RCMANIA.cz

Pokud stejně uvažuješ nad budoucím prodejem motorky tak je to jedno protože držák prodáš i z motorkou.
Nemusíš riskovat poškození moto a případné problémy.

Při zakázkové výrobě se reálně dostaneš na stejnou cenu.

JirkaA píše:Můžeš se vsadit

Ve chvíli, kdy i ta zadělaná reflexní vesta musí mít vyznačené "Éčko", jinak neprojdeš technickou, jsem ochoten uzavřít "Velkou sázku o malé pivo".
Klubasi, pokud to chce bastlit sám, bez vercajku, tak ti držím palce. Ohýbání trubek napřesno není sranda, navíc pokud by byly duralové. Udělat dva zrcadlové ohyby tak, aby to bylo nejen ohnuté, ale také to vypadalo, nebude sranda. Viděl jsem tam různé připevňovací otvory, a vypadalo to, že mají vevařenou trubičku (aby se to po dotažení šroubu nerozmáčklo), to bude na pěkné osexování. Vařit ocel, to ještě ano, ale vařit v domácích podmínkách dural, na to už musíš mít přístroj. Času na tom stráveném, toho nadávání, že se to ser..., že to nejde atd. atd., nehledě na to, abys kvůli pár ušetřeným korunám měl problém s německými četníky, za to by mi to nestálo. Jaké procento z ceny motorky by bylo pořízení toho nosiče?

DAF píše:Ve chvíli, kdy i ta zadělaná reflexní vesta musí mít vyznačené "Éčko"

Drobný problém je, že ani originální příslušenství k motorkám to "éčko" nemá.

Bohužel už pěknou řádku let se na mašiny jen dívám. Doma už nic není. Ne, že by se mi něco nelíbilo, ale jaksi to už nějak nevychází. Proto na tvou poznámku nemohu nijak odpovědět. Ale s tou vestou to je fakt. Když jsem byl se svým předchozím autem na STK, ukázal jsem trojúhelník, který je jen o něco mladší, než já (přehrávání určité věci vždy do nového auta). Technik prohlásil, že mi to uznat nemůže a pokud nemám jiný, s Éčkem, že neprojdu. Měl jsem, nakonec mi řekl, že ten starý bez Éčkaje lepší, než jsou ty nové s ním.

novfra píše:
Drobný problém je, že ani originální příslušenství k motorkám to "éčko" nemá.

Když tam to "éčko" není, neznamená to, že to nemá homologační zkoušky a protokol, jinak to můžeš koupit, pověsit doma v garáži za motorku na zeď a chodit de na to jen dívat. A konkrétně u orig. příslušenství bych se divil, že by třeba KTM dodávalo neschválené příslušenství.

TominoLel píše:
Když tam to "éčko" není, neznamená to, že to nemá homologační zkoušky a protokol, jinak to můžeš koupit, pověsit doma v garáži za motorku na zeď a chodit de na to jen dívat. A konkrétně u orig. příslušenství bych se divil, že by třeba KTM dodávalo neschválené příslušenství.

Aha... Přečti si něco z odkazu ode mě. Nikde jsem neřekl, že to není schválené, jen říkám, že "to" na sobě nemá "ečko". A nic víc v tom nehledej

Faktem ale je, že pokud má něco schválení, tak to Éčkem označeno bývá, právě z důvodu, aby bylo hned schválení vidět - viz trojúhelník a vesta. A když to nechávají dávat na takové prkotiny, obzvláště u té vesty, tak bych se divil, že by to nedávali na originál doplňky. Toto označení je snad na každé kravině, tak proč by nebylo na doplňcích. Ale blíže jsem to nezkoumal, do toho odkazu jsem nahlédl, zatím nedočetl.

DAF píše:Faktem ale je, že pokud má něco schválení, tak to Éčkem označeno bývá, právě z důvodu, aby bylo hned schválení vidět - viz trojúhelník a vesta. A když to nechávají dávat na takové prkotiny, obzvláště u té vesty, tak bych se divil, že by to nedávali na originál doplňky. Toto označení je snad na každé kravině, tak proč by nebylo na doplňcích. Ale blíže jsem to nezkoumal, do toho odkazu jsem nahlédl, zatím nedočetl.

Protože to nikdo nevyžaduje.

Osobně jsem si dělal držák na zadní kufr GIWI jelikož se nedělaly a myslím že dodnes nedělají na silniční motorky držáky na odjímatelný kufr(je fakt že jsem se už hezkých pár let o to nezajímal)Prodávaly se jen s tou spodní plackou a příchytkami na nosič (MZ ,SIMSON)Udělal jsem ho z pásoviny a než jsem moto prodal tak to prošlo 3x TK bez připomínek,akorát s kufrem vždy lomcovaly jestli se neklepe

Drátku, tahke tvoje historka je jak stará? MZ a Simson už dnes patří do kategorie veteránů.

Aj ked v nazve su kufre,ty vlastne riesis kapsy.A tam nepotrebujes drziak.
Na svojej moto pouzivam kapsy Oxford a jedina uprava spociva v olepeni podsedlovych plastov transparentnou foliou aby v mieste dotyku nezodrali kapsy lak.Popruhy cez sedlo nastavis na akuratnu dlzku aby kapsy boli o plast oprete tak isto nastavis aj zadny,ktory sa opieda blatnikaniekde pod svetlom.Ten zabranuje aby pri brzdeni nesli dopredu.Aretaciu pri akceleracii mam zabezpecenu dvoma stahovacimi paskami na opakovane pouzitie prevlecene cez spodne predne oka na kapse a upnute o drziaky zad stupaciek

To DAF,kdyby jsi nespěchal s odpovědí tak by sis všiml že jsem napsal že jsem se hezkých pár let o to nezajímal ,držák jsem montoval v r.2002 na KAWU GPZ a prodal jsem ji v r.2009 a na spodku plata kufru byly zahnuté třmínky pro úchyt na nosič nebo nějakou trubkovou konstrukci proto jsem předhodil stroje od soudruhů z NDR,toť vše o moji historce a jelikož na následující typ který jsem koupi(ZX9R) už by byla výroba držáku hooodně pracná tak jsem opustil zájem o ověnčení motorky

Dratku, pojem "hezkých pár let" je poměrně neurčitý a těžko se z toho dá vyčíst letopočet. Mě už je také hezkých pár let, kolik mi tedy je? MZety a Simsony se tu prodávaly za totáča a chvilku i po něm. Dokonce se pak nějakou dobu různými způsoby dovážely z bývalé NDR. Pak se začal otvírat trh i po jiné značky. Takže tvoje historka může být podstatně starší. A i STK má určitý vývoj, to co prošlo v 90 letech neprošlo po r. 2000, a to co šlo v tomto roce nemusí projít letos. Tehdy se třeba průběh kontroly nijak nedokumentoval, dnes jsou všude kamery a všechno se fotí (absolvoval jsem předloni se starým autem).

Ach ach DAFE,pokud takhle tady sbíráš hodnosti tak to je chválihodné a pro tebe přínosné,leč opět jsi chtěl rychleji odpovědět nežli sis uvědomil co je v mích pár slovech obsaženo,psal jsem že jsem absolvoval 3x TK což obnáší nějakých 6 let,po montáži v r.2002 to tedy bylo naposled min.v r.2008(bylo to 2009) tak co víc ti mám k tomu psát.Jelikož jsem se celý život profesně zabýval ježděním a doma máme hned 10ks motorizovaných přibližovadel tak něco málo o TK vím,omlouvám se Za nešťastně použitou názornost z NDR a další dotazy ti mile rád zodpovím já nebo i můj tiskový mluvčí FANDA KOCOUREK

dratek píše:Osobně jsem si dělal držák na zadní kufr GIWI jelikož se nedělaly a myslím že dodnes nedělají na silniční motorky držáky na odjímatelný kufr(je fakt že jsem se už hezkých pár let o to nezajímal)Prodávaly se jen s tou spodní plackou a příchytkami na nosič (MZ ,SIMSON)Udělal jsem ho z pásoviny a než jsem moto prodal tak to prošlo 3x TK bez připomínek,akorát s kufrem vždy lomcovaly jestli se neklepe

Já nespěchal a četl třikrát, přesto jsem to nedokázal časově zařadit, proto jsem se zeptal. "Hezkých pár let a třikrát technická", je natolik složité matematické zadání o tolika neznámých, že ani bývalí spolužáci holky, kteří dnes chodí na mat-fyz, to nedokázali spočítat. Zkoušeli to pomoci per partes, substituční metodou, soustavou diferenciálních rovnic, maticemi i metodou náhodných čísel, také kombinacemi těchto metod, a prostě nic. Proto jsem se ptal.
A na tvého tiskového mluvku se obracet nebudu, o další informace o tvých motorkách nemám zájem, díky.
Teď si povzdychnu já, ach jo, dratku, odpověz mi příště prosím na otázku (časové zařazení), dík.
P.S. Nesbírám příspěvky, jsi zde rok, tak jich máš málo (uvidíš, to doženeš , a třeba dřív než jsem to měl já), já přes deset let, tak jich mám holt trochu víc. Nebuď smutný! Ať ti to dobře létá a kolik startu, tolik přistání.