KDS 450s

[saint21]

2x baterka nebude stačit min. 4x jinak budeš jezdit domů furt dobíjet. Motor,regl a gyro za 1000? Dost málo když ti to drží celý vrtulník ve vzduchu.

[PetaF]

Já bych na ty klony kakal.
Sice s tím nemám vlastní zkušenost,ale čtu tady stesky jiných potrefenců a znám i pár "nadšených" uživatelů.
Naposled zrovna jeden s Tarotem (ale 500).
Hlavní hřídel nešla suvně do ložisek,neb jí číňan neudělal menší,ale na nulu. Tak tam holt šla z Rexe. A celý je to takový vyžvejkaný....
Já si teď koupil u Hořejšího Beama. Holý kit i s GFK listím za 2500,-.
Moc hezky zpracovaný. Už se těším na šroubkování. Dílů na něj má Ivan dost a dost.

[saint21]

Trochu divná cena za draka jen 2500,-

[olda]

PetaF:
Nevím, kolik jsi těch klonů viděl na vlastní oči, ale já v letu celkem 5 různých variant HK (2x 500, 3x450 tři verze). Nejlevnější byl osazen komplet i s 1x aku za 2500,- (do toho bych nešel).
Mě nákup klonů umožnil místo 1 heli pořídit 2 (zmíněný klon TT Pro - asi nejlepší verze, co jsem zatím viděl - 99% T-rex) a HK 500, kterou budu kompletovat. Jediná slabina je gyro.
Ale už je tu napsáno o obojích (klonech i origo t-rexech) tolik, ale opravdu tolik, že nemá smysl o tom dál psát v tomto tématu. Mělo vyznít, že je osvědčené lepší řešení než KDS za stejný peníze a nemusí to být hned origo T-rex za 10 000,- bez aku.
Jinak u mě v nákupu rozhodlo toto fórum a to, že jsem vešechny heli viděl podrobně jak na zemi, tak několikrát ve vzduchu s různými výbavami a mohl jsem zvolit pro mě tu nejoptimálnější cestu.

[Martinzpraglu]

Myslím, že origo Align 500 za 450USD je v pohodě a když s tím jebneš, jako že jebneš, můžeš rovnou abgrejdovat' třeba na kov, nebo kardan...

http://www.helipross.com/t-rex-500e.html

[OPR]

Myslím, že origo Align 500 za 450USD je v pohodě a když s tím jebneš, jako že jebneš, můžeš rovnou abgrejdovat' třeba na kov, nebo kardan...

http://www.helipross.com/t-rex-500e.html

Ano, za ty peníze není opravdu co řešit. A že to má řemínek? No a co ..... i profi mašiny mají náhon VR řemenem.

PS: pozdravuj Toníka

[saint21]

Rozumná to varianta.

[Martinzpraglu]

Myslím, že origo Align 500 za 450USD je v pohodě a když s tím jebneš, jako že jebneš, můžeš rovnou abgrejdovat' třeba na kov, nebo kardan...

http://www.helipross.com/t-rex-500e.html

Ano, za ty peníze není opravdu co řešit. A že to má řemínek? No a co ..... i profi mašiny mají náhon VR řemenem.

PS: pozdravuj Toníka

Nechtěl jsem ten řemínek vychvalovat , ale na druhou stranu kdo si škrtnul s kardanem ví svoje... Jj Toníka budu pozdravovat, třeba dnes nebo zítra na Sobínce?...

[saint21]

No nevím od začátku lítám s kardanem a nemám problém. Spíš záleží co komu vyhovuje,ale i začátečník může mít klidně kardan.

[PetaF]

PetaF:
Nevím, kolik jsi těch klonů viděl na vlastní oči, ale já v letu celkem 5 různých variant HK (2x 500, 3x450 tři verze). Nejlevnější byl osazen komplet i s 1x aku za 2500,- (do toho bych nešel).
Mě nákup klonů umožnil místo 1 heli pořídit 2 (zmíněný klon TT Pro - asi nejlepší verze, co jsem zatím viděl - 99% T-rex) a HK 500, kterou budu kompletovat. Jediná slabina je gyro.
Ale už je tu napsáno o obojích (klonech i origo t-rexech) tolik, ale opravdu tolik, že nemá smysl o tom dál psát v tomto tématu. Mělo vyznít, že je osvědčené lepší řešení než KDS za stejný peníze a nemusí to být hned origo T-rex za 10 000,- bez aku.
Jinak u mě v nákupu rozhodlo toto fórum a to, že jsem vešechny heli viděl podrobně jak na zemi, tak několikrát ve vzduchu s různými výbavami a mohl jsem zvolit pro mě tu nejoptimálnější cestu.

Tak holt není klon,jako klon.
Ale když už to má být bez problémů,tak už to tak velká úspora nebude.
Ale každá pětka dobrá. Vo tom žádná !
Viděl jsem poletovat i HK 600 a dobrý.
Tak ať ti to funguje ku radosti.

[OPR]

......
Nechtěl jsem ten řemínek vychvalovat , ale na druhou stranu kdo si škrtnul s kardanem ví svoje... Jj Toníka budu pozdravovat, třeba dnes nebo zítra na Sobínce?...

Ano. A já dokonce došel tak daleko, že na léto kdy jsou s řemínkem daleko menší problémy, ho hodlám znovu začít používat ale hned jak se ochladí (velké teplotní rozdíly mezi venkem a třeba "vyhřátým autem" ) tam půjde nazpět "kardan". Nemu sí se totiž dopínat. Jako řemen.

Letos jsem si škrtnul jen jednou s kardanem takže neni důvod proč bejt na něj naštvanej ale s tím řemínkem mi to příde takový ..... nooo.... lepší ..... i tam mechanika má tokovej zdravější zvuk.....
Jen se musím donutit to jít přehodit. Což je nejhorší
Tož tak.

...... a někdy zase na Sobínce

[MishoIV]

ok kúpil som dx6i s ar6210 a bazárový trex 450se v2 ,potreboval by som pomoc že čo kam zapojit do prímača,sú tam BIND/DATA THRO AILE ELEV RUDD GEAR a AUX1

[saint21]

Na bind se dává klema ke spárovaní s vysílačkou,THRO se připojuje regulátor,Aile je levé servo když máš vrtulnik čumákem k sobě, elev je zadní servo a na aux1 připojíš pravé servo(pitch) cykliky. Rudd připoj kablík z gyra 3 žíly a na gear připoj z gyra poslední kablík jednožíla(zisk gyra). Jinak tady je návod http://www.trextuning.com/Trex%20450SE%20Manual.pdf

[MishoIV]

dík

[MishoIV]

ok ,ked mam vsetko zapojené aj gyro tak na gyre nič nesvieti(kds 800) ani nereaguje na otáčanie vrtulnikom alebo ked na vysielačke hýbem páčkou tak sa servo vrtulky nehíbe , dá sa to dajako nadstaviť ??