Zdař chlapi, na Mistrálovi 2,6m, 2kg, jsou klapky, křidélka a výškovka normálně taky průhlednou izolačkou, a není žádný problém.
Myslím si ale, že to je nějaká kvalitnější s pořádným lepem, jinak by to bylo o hubu.
Upevnění křidélek větroně r.4m
Tak jaký panty jsi nakonec použil? Ty pouze ohýbací MP Jet, nebo s osičkou? Mám Discuse od TOP modelu 4500mm a maj to z obou stran přilepený průhlednou páskou. Sice to drží, ale pokud na to kouknu odzadu , od odtokovky, tak konce křidýlek jsou o cca 1mm nad povrchem křídla a to nebude zrovna nejlepší a vypadá to blbě. Uvažuji o těch pantech co se pouze ohýbaj a nedával bych na to pásku , ale zažehlil bych to folií. A ještě nemáte někdo vyzkoušenou pásku na zajkrytí spodní drážky mezi křídlem a křidýlkem. Prodává to Graupner a Lindinger. Není to moc tuhý, aby to servo utáhlo a křidýlko se nekroutilo.
Ventus3 5.33m - EMS,PIKE Sup.,Vision50Ely-q,XB-8 ,FrSky 20X,
Ahoj,
dal jsem tam nakonec klasické MP jet panty velké s osičkou. Musíš je šikovně zapustit "pod povrch" křídla a šikovně zadlabat, takže osa otáčení je cca 3mm od horní hrany křidélka. Takhle můžeš mít křidélko doražené takřka ke křídlu a štěrbina je minimální. Jde to úplně zlehka, takže servo to ani nepozná. Mám 5 pantů na křidélku 900mm. Ty ohýbací panty bych tam nedával. Rád si nechávám "zadní vrátka". Co když budu potřebovat někdy křidélko sundat (třeba kvůli opravě)? Tady jen vytahám osičky a křidélko je venku. U ohýbacího pantu to budeš muset trhat. Finální rozhodnutí je samozřejmě na tobě.
dal jsem tam nakonec klasické MP jet panty velké s osičkou. Musíš je šikovně zapustit "pod povrch" křídla a šikovně zadlabat, takže osa otáčení je cca 3mm od horní hrany křidélka. Takhle můžeš mít křidélko doražené takřka ke křídlu a štěrbina je minimální. Jde to úplně zlehka, takže servo to ani nepozná. Mám 5 pantů na křidélku 900mm. Ty ohýbací panty bych tam nedával. Rád si nechávám "zadní vrátka". Co když budu potřebovat někdy křidélko sundat (třeba kvůli opravě)? Tady jen vytahám osičky a křidélko je venku. U ohýbacího pantu to budeš muset trhat. Finální rozhodnutí je samozřejmě na tobě.
foto bych ti mohl udělatJeště mi došlo, jestli nemáš tvar křidýlka /myslím hranu / jiný tvar. Mě končí křídlo kolmo zaříznutý a křidýlko je šikmo přez celou tloušťku. Tak to spolu přesně lícuje pouze na horní straně a ta škvíra je při pohledu zespodu jako takové "V". Proto je mi divný, že by se to nelámalo. Pokud by to bylo jako u akrobata , tak je to OK.[/img]
Ventus3 5.33m - EMS,PIKE Sup.,Vision50Ely-q,XB-8 ,FrSky 20X,
Re: Upevnění křidélek větroně r.4m
Nechci zakládat nové téma.
Stavím konstrukční e-větroň, klasické konstrukce s balsovou torzní skříní, rozpětí 3,2 m pro rekreační polétání. Potah křídla bude vlies + spodní strana fólie.
Nyní se chystám odříznout klapky a křidélka – po potažení křída budou nalepeny na transparentní lepící pásky se silný lepidlem.
Rád se zeptám zkušenějších, jak na „V“ drážku. U klapek je to jasné, páska bude zespodu a shora širší mezera „V“.
Jak u křidélek? Jak orientovat „V“ drážku, co je výhodnější? Pokud bude širší část „V“ zespodu bude to esteticky vypadat lépe, ale aerodynamicky by asi bylo lépe, kdyby širší část „V“ byla shora.
Co zavětrování (překrytí mezery) má to smysl se tím zabývat a řešit to? Pokud ano, čím překrýt mezeru mezi křídlem a křidélkem?
Stavím konstrukční e-větroň, klasické konstrukce s balsovou torzní skříní, rozpětí 3,2 m pro rekreační polétání. Potah křídla bude vlies + spodní strana fólie.
Nyní se chystám odříznout klapky a křidélka – po potažení křída budou nalepeny na transparentní lepící pásky se silný lepidlem.
Rád se zeptám zkušenějších, jak na „V“ drážku. U klapek je to jasné, páska bude zespodu a shora širší mezera „V“.
Jak u křidélek? Jak orientovat „V“ drážku, co je výhodnější? Pokud bude širší část „V“ zespodu bude to esteticky vypadat lépe, ale aerodynamicky by asi bylo lépe, kdyby širší část „V“ byla shora.
Co zavětrování (překrytí mezery) má to smysl se tím zabývat a řešit to? Pokud ano, čím překrýt mezeru mezi křídlem a křidélkem?