Stránka 10 z 50
Napsal: čtv 24.02.2011 12:14
od timi
zdekar píše:timi píše:Z diskuzi o modelu mi prijde, ze ce casto mluvi o krehkem trupu. Je tomu tak a nebo je to jen dojem tim jak s tim padaji? Docela me prekvapilo, jak nekdo urval ocas o zasprajclou kvetinku:-)
K trupu:
když to spadne na čumák, tak se ten předek dost často zničí. Kamarád to už má dost zničené, v podstatě to pohromadě drží jen lepidlo a páska
Když se s tím nebude padat předkem do země, tak to samozřejmě vydrží víc. Oproti tomu jsem ale např. s mým Parabolicem spadnul 2x na čumák tak z 20m a bylo potřeba jen slepit menší praskliny (předek je vyztužen plastem).
Ke květinkám:
U Alphy je blbé to, že pohyblivá plocha výškovky je na koncích vyříznuta i zpět (nemám teď fotku, abych to vysvětlil líp, ale snad každý kdo má Alphu rozumí). No a mezi tímto pohyblivým koncem a pevnou částí je mezera. Do níž když se dostane květinka nebo jiný silnější stonek, tak se tam zašprajcne a jak letadlo pokračuje v jízdě po zemi (při přistání), tak se ten konec výškovky ulomí, jelikož ta květinka má větší sílu se nepřetrhnout. Takže nejlepší je tyhlety konce rovnou uříznout, protože otázka je jen kdy a jak se to ulomí (při létání na louce ten čas přijde a řekl bych že velmi brzo).
Nekde jsem tu vycetl, ze kdyz se vezme kousek spejle a prilepi se paskou na pevnou cast VOP je to vyreseny.
Koukal jsem na obrazek a prijde mi, ze kridlo ma velky uhel nabehu. Asi se to pri vetsi rychlosti bude dost vzpinat. Nejspis bude potreba dosti dodatecne vyosit motor?
Jelikoz pan pred mnoha lety letal kategorii V2, coz jak jsem jiz zde byl poucen je dnesni F3J, tak jsem zvedavej jestli ho to s tim houboletem bude bavit.
Napsal: čtv 24.02.2011 13:09
od zdekar
Jo s tím vzpínáním máš pravdu. To to hodně dělalo. Jestli se to řešilo vyosením motoru to už nevim, ale určitě jsme hodně potlačovali výškovku.
Napsal: čtv 24.02.2011 14:02
od timi
zdekar píše:Jo s tím vzpínáním máš pravdu. To to hodně dělalo. Jestli se to řešilo vyosením motoru to už nevim, ale určitě jsme hodně potlačovali výškovku.
On to kouil v setu s vysilackou a tak tam nic bohuzel nenamixuje...
Re: První let
Napsal: pát 25.02.2011 12:38
od tomasCR
beavisCZ píše:poslední co mám je držák a motor, ten funguje, ale asi je urvaná osa, protože z motoru nevystupuje jak by asi měla. Dá se osa motoru vyměnit nebo musím koupit fungl novej motor? Otestoval jsem ho a točí ce naprosto korektně, jen prostě středová osa je ulomená.
Napíšu mojí zkušenost, létal jsem při -10° a při přistání jsem čumákem trefil zmrzlou hroudu a ulomil jsem hřídel motoru. Nechtěl se mi kupovat nový motor za 700 tak jsem koukal že se dají sehnat identické Turnigy za 300-400kč, ale ještě jsem napsal přímo Pelikánovi a odpověděli mi že hřídel je skladem. Tak jsem si dojel do Pardubic do Doubravice a tam mě hřídel v mororku vyměnili a odzkoušeli. A celá oprava i s hřídelkou mě stála asi 70 kč. Takže servis chválím
Napsal: pát 25.02.2011 15:50
od zdekar
timi píše:zdekar píše:Jo s tím vzpínáním máš pravdu. To to hodně dělalo. Jestli se to řešilo vyosením motoru to už nevim, ale určitě jsme hodně potlačovali výškovku.
On to koupil v setu s vysilackou a tak tam nic bohuzel nenamixuje...
Myslel jsem pomocí trimů. Kamarád měl taky tu setovou 4k vysílačku bez mixů. Chtělo to vytrimovat pro let s mírným motorem a holt při větším záběru se výškovka musela potlačovat ručně.
Napsal: pát 25.02.2011 16:15
od m.s.
Ono vubec mixovat motor s vejskovkou neni moc dobry...
Napsal: pát 25.02.2011 20:45
od zdekar
Tak asi jak pro koho... já si to radši mixuju všechno ručně
(Tedy né ty základní mixy jako delta apd. to nevím jak bych zvládnul
)
RTF vs ARF?
Napsal: pon 09.05.2011 18:30
od Mrkvak
Zdravím,
taky na léto pokukuju po něčem létajícím (vážně bych bral motorový větroň a vážně to _musí_ mít křidélka). Dost se mi líbí zrovna tahle Alpha1500. Ale teď k věci: Na webu výrobce je rozdíl v ceně RTF/ARF 1000Kč, kde v ARF verzi chybí aku, rádio a nabíječka. A abych řekl pravdu, za ty prachy se mi to moc nezdá. (Nejlevnější ekvivalentní set poskládám na HK za ~1.5k s poštovným). Nerozsype se to už při startu?
Mimochodem, budu rád, když mě zkritizujete cokoliv (ať už nápad vůbec se do toho pouštět nebo výběr modelu). Díky
Napsal: pon 09.05.2011 21:34
od mike97
Pro začátečníka je vhodné vše s tlačnou vrtulí. Easy star apod. Pelikán dělá toto
http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=46822 . Pro začátečníka skvělá volba. Je tady vlákno o ní, které má 40 stran. Se setovým vysílačem se lítat dá, ale jestli tě to chytí a budeš mít víc modelů, tak bych si koupil nějaký jiný vysílač, který bude mít větší paměť na víc modelů (oblíbená je spektrum dx6i) Myslím, že u bety u nabíječky se ještě musí dokoupit zdroj. Dá se také použít zdroj z notebooku. Nabíječka se dá koupit kvalitní z hobbykingu za 25 dolarů a baterky se dají koupit také tam. Jsou kvalitní a levné. Kdybys měl finance tak jdi do ARF sady.
Napsal: pon 09.05.2011 21:46
od blade120
Dnes som stretol na placi začiatočníka s Allfou a dosť sa s tým trápil.
Pri motorovom lete sa to hodne spínalo a pilot nemal ešte dosť citu a ani cviku na potlačovanie výškovkou. Bolo to hodne divoké a rozhúpané lietanie.
A tiež aspoň trikrát stratil signál s vysielačom (mal setovú vysielačku).
Vcelku to bolo o držku a nakoniec to aj rozbil, pritom základné návyky už mal zo simulátora.
Napsal: pon 09.05.2011 21:47
od Mrkvak
Jojo, Beta taky stojí za zvážení, to téma právě pročítám. Ale z tlačné vrtule mám trochu strach, že bude tlačit čumák dolů (ok, možná to je jen předsudek a fakt je, že u polystyreňáků to bude asi jedno úplně). Nicméně, proč vůbec tlačnou vrtuli? Jediné, co mě napadá je menší poškození předku letadla při nárazu
Napsal: pon 09.05.2011 21:57
od mike97
No dolů to čumák určitě tlačit nebude. Když si začátečník, tak budeš padat na čumák. Jde o to, že když narazíš na čumák tak se ti ohne oska a může se rozbít i motor.
Napsal: pon 09.05.2011 21:58
od mike97
Další možnost je samozřejmě samokřídlo...
Napsal: pon 09.05.2011 22:37
od Mrkvak
Ohledně toho tlačení čumáku dolů - omlouvám se, ale máte pravdu, nebude. Vrtule je sice se sklonem od oka 30° dolů, ale je umístěná až za těžištěm. Samokřídlo nevím (a abych pravdu řekl neuvažoval jsem nad ním). Díky za tip, okouknu.
Napsal: čtv 19.05.2011 20:56
od jirakus
Můžete mi někdo prosím napsat,v jakých otvorech páčkách serv jsou táhla výškovky,směrovky a křidélek u zakoupeného modelu nastavena od výrobce? Měnil jsem to na verzi Alpha hodná pro začátečníka ,teď bych to dal rád zpět a nevím jak to bylo původně. Otvory v táhlech vím,ale na servách nevím. Abych nespálil serva.