turbovrtulový pohon - nějaká čísla

[semo]

To je jasný.. no bohužel sem ale nenašel takový graf k žádný turbíně, natož přesně k tý, kterou bych potřeboval.

[igorb]

tak ho povazuj za konstantny a problem vyrieseny :- ))

[semo]

Dobrá! :-) Tak udělám asi nějaký empirický model tý křivky. Něco, aby v minimálních otáčkách klesla rychle dolů a za maximem taky. Co tak například:

M = Mmax * (1-((x-0.5)*2)^20)

Kde: x jsou otáčky od 0 do 1.
Mocnina na 20 tomu dává potřebnou strmost na začátku a na konci. Je to pak skoro obdélník.

[igorb]

to uz je tvoj boj :- ))

[semo]

Dík, tohle jsou spalováky...že?.. když tam vidím ty objemy. K turbínám sem nic takovýho bohužel nenašel. Asi to neni tak relevantní, když lidi takový grafy neprodukujou :-)

[JirkaA]

Ale produkujou, jenom o tom většinou nemůžou kecat na veřejnosti..

[semo]

A u spalováků můžou, jo :-) ?

[igorb]

nemozu, sak ja tie grafy potom zmazem, dufam ze sa nebohy pan Demuth v nebi na mna nehneva ze som to sem linkol

raz som si dal takuto nejaku vec na moju stranku a nabehol na mna chlapik ze porusujem (c) ... tak som to zmazal a uz som sa nim dalej nebavil

[igorb]

a nejake veci sa o turbinach aj tak najst daju, je to sice dost teoreticke, ale toto na mna vybehlo z googlu ... obr 15.

http://www.transformacni-technologie.cz ... celku.html

[semo]

Já to myslel tak, že křivek s charakteristikama pístových motorů je k dohledání hodně - třeba přímo od výrobců motorů a aut, ale o turbínách nic. Tak nevím, jestli jsou třeba pro lidstvo méně zajímavý :-).

[janva9]

No, jsem si skoro jist, že ty křivky jsou v dokumentaci k jednotlivým motorům. Bývá tam výkonová křivka, výšková charakteristika, teplotní charakteristika, křivka spotřeby a další. Ale dokumentace není veřejná.

Chceš charakteristiky turbovrtulového nebo turbohřídelového motoru?

[semo]

Spíš turbohřídelového. Ale tak nějak z toho nebudu dělat vědu, když nebude. Jen jsem se chtěl od něčeho odpíchnout.

[VTjr]

Já to myslel tak, že křivek s charakteristikama pístových motorů je k dohledání hodně - třeba přímo od výrobců motorů a aut, ale o turbínách nic. Tak nevím, jestli jsou třeba pro lidstvo méně zajímavý .

Podle mých zkušeností, výrobci modelářských pístových motorů si je většinou nechávají pro sebe, i když je určitě mají. Nemohou totiž dělat efektivní vývoj spalovacího motoru, pokud by neměli měřící zařízení umožňující získat tyto tzv. vnější výkonové a momentové charakteristiky.
Já osobně jsem se s nimi setkal jen v návodech ke starým sovětským motorům a v odborných knížkách. Bohužel těm charakteristikám se ale nedalo příliš věřit, protože se nejspíš týkaly původních prototypů (naměřených ještě jejími konstruktéry, většinou zkušenými modeláři reprezentanty), ale nekvalitní sériové výrobky, prošlé socialistickým "zlepšovatelstvím" a cenovou technologickou "optimalizací", zdaleka nedosahovaly deklarované vlastnosti. Ale např. ani jeden návod k motorům MVVS takový graf neobsahoval , stejně tak je nemají dnešní návody k motorům OS, ASP a j. Prostě počítají s tím, že motor kupuje běžný nepříliš znalý zákazník, kterému by to bylo stejně k ničemu, který bude motor provozovat s doporučenou vrtulí a nebude nic řešit.

[FilipV]

Tady je jeden turbínový motor a jeho křivka, průběh výkonu vůbec není lineární.

[igorb]

Tady je jeden turbínový motor a jeho křivka, průběh výkonu vůbec není lineární.

pekne, a ktora z tych kriviek je moment?


... alebo aspon vykon, to si uz potom prepocitame :- ))