Prosim jak vyvazit easy glider

[arda1]

Jakou má u trupu EG hloubku křídla(tam kde jsi měřil těch 70mm)?

[Adamus]

Diky moc za rady. Po testu model desne padal na zadni cast.

Vyreseno posunem baterky.

Myslite ze muzu pouzit tuhle baterku ? Tedka mam 600 mAh.

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=5785

Nebute to tezky ?

[EPPmaniac]

Máš elektroverzi?

Ty asi nejsi úplně normální. Že by tam měl žhavíka, nebo dokonce benzín?
To by nastartoval jen jednou.

Pro kribo:
To přesně chci. Číst a číst. Potom nebude spousta nesmyslných dotazů. Hořejší má spoustu dobrých rad pro začínající.

Ty si uz jaky mrte trapny ,ked sa pytal ci ma elektriku tak sa pytal koli tomu pretoze je aj EGE svahak.UZ naozaj to tu zabal...

[EPPmaniac]

Máš elektroverzi?

Ty asi nejsi úplně normální. Že by tam měl žhavíka, nebo dokonce benzín?
To by nastartoval jen jednou.

Pro kribo:
To přesně chci. Číst a číst. Potom nebude spousta nesmyslných dotazů. Hořejší má spoustu dobrých rad pro začínající.

Ty si uz jaky mrte trapny ,ked sa pytal ci ma elektriku tak sa pytal koli tomu pretoze je aj EGE svahak.UZ naozaj to tu zabal...

[Jano]

Diky moc za rady. Po testu model desne padal na zadni cast.

Vyreseno posunem baterky.

Myslite ze muzu pouzit tuhle baterku ? Tedka mam 600 mAh.

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=5785

Nebute to tezky ?

Nie to bežne lieta z lipolkami 3S1300-1600
Myslim že ta 1100 ti je aj malo .
Dva tri krát nastúpaš na motore ak ostaneš niekde v termike 30-40min
ostane ti málo šťavy pre servá.
Pozor servo papká aj keď s ním nehýbeš , hlavne vyškovka a kridelká.

[Adamus]

Nechapu proc se model naklani na jedno kridlo (stejny material, serva atd ...).

A jak dloho nabijet baterku ?

[Jano]

keď sa pozrieš zo zadu na model mal by si mať krídla v rovine zo zadnou
vodorovnou plochou kridla.
skus si odvážiť jednotlivé kridla

[piper]

Nechapu proc se model naklani na jedno kridlo (stejny material, serva atd ...).

A jak dloho nabijet baterku ?

Pokud je model "lehký na čumák" - což je zřejmě tvůj případ má tendenci padat do stran, je nestabilní.

[Jano]

A jak dloho nabijet baterku ?

No to čo máš na dobijanie nebude nabijačka ale zabíjačka AKU.
Podľa toho koľko si s baterky vylietal - viac jej škodí.
Kup si poriadny nabijač.
toto si prečitaj na uvod:
http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... torage=126

[jelelen]

Hele ja jsem ted delal totez na svem Glideru a mam verzi PRO s motorem. Teziste je primo pod tou spojovou trubkou takze ho v tomm miste chytni za kridla a uvidis jestli se ti bude nekam prevazovat a tim ho dovazis dopredu nebo dozadu a kridla dovazis jenom tak ze ho polozis na rovnou zem srovnas ho a pustis ho. jestli bude na jednu stranu padat tak na druhou prihazuj zavazicka. Jakmile to bude drzet mas vyhrano. Po prvnim padu bude vse jinak. Snad ti tenhle rychly navod trochu pomuze.

[kribo]

letadlo musí být vyvážené i podle podélné osy, někdy stačí vložit o pár milimetrů baterky ke straně a už musím trimovat směrovku (u E.Trener) a proto mám risku kam přesně příjdou.
Podepři letadlo v podélné ose vepředu i vzadu a pak to dováž přeskupením baterek apod.

[woro]

Nechapu proc se model naklani na jedno kridlo (stejny material, serva atd ...).

A jak dloho nabijet baterku ?

Pokud je model "lehký na čumák" - což je zřejmě tvůj případ má tendenci padat do stran, je nestabilní.

Cože? Mám dojem, že si stěžuje na to, že je jedno křídlo těžší než druhé, zvlášť když řeší jakou použije baterku a co s ní bude dělat - takže s tím asi ještě neletěl. Navíc padání po křídle není vlastnost daná vyvážením, ale půdorysem a profiláží křídla, a pokud model vyvážíš tak, že není možné dosáhnout přetažení, jsi prase, protože bude příšerně těžký na čumák. Pokud model dosahuje bez řízení kritického úhlu náběhu (pádové rychlosti), je moc natažená výškovka a s těžištěm to moc společného nemá - to jen pokud by po seřízení na normální let po zvýšení rychlosti model neměl snahu se srovnat.
Což mi připomíná, i přes fakt, že má model doporučenou polohu těžiště, je vždy dobré ho seřídit podle vlastního vkusu a schopností. Stall test, dive test, glide test.

[Adamus]

Nevim kde delam chybu no kdyz jsem model vyvazil (7 cm od nabezny hrany kridla)- viz.rady vyse, tak model padal na cumak a nemel ani snahu letet nahoru.

Pridal jsem do vyskovky 2 x 2 kc a do kridla 50 haler a model letel no porad padal na levy kridlo(ikdyz jsem umistil 50 haleru) - srovnal jsem to no po vydarenem okrohu jsem ho neudrzel (hojdani) a buuuum rybicka.

Ted nelze navazat spojeni s modelem.
Pravdepodobne to bude kristal - tenhle tyden je to 3 x

Ale ja to nevzdam

Nekdy se mi vsechny serva zacnou klepat najednou- nevim co to je.

Uffff

[arda1]

Pokud bude letadlo mírně příčně nevyvážené(nevím jak by na EG dosáhl nějakého velkého zatížení jednoho křídla oproti druhému) tak to nevysvětluje tendenci padat po křídle.Spíše to bude tím že je éro opravdu lehké na čumák a má tendenci se vzpínat - tím ztratí rychlost a nabere stoupání-tam je pád po křídle normální.Nebo se po startu dotyčný lekne a nenechá ho "rozeběhnout" v malé výšce a přitáhne a opět-malá rychlost-stoupání a pád po křídle.Ono s tou standartní plechovkou asi není přebytek výkonu a tak ho pohon prostě při prudkém přitažení "nevytáhne" .

[woro]

Pokud bude letadlo mírně příčně nevyvážené(nevím jak by na EG dosáhl nějakého velkého zatížení jednoho křídla oproti druhému) tak to nevysvětluje tendenci padat po křídle.Spíše to bude tím že je éro opravdu lehké na čumák a má tendenci se vzpínat - tím ztratí rychlost a nabere stoupání-tam je pád po křídle normální.Nebo se po startu dotyčný lekne a nenechá ho "rozeběhnout" v malé výšce a přitáhne a opět-malá rychlost-stoupání a pád po křídle.Ono s tou standartní plechovkou asi není přebytek výkonu a tak ho pohon prostě při prudkém přitažení "nevytáhne" .

Ale on píše že se naklání na levé křídlo - asi je něco zkroucené nebo ohnuté, čemuž bych se u pěny vůbec nedivil...