RCMANIA.cz

koulinek píše:silcom> čím si lepil nebo budeš lepit tu uhlíkovou tyčku stožáru do hliníkových patek? epoxy nebo to blemtneš vteřinákem?

Ja to treba lepil vterinakem. Drzi i po padu.

Prvé poznatky s GPS: GPS modul funguje pekne.
Čo ma na začiatku pre setupe GPS trocha pobavilo:
1. najprv som nevedel prepnúť riadiacu jednotku (MC) do módu kalibrácie kompasu. Podľa manuálu je nutné niekoľkokrát prepnúť prepínač letových módov z Manual do GPS a naopak. Toto je ale nutné urobiť naozaj vo svižnom tempe, pokiaľ som to prepínal tak nejako pomaly tak sa mi do módu kalibrácie prepnúť nedarilo.
2. keď sa to nakoniec podarilo (takmer som urval prepínač) tak som začal podľa manuálu otáčať koptérou okolo horizontálnej osi. Zasa zle. Otáčať sa treba okolo svojej vlastnej osi aj s koptérou - proste zatancovať si. Pri druhej otočke keď sa mi už začala motať hlava sa LEDka konečne rozsvietila ma zeleno Potom stačilo otočiť koptéru do zvislej polohy a znova taneček (a vertikálna kalibrácia).
3. Načítanie satelitov prebieha rýchlo - do cca 30sekúnd max. To v prípade, že sa jedná o novú GPS pozíciu. V prípade, že som potreboval po prvom lete vymeniť batérie a potom znova nabootovať GPS nabehlo takmer okamžite.
4. Funkcia RTH funguje skvele. Ale na rovinu - na jej otestovanie som musel vypnúť TX - trikrát som sa predtým nadýchol.
5. Zakaždým však vypínať rádio na to, aby sa mi koptéra vrátila domov mi prišlo dosť ťažkopádne. Obetoval som preto Manual letový mód a v setupe som koncový bod kanálu posunul z Manual na Failsafe. Teraz mi stačí počas letu prepnúť prepínač režimov do polohy "Manual" a čuduj sa svete funguje to. Mne šlo totiž hlavne o to, že mám na koptére diódy ovládané Turnigy spínačom cez tuším 7.kanál. Po vypnutí rádia a nahodení RTH (failsafe) módu koptéra vo vzduchu proste zhasla. Takto po úprave na prepínač módov koptéra naďalej ostáva osvetlená.
6. Skúšal som rovnako funkciu RTH prerušiť počas jej prebiehania. Nie je problém, ale prepínač módov je nutné prepnúť do polohy ATTI. Ak je ponechaný v polohe GPS koptéra naďalej ostáva v móde RTH a vytrvalo sa vracia na miesto pristátia.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=exeGBtR5rg8[/youtube]

ono to asi úplně lékařsky přesné byt nemusí, od toho tam podle mě je ta kalibrace aby se definovaly korekce. No funguje to zdá se pěkně, už se těšim až mě zamrazí když budu cvičně vypínat TX s koptérou v luftě

Neviete poradit ako nastavit Frsky modul ktory ma vlastny fail-safe aby to nekolidovalo s fail-safeom v naze? Akosi mi to nieje jasne...

Samozrejme za ucelom vyuzivania RTH

dhano6 píše:Neviete poradit ako nastavit Frsky modul ktory ma vlastny fail-safe aby to nekolidovalo s fail-safeom v naze? Akosi mi to nieje jasne...

Samozrejme za ucelom vyuzivania RTH

Myslím, že vieme
Predpokladám, že máš aj frsky prijímač podporujúci F/S, ok?
1. spusť si setup v naze, zapni rádio, potom koptéru
2. nastav všetky 4 bežce v setupe do stredu tak, aby boli ukazovatele zelené
3. potom si nastav v rádiu koncový bod kanálu na ktorom máš prepínač letových módov tak, aby sa ti bežec zobrazujúci letové módy presunul na modré políčko failsafe.
4. následne pristúp k prijímaču a krátkym stisnutím tlačítka F/S potvrď nastavenie. Ledka na prijímači musí dvakrát bliknúť (alebo tak nejako).
5. potom v setupe vráť polohu bežca zobrazujúceho letové módy do polohy, ktorá zodpovedala polohe prepínača.

Keď je všetko správne nastavené, tak pri zapnutej koptére vypni rádio (podotýkam, že musíš mať pre kontrolu stále zapojený USB kábel do jednotky Naza). Bežec zobrazujúci letové módy musí skočiť do modrého poľa Failsafe.

silcom píše:

dhano6 píše:Neviete poradit ako nastavit Frsky modul ktory ma vlastny fail-safe aby to nekolidovalo s fail-safeom v naze? Akosi mi to nieje jasne...

Samozrejme za ucelom vyuzivania RTH

Myslím, že vieme
Predpokladám, že máš aj frsky prijímač podporujúci F/S, ok?
1. spusť si setup v naze, zapni rádio, potom koptéru
2. nastav všetky 4 bežce v setupe do stredu tak, aby boli ukazovatele zelené
3. potom si nastav v rádiu koncový bod kanálu na ktorom máš prepínač letových módov tak, aby sa ti bežec zobrazujúci letové módy presunul na modré políčko failsafe.
4. následne pristúp k prijímaču a krátkym stisnutím tlačítka F/S potvrď nastavenie. Ledka na prijímači musí dvakrát bliknúť (alebo tak nejako).
5. potom v setupe vráť polohu bežca zobrazujúceho letové módy do polohy, ktorá zodpovedala polohe prepínača.

Keď je všetko správne nastavené, tak pri zapnutej koptére vypni rádio (podotýkam, že musíš mať pre kontrolu stále zapojený USB kábel do jednotky Naza). Bežec zobrazujúci letové módy musí skočiť do modrého poľa Failsafe.

Super, vdaka a este mam otazku k bodu cislo 5. Mas na mysli to ze nechcem mat F/S na prepinaci a preto koncovy bod kanalu vratim do povodnej polohyl?

V podstate je to tak. Povedzme, že pôvodne si mal polohu bežca v pozícii, ktorá zodpovedá módu Manual. Pokiaľ po nastavení F/S ten bežec nevrátiš do pôvodnej polohy, tak prídeš o Manual letový mód. Namiesto neho budeš mať na vypínači F/S mód. To znamená, že do funkcie F/S sa môže koptéra prepnúť dvojakým spôsobom:
- stratou RC signálu (napr. závada, alebo prekážka)
- prepnutím prepínača
Ako som spomínal niekde vyššie, ja tom mám nakonfigurované práve takto. Prišiel som síce o Manual mód, zase ale nemusím na return to home funkciu zakaždým vypínať rádio.

Zdravím všechny:-) Prosím o pomoc. DJI NAZA již mám asi dva měsíce, nejprve jsem ji létal v quadrocopteru Xaircraft X650 a létal s ní hodně pěkně. Chtěl jsem ale "povýšit" a tak jsem si k DJI NAZA objednal originální rám F550 s motory, regulatory a vrtulema. Předobjednal jsem si ještě GPS, ale zatím je ještě někde na trase:-) Dnes po sestavení a provedení setupu jsem chtěl vyzkoušet jak se tedy nový hexouš chová, ovšem hned při odlepení se mi doslova urvaly těměř všechny vrtule.(originální 10x4,7, baterku jsem použil 5000mAh 3S). Nevím, kde jsem při sestavování udělal chybu, nezarval jsem je na sílu k motoru a použil jsem loctite podle návodu. Stalo se Vám to prosím někomu, že by origoš vrtule takto vystřelila? Případně jaké lze použít jako náhradu za tyto originální? Děkuji moc za odpovědi.

Mne to pripadá, že si ich proste mal blbo zalepene.predpokladám , že ti vrtule uleteli aj s unasacmi?

Nene, bohužel unašeče byly pevně utaženy a zajištěny loctitem, došlo k uplné destrukci-roztržení vrtulí a to fakt jen pár cm nad zemí. Nevím možná chybná serie vrtulí, nechci nějak rozšiřovat paniku, ale teď jsem na zahraničních fŕech četl něco podobného a spousta lidí to řeší výměnou buď za vrtule APC nebo Graupner. Dnes bych měl dostat ty APC tak se podělím o zkušenosti.(snad bude vše ok...) Ale i tak nestalo se něco podobného už někomu?
Asi jsem měl smůlu, ale i na quadrocoptéře Xaircraft X650 mě originální vrtule(sice jen jedna takto vystřelila), proto jsem to řešil výměnou za APC 12x4,7 a už k tomu nedošlo. Jen jsem si myslel, že vrtule od DJI budou kvalitnějsí:-(

U 10“ vrtulí dodávaných v setu s F-550 listy popraskaly (naštěstí) ve visu. U nových 10“ vrtulí výrobce zesílil střed, problém snad vyřešen.

Tak dneska jsem vyměnil originální vrtule za APC 10x4,7. Bylo nutné nejprve upravit na průměr 8mm. Po prvním testovacím letu-visení bylo vše ok. Subjektivně oproti předchozímu Xaircraft 650 s dji naza se zdá být F550 stabilnější, ale bylo před bouřkou-úplné bezvětří:-)
(basic gain vše:135, atti gain:80, baterie 5000mAh 3C, F550 bez podvozku:-)
snad se to nebude chovat zle i při větru. Díky za reakce na můj problém:-)

Dnes kontrolní zavisení a na 5000mAh 3S výdrž 17 min do dosednutí. Prosím jaký by jste mi doporučili "podvozek" na létání s gopro? Děkuji moc za reakce.

Tak sem se dneska odhodlal k prvnímu loopingu a hle, koptéra to přežila

spageta3000 píše:Dnes kontrolní zavisení a na 5000mAh 3S výdrž 17 min do dosednutí. Prosím jaký by jste mi doporučili "podvozek" na létání s gopro? Děkuji moc za reakce.

Docela oblíbený sou tyhle: http://sexycopter.com/collections/new/products/155mmll