Dumas PZL P11 C- 762 mm.

[Buckeye-Blitz]

Myslím, že ty plast. šroubky budou pro daný účel nejjednodušší. Centroplán křídla v místech, kde bude ležet na balsovém "loži" na horní části trupu, vylepíš tvrdou balsou 2-3 mm. Kousky oboustranné lepící pásky přilep hotové křídlo k loži na trupu, vyvrtej dva otvory (v přední části centroplánu a v zadní částí podle průměru plast. šroubu). Otvory v loži na trupu zvětšíš na průměr plastových matic a ty do nich zalepíš. Pro představu přikládám foto - je tam jen jeden plast. šroub v zadní části centroplánu, neboť vepředu mám uchycení pomocí kolíků. No a potom, při záletu, můžeš experimentovat s podkládáním centroplánu a bude se vidět, co to udělá...

[DAF]

Myslím, že ty plast. šroubky budou pro daný účel nejjednodušší. ...Otvory v loži na trupu zvětšíš na průměr plastových matic a ty do nich zalepíš...

Místo tvrdé balsy je možno vlepit kousek topolové překližky (topolovka ale při této velikosti není podmínkou, tvrdá balsa splní účel také). Otvor v křídle i podložce vyvrtáš menším vrtákem (stejným, nebo o něco málo menším, než kdybys řezal závit do kovu). V křídle ho pak upravíš na rozměr (vnější průměr) šroubu. V podložce klasicky vyřízneš závitníkem závit (točit pouze "tam", bez vratipohybu, a samozřejmě všechny tři postupně). Po protočení posledním závitníkem do toho nalej řídké vteřinové lepidlo a nech zaschnout. Po zaschnutí lehce protáhni třetím závitníkem a znovu nalej vteřiňák a po opětovném zaschnutí znovu kalibruj (nalití vteřiňáku víc jak 3x nemá smysl). Závit je dostatečně pevný, aby vydržel. Mám takto uchycené křídlo (ale ne v topolu) na Piperovi 1/6, a nejen na něm.