KDS Agile 7.2

[Screwball671]

U Alignu s DFC hlavou se objevovali vibrace na nízkých otáčkách, co já vím. A tohle tedy může lítat na low RPM v pohodě?

[baui]

Tenhle problém není specifický pro Align, ale pro DFC hlavy obecně - SAB, Compass, TracX, některé polotuhé maketové hlavy... Pokud se držíš otáčkami mimo rezonanční frekvence pro tu kterou specifickou hlavu s daným tlumením, tak to funguje. KDS evidentně na 1200RPM, Gobliha na 1100 a podobně. Kus železa uprostřed makovice s tím má houby do činění...

[Screwball671]

Já si to taky myslím, jedinou jasnou věc vidím v tom, že při crashi ty sloupky prasknou a celej vršek hlavy odletí.

[baui]

Hmm, to by asi musela být pořádná rána. Na druhou stranu asi bude podstatně jednodušší ten kámen přiohnout než kdyby byl z jednoho kusu. No uvidíme, kdo bude šťastným výhercem

[Allesak]

To nevypadá vůbec špatně. Něco z Goblina, něco z Compasse, rám jak z Loga xxtreme. Jen ta canopa je hnus.

[TARSAN]

Me se naopak moc libi . Nemit Chopso tak bych si ho koupil.

[Allesak]

Jen v kameni hlavy je hřídel jen na kousíčku, to mě přijde divný.

[Lada1]

vyvojar vzal zjevne osvedcene finesy a zabyval se hlavne optimalizaci designu a simulacemi. Vysledky jsou napr. rozsah otacek na DFC a pevnosti dalsich soucasti i celku. Nad tim co se predvadelo na Helimaster zustava muj rozum stat - mam na mysli brouseni hlavy a listu v invertu o asfalt, zhoblovani vrtulky o asfalt na polovinu... a furt to letelo.

[OPR]

No, to je sice hezký ale dokud k tomu nebudou prodávat i ty ruce, který to odkočírujou, budeme pořád šroubkovat


PS: Opravdu si nemůžu pomoct, ale tohle je první vrtulník, kde se opravdu kouklo na to co kde funguje, a přizpůsobili to tak, aby měli svoje podobné řešení. To nikdo nikomu nemůže zazlívat. Docela hodně, jsem zklamanej, že na vrtulce nepoužili jedno řešení, který by svoji jednoduchou úprvou šlo používat s různou výbavou a zároveň by vrtulka chodila bez žádných protimomentových sil v řízení. Pravda, není to blbuvzdorné, dá se tím tomu i ublížit, ale pokud se to udělá tak jak má, je to velmi dobré řešení.

Pěknej vrtulník, zdá se i dobře vymyšlenej ale ..... až to bude lítat "běžnný uživatel" .... možná na něco, co je blbě, příjdeme a budeme chytřejší.

PS2:

Třeba ze zveřejněných videí, je patrno že měli jeden problém. Kdopak si ho všiml?

[pkotatko]

Tech videi je tam vic. Tak dej odkaz na jedno konkretni. Kdyz uz nas chces napinat a zkouset.
Abych se priznal, tak me tyhle videa moc neberou a vetsinou se na ne nedivam. I proto, ze nemam pausal na objem stazenych dat.

[OPR]

Musíš počkat do večera .... f pjáci nemám réépro. A zvuk je právě u toho důležitý - jinak to nenjadu. Jedině podle toho ...

[Lada1]

Docela hodně, jsem zklamanej, že na vrtulce nepoužili jedno řešení, který by svoji jednoduchou úprvou šlo používat s různou výbavou a zároveň by vrtulka chodila bez žádných protimomentových sil v řízení.

No to jejich reseni je jedno z nejlepe moznych, pokud ma byt zarucene snadne prehozeni vrtulky mezi stranami.

[OPR]

No to jejich reseni je jedno z nejlepe moznych, pokud ma byt zarucene snadne prehozeni vrtulky mezi stranami.

Systém ovládání jim chválím ....... jde mi o jednu poměrně jednoduchou úpravu kdy se pomocí malých závaží zbavíš ALESPOŇ 1/2 škodlivé silové odstředivé složky, působící na táhla od smykátka a na ramena závěsů vrtulky.

Vím že pláču zbytečně, ale když to jde docela jednoduše provést a ulehčím tím elektronice ..... proč to neudělat.

[krtek2k]

A mě naopak ten dvojtej kloub páky smykátka vrtulky přijde fajn , takhle to má minititan , a funguje to dobře.

[OPR]

A mě naopak ten dvojtej kloub páky smykátka vrtulky přijde fajn , takhle to má minititan , a funguje to dobře.

Jen aby nevzniklo nějaké nedorozumění, každý se totiž bavíme o něčem jiném.

Btw, ten způsob ovládání smykátka přes ten dvojkloub jim schvaluju a považuju ho za daleko lepší.