Vysílač JETI DC-16 (DS-16)

[M1]

...jen pro info přikládám několik údajů ze včerejšího 1 hod a 35 min dlouhého letu (s celouhlíkovým větroněm), telemetrii si vytahuji a analizuji po každém létání (1,5 roku co ho vlastním), na grafu je vidět zpětná odezva z přijímače RX 9EX jako kvalita signálu (bílá), úroven signálu z obou antén (modrá a červená) a údaj vzdálenosti modelu ode mne z MGPS (zelená), která se včera pohybovalo téměř do 600m. Tyto údaje jsou vpodstatě po každém létání + - stejné, létáno na 5 různých místech

[Kuba78]

Kubo, ty si Kuba Ono to České JETI je v USA dost oblíbené.

Sem sice kuba ale asi si nepochopil ironii. Ja proti jeti nic nemam, naopak - vloni sem na jeti presel, litam s tim v pohode s nemel sem zadny problem. Zatim s TGs, chci si koupit ds16 takze me tezko nekdo muze podezrivat ze sem proti jeti. Byl sem dokonce i u nich ve fabrice - puvodni tgs byl vadny, jel sem nahodou kolem tak sem se stavil at mi to promeri, promerili a zjistili ze je vadny tak ihned na miste vymenili za novy - vubec sem nemusel resit reklamaci a doklad o tom ze modul byl v zaruce jim stacilo poslat pozdeji mailem. Podle me prikladna pece o zakaznika. Navic, myslim ze to co Jeti dela je presne ten typ podnikani ktery ma sanci v prebyrokratizovanem eu uspet a prezit proti cinske konkurenci - maloseriova vyroba drahych highend zarizeni, v miste vyvoje a v miste kde je pracovni sila, prodavat zarizeni s vysokou pridanou hodnotou takze se dokaze zaplatit i vyssi naklady na pracovni silu. A popravne prestoze sem spocital ze pri mem poctu modelu a narocich by me vysel levneji prechod na graupner a to o dost, jeden z faktoru proc sem se rozhodl pro jeti je i pocit ze chci podporit ceskou firmu. Navic se mi velice libi jednoduchy industrialni design ds16 takze to rozhodovsni zas tak tezke nebylo..

Tou ironii sem mel na mysli to, ze u nekterych lidi prevlada ten syndrom ze pokud je to domaci, je to orezany smejd a pokud je to ze zapadniho nemecka je to uplne bozi dilo. Sleduji pravidelne i vlakna o jeti na zahranicnich forech a pristupuji k tomu daleko pragmaticteji presne jak pises - jim je jedno odkud to je, podstatne je co to dela s jak to dela. Podobne je to treba v zahranicnich diskusich o Alferyho modelech - o nekolik trid lepsi nez nez cinske kulickolety a navic to krasne leta, takze nejaky ten dolar navic se rozhodne vyplati vydat.

Co se tyce tech udajnych problemu se signalem, slysel sem toho hodne, precetl hodne, soude dle diskuse se tomu venuje i samotny Jeti vyvoj intenzivne, ale porad sem neprisel na to v cem je vlastne problem? Vysilaci cast je podobna jako u konkurence, vysilaci vykon tez, protokol uz je tez overeny.. Tak kam ukazuje varovny prstik tech kterym to neustale pada?

[HonzaS]

A to ho modelari vyuzivaji tak maximalne z 30%. Tak a teď do mě

Zrovna dneska jsme řešili, že jen na letiště s epp a duplexama vypadá blbě

[petsild]

Dnešní doba je dost zvrácená tohle je docela častá kombinace.

[jozefbb]

Alebo na lietadlo im uz neostali ziadne peniaze

[HonzaS]

Alebo na lietadlo im uz neostali ziadne peniaze

Letadlo mám už pár měsíců objednané Aneta Boušková (její je DC) taky, a Franta nedávno prodal Raptor E700 a nový vrtulník vybírá I s těma EPP se dá Duplex trošku potrápit, často si na tom zkouším nějaký mixy, než je používám na soutěžním letadle

[Lark]

Já si teda rádio vybírám podle toho co potřebuju aby umělo, a aby se mi dobře obsluhovalo. Ne podle toho jak vypadá. Nejsem ženská ani manekýn, abych se musel předvádět.

[M1]

[/quote] Zrovna dneska jsme řešili, že jen na letiště s epp a duplexama vypadá blbě [/quote]

Honzo, mám nedávnou podobnou zkušenost

[Heli]

HonzaS ..... jo řídit DSkou EPP proč nééé ! Kdyby si spadnul na "dosah " alespoň se toho tolik nestane dnes jsem zkoušel 1,2km ve výšce 150 metrů a signal naprosto v pohode.

[sharkcom]

Mno když to schrnem Kubuv humor jsem pochopil, smál jsem se tý známý větě. Odpůrci nemuzou dokázat, proč vlastně zpadli a zázračný systém prostě není a nebude už v podstatě chování samotného pásma 2,4 a jeho daného výkonu. Ono se ukážou výhody ci nevýhody až v případě meznich podmínek a v tom jak již jsem psal, z vlastní zkušenosti Jeti v mém případě překonává můj předešlý systém a to v rozdílu rovnajícímu se rozbitemu či nerozbitemu letadlu...

[HonzaS]

Heli: Hmmm, DS 16 Black&Carbon edition?

[Heli]

Tak trochu

[HonzaS]

Pěkně! Ta by vypadala super i s tím tmavě šedým eloxem co má p.Tinka a p.Raška(?)

[jozefbb]

Tak ten rozsah plynu na automat vyskusam, uz som to nastavoval, ked som dal na vetron , ktory bol na 4clanok, ked odisiel, tak som tam pripojil 5cl. A prudove omedzenie som nastavoval rozzsahom plynu , nemal by sa ale prekrocit prikon, takze prudove sa musi ist nizzsie pri 5cl.ako 4cl.

[HonzaS]

Omezování proudu rozsahem plynu rozhodně není dobrý... ty neomezíš proud, jen zkrátíš dobu, po kterou tam teče (průměrně je nižší, ale...). Takže pokud nemáš hodně předimenzovaný regulátor, můžeš ho přehřát nebo spálit. To samé s motorem.