RCMANIA.cz

Mohl bych mít také jeden začátečnický dotaz? Je počítáno s demontáží křídel, nebo tam mají být napevno. Jde mi o převoz letadadla, zda se nemusím bát ho rozebrat nebo zda ho mohu vozit pouze složené?

Napevno tam nejsou,není problém je vyndat,jen se musí dát pozor na konektor od serv aby se nevytrhli.

Zdravím, tak jsem dnes poprvé v životě letěl s rc modelem bez předešlého vyzkoušení. Dopadlo to špatně a potřeboval bych radu. Podařilo se mi natřikrát v pohodě vzlétnout, létat i přistát bez nehody. Nicméně při čtvrtém pokusu se mi najednou letadlo ve výšce převrátilo na čumák a nereagovalo na ovládání. Nevím jaký je dosah setu, je pravdou že to bylo asi v nevzdálenějším místě co jsem dnes letěl. Takže to z celkem velké výšky padlo na vrtuli. Nevím zda jsem ztratil kontakt nebo zda se neuvolnila baterie a nepřevážila kluzák. Nemám takové zkušenosti abych určil příčinu což mě štve. No takže doma jsem vše slepil, bohužel letadlo mi spadlo do míst, kde bylo pole pod vodou, někde se mi urvala vrtule i s kuželem takže jsem o ni přišel, nenašel jsem ji v té bažince. Nicméně potřeboval bych poradit, mám teď alfu bez čumáku, poslední co mám je držák a motor, ten funguje, ale asi je urvaná osa, protože z motoru nevystupuje jak by asi měla. Dá se osa motoru vyměnit nebo musím koupit fungl novej motor? Otestoval jsem ho a točí ce naprosto korektně, jen prostě středová osa je ulomená. Krom vrtule a kužele asi potřebuji i unašeč je to tak? Prosím Vás o radu, asi se pobavíte, ale jsem totální lama a začátečník a rád bych ušetřil kde se dá, než půjdu kupovat vše nové....

Ještě bych měl druhý dotaz. Po prvním letu byl v kuželi vrtule jak je takový ten šroubek tak ten byl totálně vyšroubovaný a vrtule se protáčela. Přitom nedošlo k žádné havárii. Je to normální? Dotáhl jsem ji a další dva lety to bylo ok. Také při tom posledním letu se mi zdálo že jsem zaslechl z modelu asi tak dvakrát nějaké zabzučení cca 1 minutu před havárií. Není to nějaká indikace slabého dosahu nebo nějaké poruchy?

No a dovolím ještě slušně poprosit... nenašel by se tu nějaký dobrák z okolí Pardubic, který by byl ochoten mi pomoci letadlo zalétat a seřídit. Tedy myslím že to mám ok, ale přeci jen, po té dnešní nepěkné nehodě bych si byl raději jist že je to ok.

Stejnej problém který se opakuje u začátečníků.Jdu létat ale skušenosti žádný.Ale nic si z toho nedělej,taky jsem si tím prošel a model jsem lepil 3 dny.
Takže si sežeň simulátor a trénuj.Co se týká dosahu modelu tak žádnej problém,je to většinou v návodu ale létal jsem tak daleko že jsem mněl potíže rozpoznat v jaké je model pozici a OK.Takže u tebe asi porucha.Ale nemám zase takové skušenosti jak ti pomoct,takže počkej až se ozva na forum někdo zkušenější.Jsou tu dobří poradci.
Zatím čus.

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat na Váš názor zdali je lepší Alfa 1500 nebo Beta 1400. Jsem začátečník, ale mam pár hodin na simulátoru a známyho na zalítání.

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat na Váš názor zdali je lepší Alfa 1500 nebo Beta 1400. Jsem začátečník, ale mam pár hodin na simulátoru a známyho na zalítání.

Omlouvám se prosím za smazání ....

Pro začátečníka je určitě lepší Beta 1400 nebo cokoli podobného EasyStaru. Je stabilnější a má tlačnou vrtuli, takže pád na čumák nebývá tak fatální

Taky díky tomu, že vpředu nezaclání vrtule, se dá líp použít na natáčení leteckých videí.

Ahoj, nedavno jsem se tady: http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... ic&t=35988
doptaval na vybaveni pro znovuzacinajiciho modelare. Nez jsme to stihli probrat, koupil tento model v setu.

Procetl jsem vlakno. Mate s nim nekdo jiz dlouhodobejsi zkusenosti, pripadne nejakej aktualni tip na co si dat pozor a co hned vylepsit?

Zkousel nekdo optimalizovat pohon pro triclanek kolem 2200mAh?

Predem diky.

Tomas

V podstatě není co optimalizovat. Pokud je ten tříčlánek už koupenej, stačí dát o palec menší vrtuli. Pokud není, je to celkem zbytečné na něj přecházet. I ten lineární BEC v regulátoru bude mít dvoučlánek raději Rozhodně se pokusit zajistit co nejlepší ofuk regulátoru proudem vzduchu, na přehřátí BECu to rádo padá.

bighugo píše:V podstatě není co optimalizovat. Pokud je ten tříčlánek už koupenej, stačí dát o palec menší vrtuli. Pokud není, je to celkem zbytečné na něj přecházet. I ten lineární BEC v regulátoru bude mít dvoučlánek raději Rozhodně se pokusit zajistit co nejlepší ofuk regulátoru proudem vzduchu, na přehřátí BECu to rádo padá.

Bezva, dekuji, vyridim.
Z diskuzi o modelu mi prijde, ze ce casto mluvi o krehkem trupu. Je tomu tak a nebo je to jen dojem tim jak s tim padaji? Docela me prekvapilo, jak nekdo urval ocas o zasprajclou kvetinku:-)

Jake jsou v mezi reglem a aku konektory? Skoro bych mu doporucil at vezme ze Satrie nejaky basic regl a neceka az spadne na prehrati.

Tomas

timi píše:

bighugo píše:V podstatě není co optimalizovat. Pokud je ten tříčlánek už koupenej, stačí dát o palec menší vrtuli. Pokud není, je to celkem zbytečné na něj přecházet. I ten lineární BEC v regulátoru bude mít dvoučlánek raději Rozhodně se pokusit zajistit co nejlepší ofuk regulátoru proudem vzduchu, na přehřátí BECu to rádo padá.

Bezva, dekuji, vyridim.
Z diskuzi o modelu mi prijde, ze ce casto mluvi o krehkem trupu. Je tomu tak a nebo je to jen dojem tim jak s tim padaji? Docela me prekvapilo, jak nekdo urval ocas o zasprajclou kvetinku:-)

Jake jsou v mezi reglem a aku konektory? Skoro bych mu doporucil at vezme ze Satrie nejaky basic regl a neceka az spadne na prehrati.

Tomas

Nasel jsem nejake fotky. Jakou to ma motorovou prepazku? Je v ni otvor na chlazeni? A jakej je prumer hridele motoru?
Mozna bych mu mohl dat nejaky turbokuzel.

Nasel jsem tip jak upravit vop, aby nedochazelo pri pistavani k zasekavani travin.

timi píše:Z diskuzi o modelu mi prijde, ze ce casto mluvi o krehkem trupu. Je tomu tak a nebo je to jen dojem tim jak s tim padaji? Docela me prekvapilo, jak nekdo urval ocas o zasprajclou kvetinku:-)

K trupu:
když to spadne na čumák, tak se ten předek dost často zničí. Kamarád to už má dost zničené, v podstatě to pohromadě drží jen lepidlo a páska Když se s tím nebude padat předkem do země, tak to samozřejmě vydrží víc. Oproti tomu jsem ale např. s mým Parabolicem spadnul 2x na čumák tak z 20m a bylo potřeba jen slepit menší praskliny (předek je vyztužen plastem).

Ke květinkám:
U Alphy je blbé to, že pohyblivá plocha výškovky je na koncích vyříznuta i zpět (nemám teď fotku, abych to vysvětlil líp, ale snad každý kdo má Alphu rozumí). No a mezi tímto pohyblivým koncem a pevnou částí je mezera. Do níž když se dostane květinka nebo jiný silnější stonek, tak se tam zašprajcne a jak letadlo pokračuje v jízdě po zemi (při přistání), tak se ten konec výškovky ulomí, jelikož ta květinka má větší sílu se nepřetrhnout. Takže nejlepší je tyhlety konce rovnou uříznout, protože otázka je jen kdy a jak se to ulomí (při létání na louce ten čas přijde a řekl bych že velmi brzo).

Tak s tou přepážkou a hřídelí si nejsem jistý, protože tu Alfu nemám, jen jsem ji skládal a zalétal kamarádovi, ale hřídel tipuju 3,17 a větrací otvory do přepážky se dají kdyžtak udělat. Standartně jsou z boku čumáku. Ale to si myslím, že nebude problém, při létání na dvoučlánek jsem žádné zahřívání motoru nepozoroval (a to bylo ještě teplo). Klidně bych to nechal jak to je. Ale ten čumák se mi zdá fakt křehčí, aniž bych padal, stačilo tvrdší přistání a praskal na začátku kabiny. Dodatečně jsem to zpevňoval zvenku skelnou páskou a zevnitř jsem na boky trupu do kabiny vlepil proužky překližky. Místa v trupu je habaděj, dělá se tam luxusně.