RCMANIA.cz

TomHlavinka píše:Včera jsem testoval chování KIWIka s balastem. Pofukovalo cca 4-5m/s Zkoušel jsem porovnávat pronikavost nenaloženého modelu se střední variantou balastu o hmotnosti cca 100g. Poznat to je, ale do silného větru nebo termiky to bude chtít ještě víc. Bohužel nás zase dohnala ta tma..

To je normální : ,,Novozélandským národním symbolem je pták kiwi (rod Apteryx). Noční, pták, který má velmi vyvinuté čichové smysly (což není pro ptáky obvyklé) - v nozdrách na konci svého dlouhého zobáku.

Gumicuky som ja aj ostatní organizátori RES súťaží objednávali tu:

https://zeller-modellbau.com/zubehoer/hochstart-f-schlepp/res-hochstartset-megaspule-komplett.html

Nebral som tento komplet, iba gumu a bubon na gumicuk. Vlajočku, silon atď som mal alebo som si spravil.

PeePoTN píše:Gumicuky som ja aj ostatní organizátori RES súťaží objednávali tu:

https://zeller-modellbau.com/zubehoer/hochstart-f-schlepp/res-hochstartset-megaspule-komplett.html

Nebral som tento komplet, iba gumu a bubon na gumicuk. Vlajočku, silon atď som mal alebo som si spravil.

Skvělé , díky za odkaz.

Ahoj, gratulujem aj touto cestou k prvemu miestu pri sucasnom zalete!

Chcem sa spytat p.Hlavinku, kedy budu k dispozicii, kde a za kolko vyrezy na tohoto krasneho "vtaka" ?

Dakujem.

vše napíšu dopoledne do SZ

Prakticky sériová podoba laserovaných překližkových dílů stavebnice. Paprsek se podařilo vyladit tak, že kromě tvrdé letecké překližky je řez takové pěkné medové barvy. Kosmetické změny se dotknou už jen bočnic rámu a fontu nápisu KIWI na pouzdře balastů. Materiál je topolovka 3mm a letecká 1mm. Balzové díly nafotím odpoledne.

Mooooc pěkné, už aby mi to leželo na stole Dceru zvolna připravuju na to, že se přestane jen "poletovat po poli" a začne se to brát trochu vážně - a už se taky nemůže dočkat.

Můžeme se tu pobavit o elektrosetupu?

Sice to bude špičkový pracovní nástroj, ale z celkem dobrých osobních důvodů budu muset použít ekonomické osazení. Koukám po motorech - rád bych využil 2S / 600 mAh, co se nám jich doma pár válí (neolítaných s pár cykly), takže k tomu vhodný motor.

Aby to nějak fungovalo, asi bych tam viděl něco co má min. 1500 kV, 28 mm průměr, cca 40 g váhy. k tomu listí někde kolem 10x6 (a podle eCalc je tohle dohromady docela za hranou, ale zase bude mít motor dost času na vystydnutí).

Když se lítalo VDC, tak jsem tam měl nějaký Turnigy Lxxxx a na 2S to vycházelo naprosto perfektně (tam byl limit 50 g na motor), bohužel už netuším, co to bylo za typ.

Máte někdo konkrétní tip na motor?

Díky.

Bit

Já jsem koupil minulý týden motůrek z odkazu , a k tomu 2S 850, každopádně jej v KiWIM vyzkouším.
Asi to bude to nejekonomičtější řešení , neříkám , že letuschoné , uvidíme . Při té deklarované váze by to mohlo stačit, píšou , že větroň do 800g?
http://www.sczmodelshop.cz/elektromotor ... -1hi99200/

Na těch 2S se mi zdá skoro málo otáček na volt, i když s nějakou 9-10/6 by to fungovat mohlo. Ekonomická varianta to je, jestli bude fungovat se bude muset vyzkoušet...

Možná by mohlo být zajímavé tohle:

http://eshop.satria.cz/satria/eshop/3-1-Elektromotory-stridave/14-3-Basic-DYS-BMA-22xx/5/354-BMA2208-14-2822-14

Tak přesně tímto Hitec HBM2812-1100 jsem minulý víkend nahradil Speeda 400 (s převodovkou) ve větroni 1,8m hmotnost 600g (po výměně). S vrtulí 10x5" na 2S odebírá na zemi 6A. Stoupavost 2-3 m/s. Po 6 minutách motor. chodu jsem dobíjel 700 mAh.

Inak s tou motorizáciou by som počkal ešte, vie že chalani zo Zlína niečo hovorili o tom že by sa spravila jednotná motorizácia na súťaže. Tomáš bude možno viac vedieť

KIWI má 400g +motor cca 50g , takže by to letět mohlo , vrtuli mám stejnou.

Zeptám se, bude upravená elektro varianta trupu?

Larch_CZ píše:Tak přesně tímto Hitec HBM2812-1100 jsem minulý víkend nahradil Speeda 400 (s převodovkou) ve větroni 1,8m hmotnost 600g (po výměně). S vrtulí 10x5" na 2S odebírá na zemi 6A. Stoupavost 2-3 m/s. Po 6 minutách motor. chodu jsem dobíjel 700 mAh.

Tak to je docela málo, stoupavost by to chtělo aspoň někam k těm 6 m/s - zase na druhou stranu, po 30 s letu by měl člověk jistotu, že nad těch 200 m výšky neskončí, aní kdyby ho cestou povozila termika