RCMANIA.cz

Čus brácha..pozdravuju do Egypta
Máš pryžolet hotový a zalétaný. (nahrubo,těžiště je moc vepředu,výchylky jsem zatím neřešil..neb já uřídím cokoli
Ale na létání ..víš kde ?:-) je to super.
Zalítnul jsem to v 18:00 a ještě to i nosilo. Na létání ve výšce Cularis moc není,neb je to blbě vidět (jak je to bílé). Ale myslím,že létání do 300m bohatě stačí.

M1 píše:...a ještě převozní, ochranné a skladovací pouzdro na trup s držátkem nebo se dá lehce připevnit popruh na rameno. Lehký pevný s vystýlkou, rozměrově ideální průměr 8cm, délka 165cm

Co je to za to pouzdro?

...ještě jsem vycucnul data telemetrie (mimo DC-16) ze záletu Vikinga přímo z MGPS z krytu kabinky. Za 36 minut nalítáno přibližně 31 km

graup15 píše:Čus brácha..pozdravuju do Egypta
Máš pryžolet hotový a zalétaný. (nahrubo,těžiště je moc vepředu,výchylky jsem zatím neřešil..neb já uřídím cokoli
Ale na létání ..víš kde ?:-) je to super.
Zalítnul jsem to v 18:00 a ještě to i nosilo. Na létání ve výšce Cularis moc není,neb je to blbě vidět (jak je to bílé). Ale myslím,že létání do 300m bohatě stačí.

...Dalibore, to bylo najednou oproti Vikoušovi místa v trupu, co

M1 píše:http://www.tomi-korda.cz/tubus-na-prut-ice-fish-165x8cm/d-73289/

osklivá reklama,ale kdes ho koupil

tpk píše:A ono to lítá a lítá to pěkně a navíc pěkně rychle

Koukal jsem na ty tvoje fotky z přestavby Tanga. Pěkný moc. Máš tam tedy 5S a jakou vrtuli ?

...no jo Jiříku, ale vy ho nemáte standardně v nabídce, tak že nebyl odkaz, jinak bych ho tam samo dal, takhle jsem tam vložil první link co mi přišel pod ruku, jen aby viděl co to je . Ale jak jsem psal někde v příspěvku výše, všude chválim Spin and Fly

M1 píše:...a ještě převozní, ochranné a skladovací pouzdro na trup s držátkem nebo se dá lehce připevnit popruh na rameno. Lehký pevný s vystýlkou, rozměrově ideální průměr 8cm, délka 165cm

Marku, když vidím tu obsesi ... prostě držím palce, ať ti viking vydrží co nejdýl, protože pokud by se něco stalo a nedej bože si ho zrušil, myslím, že by to v tvém případě bylo snad ještě horší než rozchod, nebo rozvod ... navíc s čekačkou 7 měsíců na novou holku Tak ať lítá a dělá ti jenom samou radost a pro začátek si zkus občas opakovat větičku: jsou to jenom letadýlka

Ta GPS je naprosto k hov...., ale přiznávám se bez mučení,že mám pro tyhle technoidní kraviny taky slabost
Pořád přemýšlím,jak do dalšího bečka nacpat vario s Prandtlovou trubící.

graup15 píše:Ta GPS je naprosto k hov...., ale přiznávám se bez mučení,že mám pro tyhle technoidní kraviny taky slabost
Pořád přemýšlím,jak do dalšího bečka nacpat vario s Prandtlovou trubící.

Tak ma to i smysluplne vyuziti

http://lomcovak.cz/wp_cze/f3b/2013/04/krouzeni/

ST píše:Koukal jsem na ty tvoje fotky z přestavby Tanga. Pěkný moc. Máš tam tedy 5S a jakou vrtuli ?

Ano lítám to na 5S. Mám 3+2S články za sebou a tak tak se vejdou. V trupu je strašně málo místa. Vrtuli jsem dal na zkoušku AE 16/10 a na poslední dva lety AE16/13. S tou to bere kolem 90A a lítá to velmi svižně. Zatím jsem tam měl Altis jen na dva lety, takže ne moc relevantní výsledky, ale mazalo to kolem 33-35 m/s v maximu. Byl tam i 1s úsek se 40m/s, ale to moc neberu. No a pak jsem to poslal z 500 m dolů a ve 100m jsem byl na nějakých 73 m/s, ale to už letadlo chytlo pořádný fluter.

Jako a to tam máš HET 2W-25 ? Toho teda nešetříš ( 1700W ). On má max. 1100W. Já ho v ENJOY týrám na 1170W a dává to statečně druhej rok. Ale jen impulzně cca 8s. Tahle kombinace je s KPG 5,2:1 hooodně dobrá hlavně poměr cena výkon.

Jj 2W-25 na zemi jsem měl příkon přes 1800W. Ve vzduchu měřím teplotu na plášti a jednou jsem se dostal na 70C. Jinak bývá kolem 60-63C. Na 65C mám nastavené hlášení telemetrie a začínám větrat.

...trošku jsem upgradoval Daliborův "startovací klíček" aby se dal líp chytnout za hrany a byl vidět při zandavání a vyndavání v úzké kabince i mimo ní