RCMANIA.cz

OK2BUH píše:No vidíte a nebyla to krásná doba? Nikdo moc neřešil nějaké předpisy. Dnes je vletění do mraku v prostoru třídy G považováno za velký průser, protože nikdo neví kde a v jaké poloze to z něho vypadne. Existují modely větroňů s automatikou která sama hledá stoupavé proudy a přeskakuje mezi nimi podle směru naplánované trasy. Když vystoupá k mraku tak ze stoupáku samo vyskočí a hledá další. Ale to se taky nesmí, je to autonomní let.

NO, ale vlastně jsme u mé stále opakované připomínky. Ten můj jednokanálový Saper13 byla původně volná A2. U volného modelu vlétnutí do mraku nevadí a u jednokanálu ano?

To já nevím, nás učili, že do mraku nesmíme když nemáme umělý horizont protože nevíme v jaké poloze z něho vypadneme. Když jsme argumentovali, že nám to nevadí, mraky jsou vysoko a stihneme to srovnat než si rozbijeme držku tak nám bylo řečeno, že bychom ohrozili ostatní provoz. Ale modelů se to asi netýká jak bylo řečeno protože nikoho zabít nemůžou.

OrDa píše:To bylo dle libosti toho kterého soudruha. V návodech se často psalo, že volná zatáčka má být mírná, pro kroužení v termice ...

Z aerodynamiky je známo, že dokud trvá výchylka kormidla, tak se reakce na něj, po vykompenzování stabilizujících momentů, soustavně znásobuje => spirála, tedy ne kruhy. Jistě u modelu se značnou zásobou příčné stability (a to modely s dvojitým vzepětím rozhodně měly) po navrácení výchylky do 0 dochází k postupnému samovolnému srovnávání a lze najít výchylku, při které účinek stability kompenzuje nárůst náklonu a model opravdu krouží. To se využívalo u F1A a jiných volňásků.
Takový model by však byl příliš málo obratný v situacích, kdy je potřebná opravdu rychlá reakce a značná korekce směru. Kupříkladu při přesnosti přistání. Takže pro RC V1 to rozhodně dobré nebylo. A pro RC M1 už vůbec ne.

Ale to už jsme opravdu hodně odbočili.
K tématu jen tolik, že let jednokanálů rozhodně za autonomní let nepovažuji. Když nejsou řízené a mají nastavenou tu "krouživou" zatáčku, tak se spíš jedná o let volný, jako Tvůj Saper13 před "ojednokanálováním".

OK2BUH píše:... Ale modelů se to asi netýká jak bylo řečeno protože nikoho zabít nemůžou.

To se ale ještě nestavěla 25-kilová "hovada" v mírce 1:3 nebo i 1:2.

Amper píše:
Muzou jen musi dodrzovat Doplnek.X . Registrace neni pro rekreacne sportovni pouziti nutna.

No, informace se liší podle autorů a občas jsou v rozporu
Zrovna v RCR je právě definice (či informace), že jakýkoliv autonomní systém automaticky zařazuje tento létající prostředek do kategorie UA a vylučuje jej z kategorie modelů.
A není podstatné, že jde stále o rekreační, nikoliv komerční provoz.
Asi budu mít za pár dní možnost se zeptat přímo školitele, případně pak na ÚCL.
Otázkou samozřejmě je, co se dozvím jako "platnou informaci" a co bude skutečnost podložená předpisem či nařízením. Viz varianty platnosti Doplňku X a nekončící omílání jeho platnosti (nikoliv doporučení) i pro modely pod 20kg.
Stokrát opakovaná lež se stává pravdou.

No nazdar! Já jsem lítal s letadlem o rozpětí jenom 6m (Cherry BX2). Toto by mě převálcovalo. Na druhou stranu, je to aspoň dobře vidět. Pokud lítáte s takovými obludami tak bych prosil aspoň o jednu věc: i kdybyste znali pravidla vyhýbání tak při pohledu ze země nemůžete situaci správně vyhodnotit (pokud nemáte aspoň FPV). Takže pokud se potkáte s živým pilotem tak prosím držet výšku, držet směr a nekličkovat. On se vám vyhne.

OK2BUH píše:@Arcicorsa, je to bohužel jak píšeš, strašně se to zvrhlo, já už tam ani nechodím. Ale to nedělají jenom ti noví, ti starší zblbli, stávají se senilními hašteřivými dědky. Nemají se o čem bavit protože už nic nevymýšlí tak kvákají o kravinách. Opilce nikdo neřeší, ČTÚ tvrdí, že si to máme vyřešit sami. Hodně rozumných lidí to otrávilo a utekli a tento "výkvět" to ovládl. Nejenom převaděče ale i 80 m.

Je skoda ze to takto dopadlo, prevadece 2m a 70cm jsou dle me dnes prvni vec co nadchazejici radioamater vyzkousi poslouchat (levne a dostupne stanice, ve finale i ta 80ka se da doma postavit za par sprdliku a za jeden vecer) a obavam se ze kdyz to ulsysi tak se zamysli a rekne si ze do tohodle spolku patrit nechce... To uz muze rovnou zustat na PMR nebo na tom CB kde je kolikrat ta uroven o level vyse (aspon u nas na Pardubicku).. Opravdu je to skoda ...

Každá mince má dvě strany. IMHO za takovou nepříznivou situaci nenesou vinu jenom ti, kdo na tom převaděči hloupě tlachají, ale taky ten zbytek radioamatérů, který jim to toleruje a raději se stáhne jinam - takže svou nečinností jim to tlachání umožňuje.

No, ale je to přesně o tom.
Ta bývalá stará pravidla (ještě socialistická), definující model (<5m, <5kg, <10cm3) měla fakt cosi do sebe a klidně bych se k tomu v upravené verzi vrátil (dejme tomu <5m, <8kg, <50cm3/5kW výkonu). U rozpětí bych klidně ještě rozlišil jinou hranici pro větroně (<5m) a jinou pro motoráky, (kde bych to srazil na <2,5m). A u vrtulníků bych stanovil maximální průměr rotoru na 2m.

Ale tohle bych nenavrhoval pro definici modelu obecně (ta ať klidně zůstane na 20 nebo 25kg, ale na nějakém limitním rozpětí a objemu/výkonu motoru bych i tam stejně trval), ale aspoň pro definici takového modelu, na který krom povinné pojistky a identifikačních štítků (to by měly mít opravdu všechny modely), nebudou kladeny žádné další administrativní a jiné povinnosti. Nad tuto hranici bych vyžadoval třeba i ty zkoušky (nějaký modelářský piloťák), komunikací s ŘLP při každém letu a pod. Nakonec v mnoha případech se to tak děje i bez formální povinnosti.

Ať se na mne příznivci "obrů" nezlobí, ale s jejich "jídlem", finanční sílou a dostupností nových technologií jim pořád "roste chuť".
Takže, jejich stále nové a nové modely jsou pořád větší a větší. Znám to z docela blízkého okolí, kdy někteří při svých nových projektech už začínají ztrácet zbytky soudnosti. V tom by měli mít stanoven zcela jasný mantinel.
Prostě obluda s rozpětím 15m pro mne není a nikdy nemůže být model. A to ani ty obludy, co mají rozpětí "jen" 6m.
To bylo řevu, když byla v Doplňku X hranice hmotnostního limitu původně stanovena na 20 kg. Ale přiznejme si, že už i to je obluda.

FlyBear píše:IMHO za takovou nepříznivou situaci nenesou vinu jenom ti, kdo na tom převaděči hloupě tlachají, ale taky ten zbytek radioamatérů, který jim to toleruje a raději se stáhne jinam - takže svou nečinností jim to tlachání umožňuje.

Podobně je to s RC létáním.
Někdo dělá, co nemá, hazarduje a ohrožuje. Ostatní tolerují, takže jsou pak nutné úřední zásahy.
Příklady hazardu a ohrožení zde byly ukázány, zásahy přicházejí...

to si hezky placeme ale zeptam se takto. Co jste udelali modelarskeho za posledni mesic ? Zacnu ja

- pokus o zalet SE.5 - blbe teziste takze priprava opravy
- zalet nove Hexy
- tuning nove Hexy (drzak GPS a power modul nebyl uplne ok)
- priprava Aurory 68
- letani se SkySurferem X8 (nouzovka co je furt ready na to aby se hodila do auta a vzala treba na chalupu)
- oprava Hurricanu (pres zimu nebyl cas, stavel jsem SE.5 )
- litani s 210tkou
- vcera prisla nova Extra od Multiplexu takze jsem ji hned slozil
- pripravil jsem novou a vyrazne vylepsenou verzi moji open source knihovny pro prenos dat pres Duplex telemetrii
- pouzil ji v nove vylepsene verzi prenasejici telemetrii z Pixhawku do DC-16

Na litani neni moc cas - furt nekde clovek "lita" a tak neni cas jit na letiste. Kupodivu toho nejvic nalitam na jare a na podzim, prazdniny nejsou pro cloveka s rodinou uplne dobrej cas na letani

Ale jo, stavte obludy ale potom si v nich seďte. To už vám radil p. Lněnička a já jsem to dělal taky tak.

VTjr píše:To bylo řevu, když byla v Doplňku X hranice hmotnostního limitu původně stanovena na 20 kg. Ale přiznejme si, že už i to je obluda.

Kdo si pamatuje dobu pred tim nez se zacali hadat modelari s copteristama tak si i pamatuje ze Doplnek.X vznikl (krome jineho) i proto ze jista nejmenovana skupina modelaru chtela legalizovat svoje nadprumerne a nadlimitne velke a tezke ptaky

I proto jsme meli D.X pomerne brzo - vsimnete si kdy se probrala EASA

FlyBear píše:Každá mince má dvě strany. IMHO za takovou nepříznivou situaci nenesou vinu jenom ti, kdo na tom převaděči hloupě tlachají, ale taky ten zbytek radioamatérů, který jim to toleruje a raději se stáhne jinam - takže svou nečinností jim to tlachání umožňuje.

Tak poraď jak. Už jsme zkoušeli všechno, rozumná domluva nepomáhá. Dříve to vyřešil povolovací orgán, dostali na 3 měsíce zákaz a když to nepomohlo tak sebrat koncesi. V dnešní demokracii už to není, máme si poradit sami. Ale jak? V posledních povolovacích podmínkách už není ani zákaz mluvit vulgárně.

Amper píše:
Kdo si pamatuje dobu pred tim nez se zacali hadat modelari s copteristama tak si i pamatuje ze Doplnek.X vznikl (krome jineho) i proto ze jista nejmenovana skupina modelaru chtela legalizovat svoje nadprumerne a nadlimitne velke a tezke ptaky

Zeby tvoje pochramane ego, ze lietas s cinskymi mrdkami?
Mimochodom drviva vacsina pre teba nadpriemernych vtakov lieta bezpecnejsie ako tvoje mrdky.

Amper píše:Co jste udelali modelarskeho za posledni mesic ?

- odeslano 2x rozsyp Lion, 3x rozsyp Admiral
- odeslano 4x zebra na zvetseneho Admirala
- predan kolegovi rozsyp male An2
- dalsimu kolegovi dily mot. loze na velkou An2
- B25 opet zkracen cumak tentokrat po kridlo
- 2 pohodove akce s F7F
- letani s miniSwiftem
- porizen pidinabijec ISDT 150W
- nalezen kanadsky plan na 100" Moonbat
- vymenen spaleny krokac na Z ose frezky
- konecne znovuzprovozneny koncaky os X a Y
- 2x posekana plocha klubu
- cvanhano na diskuzich
- domluveno 80 prken balzy na frezovani
- precteno poslednich 7 cisel RCModelu