Omlouvám se ale přehlédl jsem se a v minulém příspěvku jsem uvedl parametry jiného motoru
Takže vše uvádím na pravou míru
7 V-----11.3 A----9000ot/min 90st C
Jarda
Python 80 - minitest
Python - 80
Je mi líto ale u motoru me zajímá maximální využitelný výkon odevzdaný do vrtule při ještě rozumné teplotě vinutí a dostatečné životnosti všech použitých dílů v tomto motoru.
Jestli je motor schopen podat maximální výkon aniž by se zničil je schopen podávat i nižší výkony ( to jest použít menší vrtuli)
Tento typ motoru je schopen podat ekvivalentní výkon od jistých minimálních otáček ( nejnižší oběžná rychlost zaručující spolehlivou detekci úhlu natočení rotoru pro elektronickou komutaci) do svého max.
povoleného příkonu V tomto pracovním pásmu můžeš motor provozovat jak se ti zlíbí.
Jarda
Jestli je motor schopen podat maximální výkon aniž by se zničil je schopen podávat i nižší výkony ( to jest použít menší vrtuli)
Tento typ motoru je schopen podat ekvivalentní výkon od jistých minimálních otáček ( nejnižší oběžná rychlost zaručující spolehlivou detekci úhlu natočení rotoru pro elektronickou komutaci) do svého max.
povoleného příkonu V tomto pracovním pásmu můžeš motor provozovat jak se ti zlíbí.
Jarda
Python - 80
Lukas drž se tématu Compakty budou těšit se můžeš
Jarda
Jarda
majkl píše:... což je mi docela divný, jelikož jsem čekal, že když to s tou 6/5 bere víc, bude i větší tah.
to skoro urcite byt ani nemuze. nevim kolik toho vis o stoupani a prumeru vrtule, ale zkusim to aspon trochu shrnout. stoupani udava, jakou vzdalenost urazi vrtule za jednu otacku. rekneme u vrtule se stoupanim 5 palcu-pokud bys s ni tocil v zemi- se vrtule za jednu otacku posune o 5 palcu. samozrejme ve vzduchu musis pocitat s prokluzem vzduchu a celnim odporem letadla, ktery postup vrtule brzdi. proto to tolik nebude. z toho plyne jednoducha zakonitost- cim mensi stoupani, tim bude mit vrtule vetsi ucinnost pri malych rychlostech. a vice versa-vrtule s velkym stoupanim je konstruovana na vyssi rychlosti, proto kdyz ji drzis na miste ma mensi ucinnost nez vrtule s mensim stoupanim(->vetsi odber, mensi tah). nutno ovsem podotknout, ze vrtule s vetsim stoupanim bude mit pri vyssich rychlostech ucinnost mnohem vyssi, a predevsim s vrtuli s mensim stoupanim nikdy nedosahnes takovych rychlosti jako s vrtuli s velkym stoupanim. zkratka 'zavrtavani' vrtule s malym stoupanim nebude na vysoke rychlosti stacit. z toho plyne dalsi jednoduche pravidlo-cim vetsi stoupani, tim vetsi dynamicky a mensi staticky tah a cim mensi stoupani, tim vetsi staticky a mensi dynamicky tah. pokud bys mel vrtuli 7/7 a chtel letadlo zpomalit, mohl bys pouzit vrtuli 7/4, ale tim by ses ochuzoval o vykon motoru, ktery bys jeste mohl vyuzit-mel bys mensi odber. proto se obvykle zaroven se snizenim stoupani zvetsi prumer vrtule, a naopak. snad to z toho nak pochopis, trosku nad tim zapremyslej, a preju hodne chuti do dalsiho zkouseni
Naposledy upravil(a) czernitko dne čtv 06.01.2005 19:30, celkem upraveno 1 x.
opet mi to neda, nezareagovat na prispevky p.cecha-co myslite tou'chybou zpusobenou impulsnim odberem proudu'? jak velka se muze objevit chyba pri frekvenci 2-8kHz? v radech miliamper? opravdu je to tak dulezite, a proto radeji zaokrouhlujete na desetinna mista? nebo proste jenom opet nemate k dispoziti patricne prostredky k relevantnimu a spolehlivemu mereni? jako treba klestinovy merak? mimochodem kolik je 'nejnižší oběžná rychlost zaručující spolehlivou detekci úhlu natočení rotoru pro elektronickou komutaci'? pokud vim, neznam zadny modelarsky regulator ktery by byl bezne v prodeji a pouzivat cidlo pro kontrolu nacasovani motoru. znamena to ze treba pro regulatory od mgm ktere pracuji s minimalni frekvenci 2kHz jsou minimalni otacky 2k otacek/min? pokud ano coz nevim urcite, jakypak vykon bude mit motor pri takovych otackach? mno dobra, odpovim si sam, nepouzitelny, bude v letadle strasit jako mrtva vaha. timto bych si dovolil upresnit termin 'ekvivalentni vykon od danych otacek', kteryzto je opravdu ekvivalentni, ale zcela nepouzitelny. neboli rozdil oproti clanku o bezkomutatorovych motorech v kvalite je naprosto zadny, ovsem ke zminenemu clanku jsem vam reakci jiz napsal do vaseho fora, na kterouzto jste se ovsem ani neobtezoval odpovedet.
