RCMANIA.cz

Nějak to stále nechápu

https://www.caa.cz/provoz/letadla-bez-p ... l-letadla/

Tady je omezení do 20 Kg a ne do 25Kg
O kameře ani zmínka.

"Model letadla Letadlo, které není schopné nést člověka na palubě, je používané pro soutěžní, sportovní nebo rekreační účely, není vybaveno žádným zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo, a které, v případě volného modelu, není dálkově řízeno jinak, než za účelem ukončení letu nebo které, v případě dálkově řízeného modelu, je po celou dobu letu pomocí vysílače přímo řízené pilotem v jeho vizuálním dohledu."

Takže race coptera je model letada dle této věty.

Pokud se připravovaná legislativa týká dronů, proč je v ní zmínka o provozu modelů letadel ? Pokud teda model do 20 kg dle této věty není dron.
Pokud se týká i modelů letadel, proč se zmiňuje "provozovatel dronu" a vzápětí provozovatelům modelů letadel bude umožněno.......

To je jako kdyby někdo napsal jablka se nesmějí jíst. Ale vyjímku mají hrušky na omezenou dobu.
Vždy jsem věděl, že neumím anglicky, ale byl jsem přesvědčen, že česky ano. Ale začínám pochybovat.

To co odkazuješ je neaktuální text. Zvýšení hmotnosti modelu se podařilo prosadit do zákona před 3 roky. viewtopic.php?f=11&t=82424
Novelizace viz Zákon č. 261/2017 Sb.

Tisková zpráva je o legislativě, která přijde od 31.12.2020.

Takže jestli to správně chápu (II), tak je úplně jedno jestli je model schopen samostatného letu (Ardupilot a jiné) nebo ne ("tupé" vizuální řízení ze země, kdy model "spadne" pokud není řízený).

Nikoliv, toto jedno není. Doporučuji 2019/947 přečíst.

„Bezpilotním letadlem“ se zde rozumí v zásadě jakýkoli stroj schopný letu (s dílčími výjimkami, jako jsou rakety, vznášedla, balóny do určitého objemu, draky do určitých rozměrů apod.) provozovaný nebo navržený pro autonomní provoz nebo pro pilotování na dálku bez pilota na palubě (bez ohledu na hmotnost, účel užití, cenu apod.). Spadají sem mj. veškeré „multikoptéry“, bezpilotní letouny s křídlem i modely letadel. „Dron“ se v textu používá co nejobecněji jako synonymum pro veškeré kategorie „bezpilotních letadel“ v tomto smyslu.

Ahoj, nečtu úplně celou legislativu tak se omlouvám. To omezení na 120m výšky platí jen pro neregistrované, nebo i pro registrované piloty? Jak si potom normálně zalítat s elektrovětroni a podobně? Chápu, že motorákům může 120m stačit, ale i obyčejné dvoumetrovce větroni je 120m docela málo.

. . registrovat se, registrovat se, registrovat se . . .
To už tu jednou bylo a vypadá to, že už zas. . .

L

Leon píše:. . registrovat se, registrovat se, registrovat se . . .
To už tu jednou bylo a vypadá to, že už zas. . .

L

Ale podoba je čistě náhodná
Nebo ne....

To jsou zase nářky... lítali jsme za Svazarmu, budeme i za EU, ne?

Já za Svazarmu nelítal! To jsem ještě tahal kačera na provázku
Ale lítat budeme dál

jyrry píše:To jsou zase nářky... lítali jsme za Svazarmu, budeme i za EU, ne?

Ne za EU létat nebudem - model do 250 g a maximální výška 100 m - tak to je na dosah ruky ( V pr.eli ). Je to i jednoznačná likvidace modelářských firem , které se svou výrobou modelů mohou skončit . Můžou tak dělat pouze modely na gumový pohon. A to ještě v omezené velikosti.

. . .jojo, vážení ..
Já lítal pod Svazarmem protože jsem chtěl závodit . . A1,A2 . . na rádio jsem neměl a ostatně ono v roce 65, kdy jsem nalít ve 13letech III.VT nějaký to rádio, že . . . Měl jsem kliku, či protekci, nechodil jsem do kroužků " pionýrského domu" a nějak mne tehdejší LMK HK vzal pod svá křídla . . a tak jsem si zazávodil, začal chápat úlohu přechodu báze emitor, začal chápat, že světská sláva polní tráva, že by to chtělo asi už i ten chomout manželský... a poznal jsem dost lidí kolem špejlí. Ale bafuňáře jsem už tehdá . . .
A tak jsem si taky zplodil rádio a za první vejplatu sehnal podpultový ( zase ta protekce . . dcera pani vedoucí chodila do tanečních, krásy moc nepobrala, ale co bych pro serva neudělal . . )) 4ks serv Futaba
Vzhledem k tomu, že si zde na to co vyvede moje klávesnice musím dávat pozor, za rok a půl mám 3x ŽK, tak jsem vobezřetnej. Zakázaný přístup do vlákna, v případě letecké gumy total šajze kvalita vymazání vlákna. A vzhledem k tomu, že jsem hrál i fotbal a to bez ŽK tak vím, že za 4 ŽK je stop na nějakej zápas . . A to by mne mrzelo . .
Je zde dost dobrých myšlenek a smířil jsem se i u některých modelářů s totální neznalostí odborných výrazů. I když asi lítaj líp jak já, ale technické věci si žádají svoji terminologii . . . .

ANO lítat budu a zodpovědnost vezmu na svá bedra. Trochu jsem to naznačil k Náchodu REXovi v SZ. Takže REXi hlavu nevěším a smutným okem sleduji nadšené budování . . a dost . .
Vobčas jsem kdysi vyhrál nějakej puclák a tak budu třeba první modelář který bude potrestán za porušení směrnice EU
přejaté dobrovolně MD a dalšími orgány, tedy L2 dopl. bflmpsvz . . .
Jinak souhlas - státní modelářská organizace musí být zejména z důvodů závodění a to nejen tuzemského, ale i mezinárodního se vztahem k FAI . . .
Ale produkty tej . . . DOST LEONE !!!

Vzletem v Let !!
Leon

PS - asi zas dostanu žluťáka . . cejtím to v kloubech a to sotva pominula revmatická artritida . . .
ADMINI - slibuji, že už dám pokoj. Fakt . .Dovopravdy . . ale ve mně je neklid, co mne nutí . . jojo Walda byl dobrej

Kiwira píše:Ne za EU létat nebudem - model do 250 g a maximální výška 100 m - tak to je na dosah ruky ( V pr.eli ). ..

S 10,5kg dvoumetrem dvoumotorem jsem byl nejvýš cca 85m a to jen když jsem si tam namontoval GPS na vyzkoušení, jinak spíš níž...

PBS píše:Ahoj, nečtu úplně celou legislativu tak se omlouvám. To omezení na 120m výšky platí jen pro neregistrované, nebo i pro registrované piloty? Jak si potom normálně zalítat s elektrovětroni a podobně? Chápu, že motorákům může 120m stačit, ale i obyčejné dvoumetrovce větroni je 120m docela málo.

Jak? No normálně, prostě na ty jejich nesmyslné nařízení seru...
A lítám si spokojeně jak vysoko chci.

Ono to holt bude chtít omezit prezentaci svých letových výkonů na sociálních sítích, a nelétat tam, kde se nemá. Při dodržení těchto pravidel bude pp náhodné kontroly mizivá, to bude spíš kontrola na udání.