motor vs baterie v regulator EDF

Letadla s motorem, kde se předpokládá trvalý běh motoru po celou dobu letu. Spalovací i elektro.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Drondys
Příspěvky: 11876
Registrován: pon 22.02.2010 0:00
Bydliště: ČR

Re: motor vs baterie v regulator EDF

#16 Příspěvek od Drondys »

Jen pro informaci závěrem. Ona je v tom popisu regulátoru Turnigy Plush 40A na HobbyKingu chyba. Ve skutečnosti obsahuje spínaný BEC což je uvedeno i v tabulce v papírových manuálech, které se přikládají ke všem regulátorům Turnigy Plush.
Uživatelský avatar
Mar
Příspěvky: 101
Registrován: stř 17.12.2008 0:00
Bydliště: Jablonec nad Nisou, Liberec
Kontaktovat uživatele:

Re: motor vs baterie v regulator EDF

#17 Příspěvek od Mar »

Jen tak pro srovnání. Mám stíhačku s EDF 64mm, v něm motor Turnigy s rotačním pláštěm, takto to bere cca 30A. Regl jsem dal Turnigy plush 40A a baterky Turnigy 2200 mAh 20C 3S.
V této konfiguraci je při cca 10 minutovém letu (dost často na plný plyn) motor i regl po přistání studený, baterky teplé (ne horké). Myslím, že kdybych dal aku tak 25 až 30C, bylo by to asi lepší.
F/A-18 Hornet, Extra 300, AX-1, JAK 55 SP
Odpovědět

Zpět na „Motorová letadla“