m@rtin píše:strahlung píše:Vzhledem k tomu, že model se při unáhleném startu stáčí pravotočivě, zatímco vrtule je rovněž pravotočivá, myslím, že zákon akce a reakce se k vysvětlení tohoto jevu nehodí. Spíš to naklonění osy motoru.
To sem zapomněl napsat ... mně se to vždy točilo při startu doleva, z toho jsem vydedukoval, že v tom má prsty točivý moment. Při pozvolnějším rozjedu s postupným přidáváním plynu (ale ne až na maximum), jede cessna skoro rovně - když zanedbám nerovnosti povrchu a vítr).
Nojo, to je fakt. Ono při řádném startu se to časem stáčí všelijak a já to přičítal spíš bočním poryvům větru. Já si myslím, že osa motoru se nejvíc projeví právě při unáhleném startu, se kterým mám asi nechvalně rozsáhlé zkušenosti. A vždycky mi to šlo doprava, a to několikrát i nezvládnutelně. Myslím, že to podfukování levého křídla má za úkol kompenzovat právě ten točivý moment, a že to přeťápli. Nebo spíš vůbec neřešili, prostě to tam dali nějak šikmo a hrajte si.
), nebo je to modelář srdcem i duší, který se v tom rád vrtá a celé si to upraví, přestaví, vyladí... 
.
