i balanční konektor.

"Chemie" článků nezaměňovat. LiXXX nemají rády vysoká napětí, při kterém se jim začíná rozkládat elektrolyt (tuším). Prostě se poměrně rychle likvidují. Při hodně vysokých napětích i "bouřlivě". Jednotlivé články LiPol by určitě neměly přesahovat napětí 4.2V

NiMH je vůči nevhodnému nabíjení zase poměrně odolná, jen se nesmí moc zahřát.

Viz např. http://ecig.haufer.com/dalsi/iMAXB6_CZ.pdf

moc děkuji za rady. Teď jsem vyndal NiMH 7.2V 5000mAh z autíčka (ano 2S), které už nemělo sílu na jízdu, a Imax B6 ukázal 7.5V (tento údaj je OK?). Zkusil jsem tedy na nabíječce dát vybít-nabít cyklus napětí "Auto" a proud 0,5A. Vypnutí je nastaveno na 180min/5000mAh. Když jsem nabíjel včera, tak jsem viděl na displeji maximální údaj napětí 8.5V (kam až se to může bezpečně vyšplhat u akumulátoru, na kterém se uvádí 7.2V) ale těch miliamperu to naměrilo docela málo. Asi 600 a pomalu to šlo nahoru. Nabíječka se zastavila kvůli časovači 120min. Teď jsem tam tedy dal těch 180min. Tu LiPol baterku da autíčka ještě nechci dávat, zítra mi přijde bzučák, tak aby jí mladej hned nedojebal, čili tam to nabíjení vyzkouším později.

kubis11 píše:moc děkuji za rady. Teď jsem vyndal NiMH 7.2V 5000mAh z autíčka (ano 2S), které už nemělo sílu na jízdu, a Imax B6 ukázal 7.5V (tento údaj je OK?).

Len taku poznamku , napetie jedneho clanku NiMh je zhruba 1.2V takze 7.2V bateria nie je urcite 2S ("S" znamena nieco ako "clanky" takze 2S by boli 2 clanky po 1.2V = pribl. 2.4V).
To napetie 1,2V ber trosku s rezervou , kolisa to podla stavu nabitia zhruba od 1V do 1.3-1.4V.
Ten akumulator ktory tam mas bude 6S (6-clanok)