IJN BB Kongo 1:100
Re: IJN BB Kongo 1:100
Takže šrouby si vyrobím sám, to problém není. Maketové vyloženě nepotřebuji. Zkusim to nejdrive s 40mm šrouby a pak 45mm, podle toho co bude lepší se pak rozhodnu, jestli kupovat maketové. Jinak teď nevím co, tak kdyby náhodou, tak se ozvu. Díky moc.
Re: IJN BB Kongo 1:100
kalmandor píše:Takže šrouby si vyrobím sám, to problém není. ....
Je vidět, že jsi začátečník a vůbec nevíš, co to vše obnáší. Vyrobit slušné lodní vrtule je hodně náročná a pracná záležitost, kde je potřeba několik přípravků a dost zkušeností - pokud to má být lodní šroub a ne koště.
Re: IJN BB Kongo 1:100
Dobře, vzal jsem to trochu moc nadneseně, ale každý nějak začínal, tak se o to alespoň pokusím, nebo koupím zatím nějaké ty obyč na ozkoušení.
Re: IJN BB Kongo 1:100
Problém je v tom, že bys měl koupit šrouby robbe třílisté 40 mm, pravé a levé. Pokud koupíš ty šrouby Graupner, tak ty mají úplně jiné vlastnosti ( mají podstatně menší stoupání ). Pokud rovnou koupíš ty šrouby Raboesch ( i když jsou dražší ), máš jistotu, že jsou to výborné šrouby a na to loď budou akorát - nebudeš muset nic zkoušet a experimentovat. Na tyto šrouby se pak doladí motory a baterky.
Re: IJN BB Kongo 1:100
A jak se to ladí?
- ufon13
- Příspěvky: 1700
- Registrován: ned 30.10.2011 18:46
- Bydliště: uhlířská lhota 74
- Kontaktovat uživatele:
Re: IJN BB Kongo 1:100
koupit můžeš ale když vyrobíš vyjdou podstatně levněji a na plavbu se vyrobené i dobře ladí ono není nutné vyrábět šrouby v přípravcích ono to jde i z fosforbronzového plechu naohýbat a dotvarovat ..... někde pohledám fotky co jsem vyráběl právě pro aplikaci kde šlo o vychytání vhodných plavebních vlastností a nízkého odběru.
Re: IJN BB Kongo 1:100
jasně, že to jde, ale nesrovnávej sebe, coby zkušeného profíka se začátečníkem. A mnoho modelářů, co i šrouby vyrábějí a prodávají, dělají takové zmetky, že se téměř nedají použít. Pak jsou to vyhozené peníze.
Prostě podle těch šroubů se koupí patřičný motor a baterky, aby nebylo potřeba nic chladit a loď jezdila tak, jak má.
Prostě podle těch šroubů se koupí patřičný motor a baterky, aby nebylo potřeba nic chladit a loď jezdila tak, jak má.
Re: IJN BB Kongo 1:100
Takže to znamená že určitej motor utáhně šroub s určitým stoupáním a určitým průměrem, větší šroub bude motor zaťežovat a přehřívat, stejňe tak když bude mít moc velké stoupání. Chápu to tak dobrě?
- TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11425
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
Re: IJN BB Kongo 1:100
Abych ti to ještě zkomplikoval, sorry ono to prostě složité je. Pohon musíš brát jako celek. Akumulátor, motor, šroub. Tyto tři položky je třeba vzájemně naladit nebo opsat.
U akumulátoru jde hlavně o napětí, u motoru o Kv, u šroubu o průměr/stoupání.
Velmi doporučuji "slepě" použít něco doporučeného. Kromě spousty možností je tu i otázka změření proudů, otáček, teplot.
U akumulátoru jde hlavně o napětí, u motoru o Kv, u šroubu o průměr/stoupání.
Velmi doporučuji "slepě" použít něco doporučeného. Kromě spousty možností je tu i otázka změření proudů, otáček, teplot.
Re: IJN BB Kongo 1:100
Chápeš to naprosto správně. Jde o to vybrat ostatní věci k tomu šroubu tak, aby se motor zbytečně nezahříval, ale aby byl na druhou stranu dostatečně výkonný. U takové lodi je to celkem jednoduché - tam je ten šroub daný. Horší je to u závodních lodí, kde je naopak předepsaný trup a zdroj a teprve k němu se musí vybrat vhodný šroub, který se mění i třeba podle velikosti vln. Dá se použít téměř cokoli a nějak to pojede, ale důležité je, aby to nejelo "nějak", ale rozumně s co možná nejvyšší účinností.
Proto mám doma v krabici hromadu různých šroubů a když se objeví nějaký nový zajímavý motor, tak ho s těmi různými šrouby vyzkouším - jaký má odběr při různém napětí a hlavně jak se zahřívá a jde nebo nejde použít s vodním chlazením a nebo třeba vůbec není pro daný šroub vhodný.
Proto mám doma v krabici hromadu různých šroubů a když se objeví nějaký nový zajímavý motor, tak ho s těmi různými šrouby vyzkouším - jaký má odběr při různém napětí a hlavně jak se zahřívá a jde nebo nejde použít s vodním chlazením a nebo třeba vůbec není pro daný šroub vhodný.
Re: IJN BB Kongo 1:100
Chápu, chápu. Už mi ta problematika začíná dávat smysl. Čekal jsem to jednodušší popravdě.
Re: IJN BB Kongo 1:100
kalmandor píše:Čekal jsem to jednodušší popravdě.
To je bezne u vsech modelarskych kategorii - clovek ma pocit ze je to hracka na dalkovacku takze prece pohoda. A kdyz se do toho zavrta tak zjisti ze to sice jednoduse vypada ale jinak to moc easy neni
coptery@FrSky X9E, 3.4m Go-3,EPP Spartan,SkySurfX8,SE.5,MPX Extra 300s@Jeti DC-16
Re: IJN BB Kongo 1:100
měl bys u svého nicku sdělit aspoň přibližně místo, odkud jsi. V okolí bude určitě nějaký modelář a není nic přínosnějšího, než tu problematiku vidět na vlastní oči - to pomáhá zdaleka nejvíc. A taky si zajet na nějakou akci a fotit, ptát se, fotit, ptát se ... a hned to bude snažší.
Re: IJN BB Kongo 1:100
No já jsem ze Světlé nad sázavou. Zrovna jsem jednu akci nedávno propásl. 
- ufon13
- Příspěvky: 1700
- Registrován: ned 30.10.2011 18:46
- Bydliště: uhlířská lhota 74
- Kontaktovat uživatele:
Re: IJN BB Kongo 1:100
no vidíš tak to máš ke mě 59km....... na ,,marsu,, tě uvítáme ke konzultacím.
jak jsem slíbil tu je fotka šroubu toho nejednoduššího typu s možností štelovat a naštelovat naopak šroub k motoru a akumulátoru dle potřeby :
odkaz na galerii modelu je tady:
http://ufon13.rajce.idnes.cz/model_roku_2012/
asmozřejmě je to dodatečně možné i upravit na koukatelnější verzi , ale tohle byla rychlovka během jednotýdenní stavby před modelhobby veletrhem v roce 2012
jak jsem slíbil tu je fotka šroubu toho nejednoduššího typu s možností štelovat a naštelovat naopak šroub k motoru a akumulátoru dle potřeby :
odkaz na galerii modelu je tady:
http://ufon13.rajce.idnes.cz/model_roku_2012/
asmozřejmě je to dodatečně možné i upravit na koukatelnější verzi , ale tohle byla rychlovka během jednotýdenní stavby před modelhobby veletrhem v roce 2012