RCMANIA.cz

No v těch ultra light špecích ještě AVA a Supra. To jsou i v bezmotorové verzi éra, které se dají hodit na rovině z ruky a vytočit bublinky jako s F3K .

kratas píše:No v těch ultra light špecích ještě AVA a Supra. To jsou i v bezmotorové verzi éra, které se dají hodit na rovině z ruky a vytočit bublinky jako s F3K .

Klasickou Avu bych moc neradil - bez křidélek je to tupé a chová se sporně. Řešením je právě "Avalon", který odkazuji - je to vlastně křidélkatá AVA (ostatně název je AVA aiLerON ).

O kvalitách Supry naopak není sporu, to je výborná varianta pro "lehké" létání. Odkaz viz http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... -ultralite .

To máš naprostou pravdu. AVA je takový volňásek, který jen občas přesměruješ a nemusíš moc řídit . Supra je v lehouších můj favorit. Bohužel pro tohle vlákno, já maximálně bezmotorově, jelikož motor zásadně zhoršuje letové vlastnosti .

Po 1/4 sezóny odlítané s F3J ENJOY se začínám porozhlížet taky po konverzi na elektro. Původně jsem TO kupoval s tím, že si to omotoruju a pak budu lítat. Ale podlehl jsem navijákové loby a lítal. Na jaro bych to chtěl ale dodělat s eletrikou. Zatím můj navrhovaný set je:
motor : HET TYPHOON 2W-25 2660Kv
převodovka : Kontronik KPG25 5,2:1
baterie : 4S 2200 - 2600 mAh
Kužel : Pohodalet 40 mm
Vrtule : Aeronaut CAM-C 17 x 11

Příkon by se měl pohybovat lehko nad 900W, statický tah 4800g.

no neviem ten HET co tam mas ma male kV ak chces pouzit 4clanok

albisko píše:no neviem ten HET co tam mas ma male kV ak chces pouzit 4clanok

No Počítej se mnou..
kv..2660 /převod (5.2)..Kv/V je 511,5 ot/V
Ot/V x zatížená baterka 4S...což je cca 14V (plus minus)...7154ot na vrtuli při 100% účinnosti.
Dám cca 80% účinnost (reálně bude lehce víc, navíc se pohon odlehčuje)..je 5723 ot
Reálně tam bude 6000 ot.
Na 6000ot vrtule 17/13 je potřeba 1000W.
Takže se kluk jeden dost trefil. Bude tam mít podle kvality baterek 1kW.
Jé..teď jsem si všimnul, že bude mít vrtuli 17/11...no já to kalkuloval na 17/13..ta bude i vhodnější .

Hurá, no já se trefil i do pohonu do OPTIMY XL se skoro kilovatou, a dost lidí mi říkalo že to s HYPERIONKEM GS 3020-8 a na 3S nepude. No a on to kluk jeden šikmookej dává s přehledem, akorát baterky maji co dělat.

Abych Dzordzika trošku namlsal. Trup u Dinga je (jak je běžné) ve špici oválný. Ale dá se tam dost přesně napasovat kulatá přepážka. Pro správné dobroušení na přesno mám (možná známý fígl). Trup uříznu dál od zamýšlené přepážky a zmáčknu ve svěráku. A to tak až je otvor kulatý. A pak si v klidu prousím až na přesný průměr kuželu vrtule.
U Dinga bude RF kužel (ale měřím to zatím na Pohodalet) o průměru 30mm/5/8.
Již mám i jasnou podobu baterky.4S -2200mAh v provedení Inline 2+2. regl pak jediný možný Castle Ice Lite 100.
Převodovka jak je na obrázku Kontronik 5,2/1 a motor řady neu 1112. A to 1112/2D.

Už jsem pořádně namlsanej, dneska sem s házedlem vylizoval bublinky a těšil se na Dingoška Jenom abych vám tak s těma kilowattama aspoň trochu stíhal

Letos se mi podařilo úspěšně zalétnout Dragonfly od f.Valenta
( http://www.valentamodel.cz/35.htm ).
Není to sice celokopozit, ale třeba by to mohlo někoho inspirovat a pomoci při stavbě
Trup je uzký pro DragonFly PRO (dělá se i verze elektro Strong) + konstrukční křídla a plovoucí výškovka.
Prázdná hmotnost draku byla 1412g. Letová je 2458g s Lipol čl. 4s2650mAh, regl 110A, motor Scorpion SII 3032/880kV. Stoupavost cca 13m/s.
Trup osazen mot. přepážkou, trup je oválný lze jej "zakulatit" metodou jako používá Dalibor.
Oproti návodu nutná úprava ovládání vztlakové klapky - vrchem ! Jinak byly velké vůle, se kterými jsem nebyl spokojen.
V horní části trupu jsem vyřízl okénko pro instalaci serv VOP a SOP.
Za nimi je přijímač Futaba FASST R6008.
Jediný mínus byl, že křídlo bylo mírně zkroucené, při záletu jsem to kompenzoval křidélky, oprava horkovzdušným fénem. Toto asi odpadá u kompozitů.
Více napoví fotogalerie http://lmk-chotebor.rajce.idnes.cz/stavba_Dragonfly/

jen dotaz, nenašel sem ceník asi sem slepej co tenhle skvost stojí ?

Cenu se dozvíš na E-shop http://eshop.valentamodel.cz/product_in ... s_id=71492

diky moc ... no sou to fakt prenadherny stroje ...

Milan

graup15 píše:

albisko píše:no neviem ten HET co tam mas ma male kV ak chces pouzit 4clanok

" No Počítej se
Na 6000ot vrtule 17/13 je potřeba 1000W. "

Pánové měl bych asi směšný dotaz. Jak nebo z čeho se dozvím potřebný výkon pohonu pro danou vrtuli ? Poraďte ......

Potřebný (Příkon!!) výkon nemáme nikdo jak měřit,
A bohužel nedozvíš, to si musíš odměřit sám. Já mám oměřené hromady motorů, tak pak z toho vycházím.