Couvání bez zrcátek

[Kuba78]

a co zavoznik? muzes, ,muzes, este muzes.. a ted se pod podivat, jak si pocuchal prazakovi sloupek
takova debilni otazka - chapu to tak ze to neni garaz ale prujezd do dvora? a co otacet se na dvore a dovnitr jezdit dycky cumakem? i kdyby sis na dvur dal nejakou tocnu jak na nadrazi?

[Ivoš]

a co zavoznik? muzes, ,muzes, este muzes.. a ted se pod podivat, jak si pocuchal prazakovi sloupek
takova debilni otazka - chapu to tak ze to neni garaz ale prujezd do dvora? a co otacet se na dvore a dovnitr jezdit dycky cumakem? i kdyby sis na dvur dal nejakou tocnu jak na nadrazi?

Jj, je to průjezd do dvora, kde je garáž. Bohužel dispozice výrobu točny taky neumožňují.

[Ticcino]

Nestačilo by sklopit jen jedno zrcátko? Na jedno to ucouváš.
Nebo parkuj jinde.

[pepin]

Nestačilo by sklopit jen jedno zrcátko? Na jedno to ucouváš.
Nebo parkuj jinde.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Grafomanie

také s tím mám problém.

[hiro]

Jeden zakaznik u ktereho jsem byl, mel neco podobneho a na zemi mel kolejnici, jestli si to odbre vybavuji. A nebo na kazdou stranu dat fotobunku a kdyz by jsi se priblizil, tak aby to upozornilo.

[Robinsson]

Taky máme takhle debilně uzký futra do garáže, takže to vychazí i se zaklopenýma zrcátkama na centimetry. Já to řeším couváním do dvora a pak jedu do garáže popředu.

[Pista.Wassermann]

A co se řídit jen dle jedné strany? já mám podobný problém, prostě otevřu dveře, vykloním se, "nasadím" zadek auta na té straně tak natěsno, jak to jen jde a pak pomaličku jedu a točím tak, ať se na té straně i taktak vejdu zrcátkem. Zatím jsem nepodřel...

[MartyCZ]

Moznosti je kopa.

Pridavna zrcatka, nalepena na puvodnich zrcatcich tak, aby po sklopeni puvodnich bylo pres ne videt dozadu. Delaji se uzka panoramaticka zrcatka, urcena ke vlepeni na plochu bocniho zrcatka, maji vykryvat mrtvy uhel. Nevyhodou je, ze zmensuji, tj nic moc v nich nebude videt.

Auto je smerem nahoru uzsi, tj v horni casti okenka je vic mista - treba na regulerni pridavna zrcatka, chycena na zahradce - to samozrejme nevozit s sebou, ale mit prichystane v garazi a nasazovat jen na manevr couvani.

Vejtrasky meli vepredu tykadla - aby vedeli, jak je siroka korba. Tj treba podobna tykadla na zad auta s kontakty - sepne ten fous, ktery je moc blizko zdi. Hloupe, ale fungovalo by to.

Pro sofistikovane couvani stredem jsem nekde videl system, postaveny na principu laseru - v prujezdu mit rozmitany paprsek (napr z vodovahy) a svitit si nim na kapotu resp na palubku - paprsek vyznacuje podelny stred prujezdu.

Pokud se opravdu neda dat neco takoveho do prujezdu (nedostupne napajeni napr.), pak se jeste pomerne snadno da merit vzdalenost auta od zdi - 2x laser, promitany pres leve okenko na zed. Jeden zdola, jako prvni, druhy zhora, jako druhy. Na zdi budou dve tecky - pokud je prvni vys jak druha, jsi moc vpravo, pokud je prvni niz nez druha, jsi moc vlevo, pokud jsou v rovine, jsi na stredu. Lip to funguje, kdyz je vic mista.

Asi snazsi by ale byla ta couvaci kamera, pripadne jeste i cara prostredkem pruchodu.

Nebo na zed za prujezdem vyznacit pomyslnou osu prujezdu, v aute mit "miridla" - znacka uprostred na zadnim skle a mezi prednimi sedackami - tim smerovat osu auta na osu pruchodu.

Parkovat na ulici

Jinak ale, uzsi vrata maji 201, prujezd 215 -> zustava 14 cm v prujezdu k dobru -> pri trose stesti 7cm na kazde strane -> nedaji se ta zrcatka po prujezdu prvni branou rozevrit a couvat podle nich? Pred druhyma zas sklopit ... (to by ses ale asi neptal ...)

[Speedy]

Já bych to asi řešil tou nasazovací rampou se zrcátky, ale nasazovat do spáry na kapotě a zrcátka trochu výš než normálně, aby bylo něco vidět. Nemáš si pořizovat velkou obludu do místa řešenýho pro auto velikosti stodvácy. Ale znám dost lidí, co maj "velký nepraktický auto" a vždycky řešení našli.

[Werret007]

Tak už jen parkovat před barákem . Prodávají takovou celtu na auto, garáž je jak vyšitá

[pert]

A co třeba použít samostatnou plošinu na otočných kolečkách jako jsou na manipul.vozíku, na kterou se najede před "garáží" a potom se vozík i s autem zatlačí nebo vtáhne dovnitř.
Něco podobného používá kámoš na parkování UL do né moc velkého hangáru. Před hangárem to nacpe pod éro a potom se s tím vymanévruje úplně bez problémů do každého koutku. Když jsem viděl kolik se tím dá nacpat do takové boudičky "papundekláků" tak je to k neuvěření.

[Speedy]

A co třeba použít samostatnou plošinu na otočných kolečkách jako jsou na manipul.vozíku, na kterou se najede před "garáží" a potom se vozík i s autem zatlačí nebo vtáhne dovnitř.

To by mohla bejt i rovně jezdící plošina s naváděcím klínem do vrat jen na zadní nápravu. Pokud je poháněnej předek, tak by auto mohlo zajet samo, jen by to případně trochu drnclo při projíždění vraty. Nebo rovnou obložit auto gumou jako na pouťovým autodromu

[zdendaK]

A co takhle jedna rolna z každé strany pod prahem

[Ivoš]

Já bych to asi řešil tou nasazovací rampou se zrcátky, ale nasazovat do spáry na kapotě a zrcátka trochu výš než normálně, aby bylo něco vidět. Nemáš si pořizovat velkou obludu do místa řešenýho pro auto velikosti stodvácy. Ale znám dost lidí, co maj "velký nepraktický auto" a vždycky řešení našli.

Ta nasazovací rampa se zrcátky je docela dobrý nápad. Vyzkouším na Mazdě, pokud to bude fungovat, je vystaráno.
Popravdě - nemám v úmyslu koupit nějakou óbr-obludu; stavěl jsem éra podle auta a teď musím koupit auto podle modelů. Stačilo by úzký, ale dlouhý - což právě třeba Superb splňuje. Oktávka je přes zrcátka širší... To je blázinec.
Ty různé manipulační vozíky a pod. - pro ULL fajn, ale že bych si s tím chtěl hrát každý den, to snad ani ne. A dneska ty čtyřkolový potvory mají půldruhé tuny jen to fikne.
Parkování před barákem by bylo v pohodě. Předpokládám, že do měsíce bych přišel o ta problematická zrcátka a bylo by vyřešeno. A nebo o celou káru a pak bych mohl v garáži konečně postavit pořádný éro.

[JirkaA]

co blázníš, Blansko není žádnej Bronx...