RCMANIA.cz

Krása, luxusně jsem si zarelaxoval díky. A tichá závist, i když to vedro

PS: Použils i SW stabilizaci videa?

hanysek píše:Krása, luxusně jsem si zarelaxoval díky. A tichá závist, i když to vedro
PS: Použils i SW stabilizaci videa?

Diky za prvni kritiku, tady bylo "jen" asi 37°C, to docela slo, byla rozumna vlhkost. Pozdeji jsme zazili trochu vice

Nasels krokadyly ?
Do te reky dole jsme zapadli s nasim autem pri prvnim pokusu o jeji prebrodeni, po vyprosteni traktorem z lodge jsme to jiz dali. Mezitim se kolem nas poflakovali sloni, krokodyli a tlupa pavianu ...

Zadna SW stabilizace. Nicmene takovy Warp v Premiere by se asi s YAW zakmity vyporadal.

krásne! fakt môžme len ticho a v dobrom závidieť

to vybočovanie mi niekto písal, že dorovnáva Phantom ak má zapnutý GPS. tak ako je to s tým vlastne? pekne hladko sa otáča Phantom prečo to tak seká obraz?

tomi79rv píše:krásne! fakt môžme len ticho a v dobrom závidieť
to vybočovanie mi niekto písal, že dorovnáva Phantom ak má zapnutý GPS. tak ako je to s tým vlastne? pekne hladko sa otáča Phantom prečo to tak seká obraz?

Je to tak, castecne je na vine zaply rezim GPS Atti, v techto extremnich podminkach jsem si ale absolutne netroufl letet pouze na Atti, ackoliv je let s nim trochu stabilnejsi. Tady se ale nedalo pristat nikde jinde nez tam, odkud jsem vyletel...To je holt cena za mou "odvahu"...

gardenroute píše:Nasels krokadyly ?
Do te reky dole jsme zapadli s nasim autem pri prvnim pokusu o jeji prebrodeni, po vyprosteni traktorem z lodge jsme to jiz dali. Mezitim se kolem nas poflakovali sloni, krokodyli a tlupa pavianu ...

Něco jsem v té řece viděl jestli to byly krokadýlové to netuším, ale je fakt, že to tak vypadalo

tomi79rv píše:krásne! fakt môžme len ticho a v dobrom závidieť

to vybočovanie mi niekto písal, že dorovnáva Phantom ak má zapnutý GPS. tak ako je to s tým vlastne? pekne hladko sa otáča Phantom prečo to tak seká obraz?

Myslíš sekání videa jako youtube? Na Pc se mi to taky trhá ty horizontální pany v mobilu mi to jede krásně.

Co se týká kritiky, tak nekritizuju, nic jsem zatím sám nenatočil nicméně, možná nějaké barevné korekce bych uvítal, ale to je asi o osobních preferencích a kalibrovaném monitoru, který nemám takže je to asi jedno

hanysek píše:Myslíš sekání videa jako youtube? Na Pc se mi to taky trhá ty horizontální pany v mobilu mi to jede krásně....možná nějaké barevné korekce bych uvítal, ale to je asi o osobních preferencích a kalibrovaném monitoru, který nemám takže je to asi jedno

Ne, ne, sekani zadne, ale semtam Ptaak trochu rychle cukne doleva a doprava, je to skutecne dusledek dilem zapnute GPS stabilizace (bez niz jsem si v techto extremnich podminkach netroufl letet), dilem chybejici 3.osy stabilizace gimbalu, a dilem vetrem pusobicim na pomerne lehky model...
Barevne korekce jsem vubec neresil, jsem rad, ze stihnu aspon toto, ale diky za kazdou kritiku... Jsou tam vlozeny dotacky z druhe HD kamery, barevne korigovany spolu nebyly. To mozna zvladneme az pri strihu filmu...

ja lietam takmer skoro stále na GPS, takže ani sa nečudujem. Je to úplne normálne že si tam mal väčší rešpekt pri lietaní a asi aj celkovo, keď to je úplne iný svet... Mne sa zdajú tie farby v pohode. Nie je to vôbec jedno kde si to prehrajete, televízia podáva úplne iné farby ako monitor. Ja mám paradoxne najlepší obraz na mobile Galaxy S3-ke

salamander píše:Marek_Km : Mal si pravdu, jeden článok pod záťažou prudko klesol až na 3,4V a bručiak vrešťal , ak som ubral plyn vyskočil na 3,8V, bez toho pipáka sa to nedá zistiť, takže , do koptera zdravé baterky , nafúknutá väčšinou takto blbne.
Doteraz som to nevedel, vďaka .

Není zač, rád se podělím o tipy a triky
@gardenroute: nádherná příroda a fakt krásné záběry. Teda riskoval jsi slušně nad tou vodou, ale zase když jsou potřeba záběry, tak se musí riskovat. Palec nahoru

Marek_Km píše:@gardenroute: nádherná příroda a fakt krásné záběry. Teda riskoval jsi slušně nad tou vodou, ale zase když jsou potřeba záběry, tak se musí riskovat. Palec nahoru

Marku moc diky, ted kdyz se k tomu vracim, pamatuji jak me manzelka (muj spotter) stale rikala, at uz se vratim, a kdyz jsem pristal a sdelil, ze poletim jeste jednou, tak me poslala do haje a sla pryc uplne vynervovana a nastvana Tak jsem az na par vyjimek (delta Okavanga, kde jsem se nenechal vykolejit) letal vzdy jen jednou takovy testovani "ocuchavaci" let, abych s tim "nesel moc na krev".

Apropo, videl jsi krokadyly ?

[quote="salamander"]Silenoz : Ja som cez vetraciu mriežku dal dovnútra dvojlínku a pripájkoval som ju na káble čo idú dovnútra od baterky a máš 12 volt. Vo vnútri stroja je voľná dvojlínka 12V ale to treba otvoriť stroj , je to moc komplikované , môj spôsob je jednoduchší .
Ten pipák musíš dať na servisný konektor , on totiž meria články inak to nemá význam .


Mohl bys poslat foto? Nejak si to neumim predstavit jak to mas udelane.
Me napadlo napajeni video signalu zapojit uvnitr pristroje (na to snad prijde jak kam:) a ALARM prilepit zvenku na Phantoma nad dvirka...jinak nevim kam ho nacpat...moc mista nikde neni
http://files.uloziste.com/457f5a87f7138baa/f300.jpg

A jeste mam dotaz, ten pipak, kdyz klesne napeti pod nastavenou uroven, pipa neustale - dokud nevyndam baterii, nebo pipa napr. po 10 sekundach? A je zvuk slyset na dalku 200 metru??

Silenoz : ja to mám prerábané asi tretí krát , každý si to robí podľa svojich možností a schopnosti
a ako sa mu to pozdáva , na nohe podvozku medzi šróbami je gumová záslepka , tu vylúpneš a potiahneš tadial kábel dovnútra , tu vetraciu mriežku čo je na rameni – podobná je odspodu potiahneš kábel dovnútra/chytíš ho pinzetou / potiahneš ho ku zásuvke do ktorej zapájaš baterku a tam ho pripájkuješ na tie káble , robil si také čosi už voľakedy ? Máš tam 12V na napájanie vysielača .
Tu malú bielu zásuvku čo máš v baterkovej šachte má zapojené iba vonkajšie drôty , tam je 12V .
Phantoma si natieral zo štetcom ? Vypadá to otrasne , stačí na to sprej.
Telink ti takéto prkotiny robiť nebude , každý si to robí sám , veď to nič nieje .
Ten pipák môžeš nalepiť kde ta napadne , miesta je tam habadej , podmienka je že musíš mať predlžovák .

To vypada na velkou spotrebu fixu )

salamander píše:Silenoz : ja to mám prerábané asi tretí krát , každý si to robí podľa svojich možností a schopnosti
a ako sa mu to pozdáva , na nohe podvozku medzi šróbami je gumová záslepka , tu vylúpneš a potiahneš tadial kábel dovnútra , tu vetraciu mriežku čo je na rameni – podobná je odspodu potiahneš kábel dovnútra/chytíš ho pinzetou / potiahneš ho ku zásuvke do ktorej zapájaš baterku a tam ho pripájkuješ na tie káble , robil si také čosi už voľakedy ? Máš tam 12V na napájanie vysielača .
Tu malú bielu zásuvku čo máš v baterkovej šachte má zapojené iba vonkajšie drôty , tam je 12V .
Phantoma si natieral zo štetcom ? Vypadá to otrasne , stačí na to sprej.
Telink ti takéto prkotiny robiť nebude , každý si to robí sám , veď to nič nieje .
Ten pipák môžeš nalepiť kde ta napadne , miesta je tam habadej , podmienka je že musíš mať predlžovák .

Diky moc, zkusim to jak pises;)
To byla nouzovka s fixem Az bude vice casu udelam to o poznani lepe

Silenoz píše:A jeste mam dotaz, ten pipak, kdyz klesne napeti pod nastavenou uroven, pipa neustale - dokud nevyndam baterii, nebo pipa napr. po 10 sekundach? A je zvuk slyset na dalku 200 metru??

Pípák pípá tak dlouho, dokud trvá "pípací" stav, tj. napětí je pod nastavenou úrovní na jakémkoliv z článků. Zpravidla to funguje tak, že to začne pípat při zvýšeném odběru, tj. při stoupání. Jakmile ubereš plyn a nebo dokonce přistaneš a vypneš motory, obvykle poklesne odběr, stoupne napětí a pípat to přestane. Nicméně výjimečně ne a pak to pípá, dokud to neodpojíš od baterky.
Na 200 m to uslyšíš ze vzduchu úplně v pohodě, pokud nelítáš zrovna někde ve fabrice nebo na koncertě. Pípá to fakt silně a na "jedovaté" frekvenci.

S pípakom ešte zistíš vadný článok .
Na stole som zaťažil podvozok aby to nevzlietlo a pridal som plyn , zo začiatku vyletí do vysokých obrátok / t.j. ten blbý automatický vzlet / ale potom môžeš uberať , sleduješ na pipáku články koľko majú voltov , vadný článok sa prejaví poklesom napätia napr. dva majú po 3,8V a jeden má 3,4 a na základe tohto začne pipák revať.
Treba všetko lietajúce a ľahké odložiť čo najďalej , je to ako uragán keď sa to roztočí .
Dá sa to odsledovať aj pri lete , ak je čas letu podozrivo krátky .