Nízké otáčky Logo 550 vs TREX 550
Re: Nízké otáčky Logo 550 vs TREX 550
No jo. Komu co vyhovuje. Pre zacitocnika, ako som ja staci plavajuce akro. A mozem lietat na baterku ako som pisal az 9 minut. Vyssia vaha, vyssie otacky, lepsie letove vlastnosti, krasne lietanie, tvrdsie akro. To potrebuje uz naozaj skuseneho pilota v triede 550. A samozrejme to znamena iba 5-6 minut letoveho casu na jednu baterku. Ale dobry pilot za styri minuti zaleti viac, ako ja za 9 minut. Len som to doplnil.
KDS 450 Q FBL _DEVO 10 v deviation4.0.1 (deviationtx.com)
Re: Nízké otáčky Logo 550 vs TREX 550
V tom akro to dělá hlavně bezpádlo... S pádlem jsem nebyl shopný zaletět hezký rovný loopink ( ne na rychlosti, ale takové to vrtulníkové překlopení ) s bezpádlem to je skoro bez řízení a je to rovné.
ono ten vrtulník stejně lítá tak jako to umí bezpádlová jednotka...
ono ten vrtulník stejně lítá tak jako to umí bezpádlová jednotka...
- jaroslav.falcon
- Příspěvky: 1528
- Registrován: pon 08.10.2012 22:15
- Bydliště: Kladno
Re: Nízké otáčky Logo 550 vs TREX 550
blesk píše:......
ono ten vrtulník stejně lítá tak jako to umí bezpádlová jednotka...
s tím bych si dovolil částečně nesouhlasit, pravdu budeš mít v případě , že požadavky, které budou kladeny z kontroleru na mechaniku, musí být schopna mechanika plnit. (obrazně řečeno)
Osobně jsem poznal rozdíl s jedním kontrolerem a jednou heli a výměna hlav byla poznat. To samé platí i o ocasu vrtulky.