zdekar píše:Není místo rapidu spíš soudal 45? Zřejmě tohle:
http://www.soudal.cz/cz/product-detail.php?evc=1302604? Tu 66A mám taky a připadá mi to spíš jako purex Standard. Rapid je tuhej tak do 10m a ta 66A vytvrzuje za hodinu nebo 2... teď si už nevzpominam, ale tak rychlé to nebylo.
Přesně tak. 66A je pomalý, používám oba, protože někdy je to výhoda.
Při lepení Purexem spoj přelepím lakýrnickou páskou, pokud chci aby ho zůstalo co nejvíc vevnitř, a aby "protlakoval" kam se jen dá. Spoj je pak pevnější, lepidlo není tak řídké - napěněním se samozřejmě "ředí". Pokud na pevnosti nezáleží, nechám Purex vypěnit a pak seříznu nožem. Opět okolí spoje přelepím krepovou páskou, bo je Purex sviňa a hnusně špiní, obzvláště krásně bělostné materiály (depron, PS a spol...). Při vlhčení spoje rozprašovačem se orosí i okolí spoje a krepovka pak nelepí, v případě balzy může dojít ke zkroucení. Řešením je buď na navlhčení použít štěteček (příp. slinu na ukazováčku - nejlépe svoji na svém
), nebo ještě lépe omaskovat spoj krepovkou, stříknout rozprašovačem, strhnout, znovu namaskovat, lepit...
Překvapivě dobře lepí odmaštěný šmirglem zdrsněný hliníkový plech (potah z plechovek od piva).
Samozřejmě je třeba vždycky vše fixovat, protože má při pěnění sílu a rádo to pak po sobě cestuje, nebo se to odtlačí a zatuhne šejdrem, což je při zjištění na vraždu...
Při lepení Depronu a podobných neochotně nasákavých/neporézních materiálů povrch různě zdrsňuju - šmirglem nebo zářezy - viz třeba:
http://picasaweb.google.com/RiMr71/Fi15 ... 2532451330
Purex každopádně stárne, v namáhaných spojích se časem drobí, může být někdy nepříjemně těžký a nemýlím-li se, není UV odolný a "větrá" - rozpadá se. Nedávno jsem šrotoval jedno staré éro se kterým jsem před pár lety létal a byl jsem překvapený jak Purex vevnitř v dutinách PS trupu kam propěnil, byl křehký a drolivý.
Takže Purex je bezva, ale na všechno taky není. Myslím, že nejlepší službu udělá v kombinaci s dalšími lepidly/materiály
. Už je tam opravdu na dně. Letadla lazybee a ticholet. Jsou to moje první letadla bych měl podotknout. 
