RCMANIA.cz

HonzaS píše:Tak to nevím, kde jsi s EF extrou udělal "chybu". Je to letadlo dělané na F6A, takže musí jít postavit do 5kg. Dík za varování s motorem! Zítra zkusím tu haubnu. Kolečka asi 76mm mechové, regl spin 125A (i když si myslím, že 99 by fakt statčil). Podvozek je dural, má skoro 200g. Jak se tak vybavuju, pro F6A se vlastně podvozky na 78" EF extře měnily za uhlík, ten má snadno kolem 90g (třeba od PT, měl jsem ho taky na Yaku od Hyperionu), a dost často se lítala 4 servová varianta. To není výsada EF, 4 serva se používaly i na SU 29 od SebArtu.

Dneska by šly použít nové lehké vylepšené MKS 777 (nějaká nová řada, před chvílí jsem ho měl v ruce, jak ono se to jmenovalo?), zase nějaká váha dolů

Tak jsem byl vážit, nyní má 5400g i s 6S5000. Už jsem odlehčoval-tj,uhlíkový podvozek,kužel a vrtule. Jestli jsem pochopil MKS777(767) vs Savox 1270, tj na třech servech bych ušetřil 70g, na výškovce mám 2x 1256tg, to náhradou za jedno servo nebo 2 lehčí serva 40g. Baterky mám 2S Life 2300. Ano 200g bych ještě nahnal ,ale kde ušetřit 400g teda nevím Tuším že pod 5kg lítali s 6S4000, pak snad už jo.

Jasně, 5s 4000mAh, místo 2s life dáš 2s lipol (lítalo se i něco kolem 800mAh pro soutěže, já lítal life 1100mAh...), lítaly se i spínaný BECy. Teď koukám že ten MKS 777A+ je sice lehčí než 777HV, ale pořád těžší než Savox SV1270 tak nic, tudy cesta k lehčímu letadlu nevede

Páky a táhla křidélek. Serva Savox SV1270TG pasují do otvorů v křídle přesně. V křídle jsou před-vypálené otvory pro vruty, takže odpadá práce s dremelkou. Páky většinou kupuji od Pelikána, ale ten 37mm dlouhé teď nemá, tak jsem se zastavil u jpmodels.cz v Písku a koupil tyhle:
http://shop.jpmodels.net/product/serva/ ... 25t_-2/307




Instalace je klasika. Servo připojit na přijímač, srovnat do neutrálu, vyšroubovat ten "boční" šroubek M2, nasadit páku (jdou ztuha, je potřeba pomoct si šroubem), vyšroubovat šroub, sestavit táhlo, zašroubovat táhlo do páky (s loctite), zašroubovat šroub do hřídele serva (s loctitem), zašroubovat tu boční m2 která páku stáhne (... ).

Proč kovový páky: Než jsem testoval serva pro RCRevue, požíval jsem většinou plastový. Ale právě ty savoxácký (i pár jiných) mi při testech prasklo. Ne všechny značky mají plastové páky dost odolné, aby je člověk neočesal nebo nenaštípl třeba drcnutím při přistání, kdy kormidla setrvačností "prokmitnou" směrem dolů. Kovové páky nestojí tolik, a jsou mnohem odolnější.

Překvapení: Táhla vychází tak tak. Musel jsem je utáhnout prakticky na doraz. Pokud použijete spodní díru v páce křidélka, bude délka táhla vycházet mnohem pohodlněji. Nějak si ale nemyslím, že Marcel bude chtít tak brutální rychlost výkrutů, proto jsem křidélka napákoval na "menší" výchylky. "Menší" v uvozovkách, pořád vycházení na asi 45°.

Na výškovce jsou otvory přípravený pro klasický serva 40x20 nebo menší? Jaký tam budeš dávat?

Jsou menší, budu dávat Savox SV1250 nebo SV1260. Uvidím co za kolik seženu. Uvažoval jsem i Hitec, ale nejsou skladem, a kamarád měl v týhle velikosti nějaké Hitecy v 1,64m MXS a byl jsem s nima děsně nespokojený, vůbec nestředily.

Když už jsme v tom, motor na délku sedl, mezi kuželem a haubnou je mezírka tak 4mm. Opticky mi to nepřijde nějak strašný, spíš docela tak akorát. A kužel vypadá, že ho někdo vyvažoval!

Kužel je ale plastový (základna kovová) a něco to celé váží

HonzaS píše:Když už jsme v tom, motor na délku sedl, mezi kuželem a haubnou je mezírka tak 4mm. Opticky mi to nepřijde nějak strašný, spíš docela tak akorát. A kužel vypadá, že ho někdo vyvažoval!

IMG_20171227_161015.jpg

Vypadá to že nejsou přední a zadní plocha souběžné. Zkoušel jsi jestli nehází vrtule? Jestli běží konce listů v jedné stopě? Je to poměrně dost odebraného materiálu.

Nezkoušel, ještě jí nemám. Ale problém bych v tom rozhodně neviděl. Už jsem měl v ruce děravější kužely.

HonzaS píše:Nezkoušel, ještě jí nemám. Ale problém bych v tom rozhodně neviděl. Už jsem měl v ruce děravější kužely.

Aha, tu sem ti mel asi dovest taky.

V poho, to počká na zálet. Jen si pak možná budeš muset dopilovat díru do kuželu, je dělaná na APC a nevím jestli se fialka vejde

Haubna se šroubuje dvěma šroubky, atypicky zepředu! Pod šroub ještě patří "beilagscheiben" - podložky (a loctite!). Začínám tomu manuálu v Němčině rozumět!


K tomu je potřeba nějaký dost dlouhý imbus... s tím si ale jistě každý poradíme


No a Marcel hele co jsem našel! Přišla mi v létě poštou zlomená, ale na to abych dremelkou a "válečkem" (co vypadá jako smirkový papír) doladil kužel to stačí

HonzaS píše:Haubna se šroubuje dvěma šroubky, atypicky zepředu! Pod šroub ještě patří "beilagscheiben" - podložky (a loctite!). Začínám tomu manuálu v Němčině rozumět!

IMG_20171229_171012.jpg

K tomu je potřeba nějaký dost dlouhý imbus... s tím si ale jistě každý poradíme

IMG_20171229_172232.jpg

No a Marcel hele co jsem našel! Přišla mi v létě poštou zlomená, ale na to abych dremelkou a "válečkem" (co vypadá jako smirkový papír) doladil kužel to stačí

IMG_20171229_175211.jpg

Tak ji tavkou slepime a bude ještě lala a tu novou si usetrim

to by byla jeba! Průser s lepenou vrtulí (nebo třeba roztrženou, nebo kuželem) je ten, že než se k tobě za letu dostane zvuk že to ruplo a máš šanci stáhnout plyn (jako že v naději že tím něco zachráníš), je letadlo vibracema na hadry. Zvuk cestuje pomalu. Druhej problém je, že ten ulomenej kus může někoho zabít.

Ty seš rozumnej a dělal sis legraci, ale pro jistotu pro ostatní, kdyby nad lepením vrtulí někdo opravdu uvažoval.

HonzaS píše:... pro jistotu pro ostatní, kdyby nad lepením vrtulí někdo opravdu uvažoval.

viewtopic.php?f=8&t=81947