RCMANIA.cz

thsoft píše:Dalo by se takto měřit dvě napětí (dvě baterky v benzíňáku) a posílat do telemetrie ? Měl bys případně zapojení ?

Dík

Jednu primacovku muzes merit primo prijimacem a druhou treba flvss

janekx píše:Jenomze FCS 150 je bezkontaktní cidlo coz je velika vyhoda, nemuze v pripade selhání prerusit napajeni.
To co jsi vyrobil je zrejme nejaky delic.

To že je bezkontaktný je fajn, ale to na tom nič nemení, že mohli na ten plošák dať (implantovať) aj jednoduchý merač napätia (nie na osobitné články) a vyviesť ho na osobitný konektor, kde bi sa pripojil meraný aku.
Áno na foto je delič (to je jasné) Pre meranie cez A2. Chcel som iba demonštrovať veľkosť. Pri meraní cez analóg. Viem cez Smart port je to bez problémov, všetko je s kalibrované atď. Ale prečo neviužiť A1, A2 keď to Open TX umožňuje.
Je ešte jeden senzor napätia (ale ten už asi dávno poznáš) Keby bol aspoň taký origo FrSky bolo bi super. (prípadne menší) a do 6S
http://www.alofthobbies.com/x8r2analog.html

thsoft píše:Dalo by se takto měřit dvě napětí (dvě baterky v benzíňáku) a posílat do telemetrie ?

V originále od Frsky lze k tomuto účelu použít například jeden FrSky smartport - UART převodník typ B viz tento odkaz, který se připojuje do smartportu přijímače řady X a poskytuje dva analogové vstupy A1/A2 a k němu od Frsky dva analogové senzory viz tento odkaz.

thsoft píše:Dalo by se takto měřit dvě napětí (dvě baterky v benzíňáku) a posílat do telemetrie ? Měl bys případně zapojení ?

Drondys ma predbehol.
Je to tak, ako píše. Treba spojiť tú cestičku, ako je v manuály ktorí som priložil.

juraj.jurej píše:Je ešte jeden senzor napätia (ale ten už asi dávno poznáš) Keby bol aspoň taký origo FrSky bolo bi super. (prípadne menší) a do 6S
http://www.alofthobbies.com/x8r2analog.html

V tomto ohledu lze konstatovat, že Frsky se zatím na podobnou extra miniaturizaci neorientuje a nasazení přijímačů X8R předpokládá spíš v modelech kde není tolik problém s místem a tudíž z pohledu Frsky nevadí když se tam v případě potřeby měřit napětí doplní třeba FrSky smartport - UART převodník typ B viz tento odkaz poskytující dva analogové vstupy A1/A2 a k němu případně jeden či dva analogové senzory viz tento odkaz.

A to je ten problém, nie každý lieta (drvivá väčšina) s obrími maketami. Senzory FrSky všetky poznám. (a aj skoro mám)

juraj.jurej píše:Treba prerušiť tú cestičku, ako je v manuály ktorí som priložil. Mínus (GND) je spoločný pre obi dva vstupy A1 a A2.

Nikoli přerušit, ale naopak propojit S1/S2 na zem tj. na GND jak je přímo popsáno na webu RC Studia viz tento odkaz a viz citace.

RC Studia píše:Propojením S1/S2 k zemi se aktivují korespondující analogové vstupu.

Drondys píše:Nikoli přerušit, ale naopak propojit S1/S2 na zem tj. na GND jak je přímo popsáno na webu RC Studia viz tento odkaz a viz citace.

Tak som to asi zle pochopil Ja z toho Ang. manuálu. Sorry opravím.

juraj.jurej píše:A to je ten problém, nie každý lieta (drvivá väčšina) s obrími maketami. Senzory FrSky všetky poznám. (a aj skoro mám)

Popravdě i u celé řady různých menších modelů třeba s rozpětím okolo metru až metru a půl není zas tolik problém s místem, že by se to tam vůbec nevešlo. Těch úzkých brusů kde je problémem každý milimetr není zas tolik. Navíc u těch kdo létají s menšími modely holt Frsky předpokládá, že použijí spíš přijímače X6R nebo X4R, které mají přímo vyveden analogový vstup.

Drondys píše:Nikoli přerušit, ale naopak propojit S1/S2 na zem tj. na GND jak je přímo popsáno na webu RC Studia viz tento odkaz a viz citace.

Ešte my prosim ťa vysvetli kde sa pripája A1 (neviem sa v tom z orientovať) A2 som pochopil, že na tie plôšky. (napájkovať a prepojiť pred tým som sa omýlil, že prerušiť myslel som prepojiť veď sú prerušené)

juraj.jurej píše:Ešte my prosim ťa vysvetli kde sa pripája A1 (neviem sa v tom z orientovať) A2 som pochopil, že na tie plôšky. (napájkovať a prepojiť pred tým som sa omýlil, že prerušiť myslel som prepojiť veď sú prerušené)

Viz obrázek.

Drondys píše:Popravdě i u celé řady různých menších modelů třeba s rozpětím okolo metru až metru a půl není zas tolik problém s místem, že by se to tam vůbec nevešlo. Těch úzkých brusů kde je problémem každý milimetr není zas tolik. Navíc u těch kdo létají s menšími modely holt Frsky předpokládá, že použijí spíš přijímače X6R nebo X4R, které mají přímo vyveden analogový vstup.

Tu nejde iba o napäťový senzor. Neviem čo lietaš ti, ale ja el. vetrone a zato mám taký možno ovplivnený názor, ale vetrone lieta asi polovica modelárov. Mám Vitesse (3m) a to nieje žiadny brus ale tam to vojde len taktak. (Prúdový senzor + vario + FLVSS) Neviem prečo na 150A senzor nedali aj napäťový senzor. (do ktorého bi sa priviedlo na konektor napätie z aku.) Každý kto má už prúdový senzor chce merať odobranú kapacitu a výkon a nie iba prúd to je logické. (a na to potrebuje merať aj napätie)

Ale v tomto vlákne sme už mimo.

Drondys
Dík za krásny obrázok. Ja som to stále hľadal na tých pinoch konektoru. To som si nevšimol, že aj na druhej strane sú tie plôšky. To je všetko už netreba nič viac prepájať? Už som múdrejší. Určite to pomôže viacerým.

Tak samozřejmě, že i mezi větroni s podobným rozpětím jako máš ty se najdou modely, které budou mít místa méně a jiné, které ho budou mít o něco více. Prostě vždy se najde někdo kdo bude s tím či oním nespokojen a pak pokud mu nevyhovuje řešení hotové ať už přímo od Frsky nebo od jiného výrobce tak holt zbývá ubastlit si nějaké to samodomo provedení. Ostatně modelařina je i o tom, že si lidi to či ono přizpůsobují a dělají po svém a ne vždy při tom využívají jen hotových řešení na klíč.

juraj.jurej píše:Dík za krásny obrázok. Ja som to stále hľadal na tých pinoch konektoru. To som si nevšimol, že aj na druhej strane sú tie plôšky. To je všetko už netreba nič viac prepájať?

Stačí jen propojit na obou stranách ty plošky S1 pro A1 a S2 pro A2 a měly by být k dispozici oba analogové vstupy A1/A2. Ten převodník je samozřejmě ještě potřeba připojit ke smartportu přijímače (viz ty třípinové konektory na převodníku) a to je vše.