RCMANIA.cz

V sobotu jsem konečně zalétal svoje nové Django, které předčilo moje očekávání. Dokonce jsem ho v jednu chvíli nemohl dostat dolů a to u mě u ostatních modelů vůbec nebývá problém.

Děkuji "Papírovi" za skvělý model, který mi udělal velkou radost.

Ještě se trochu pochlubím a přikládám fotku.

BoBik_CZ píše:Tak jsem Djangouše dokončil. Letová hmotnost mi vyšla 788g (komplet včetně výškoměru) s 1000mAh baterkou. Není to asi kdovíjaký zázrak, ale nejhorší myslím taky ne.

Včera jsem konečně hodil Django na váhu a má 661g, baterka tedy jen 3s550mAh. Nicméně i tak mi 788g přijde dost, 3s1000mAh by neměla mít víc jak 50g navrch, tedy vzletovka nepatrně nad 700g. To koneckonců odpovídá i tomu, co tu psal Honza Špatný někde hned na začátku diskuse, u jeho kusu se dá říct, že mu to při srovnání výbavy vyšlo s tím mým úplně totožně.

Ale jak jsi psal, reálně to vadit nebude a model i při této hmotnosti určitě létá dobře...

No je otázka, kde to moje nabralo váhu. Ty máš motýla nebo VOP a SOP? V tom by mohl být výraznější rozdíl.

Mám klasické ocasky, výškovku na kozlíku. Směrovku jsem pojistil takovým mohutnějším epoxidovým kouťákem, takže to taky něco udělalo. Ale jinak táhla VOP a SOP z uhlíku, žádné další věci, které by mohly zvýšit hmotnost jsem nepřidával.

Když jsem ho vybalil z krabice, tak jsem jednotlivé komponenty převážil a zapsal si to. Ale kde je tomu papíru dneska konec . . .?

Ale i při moji váze to lítá moc hezky, zejména pokud to nekazí pilot.

Navíc úplné bezvětří bývá málokdy a při nějakých 3m/s už se pár gramů navíc hodí.

Někde před x stránkami se tady probíral náhon VOP pomocí uhlíkového táhla. Dal jsem ho do Djanga a teď dumám, co použít na koncích. Na straně serva je to jasné, to už mám hotové - závitová koncovka a plastová vidlička. Na stranu VOP jsem chtěl dát jen vidličku, natvrdo nalepenou na uhlík. Jenže pak jsem si představil, jak po každém sundavání výškovky ztrácím ten mosazný mrňavý čep a zarazil jsem se . Takže přemýšlím, co by mohla být varianta. Napadl mne tenhle malý kuláček:
https://www.peckamodel.cz/602400-kul-cep-m1-6
s tím, že bych ho vždycky vycvakl. Ale to se trochu bojím, co by časem na to namáhání a kroucení při vycvakávání čepu říkala ta 0.8 uhlíková tyčka...
U jiných letadel mám náhony ocel strunou, na straně VOP je ohyb do L nebo je VOP pevná a nesundavám jí, takže jsem to neřešil.
Ještě mne napadlo, udělat to tak, jak se dělala táhla dřív z balsového nosníku, na jehož konci byla nalepená a zajištěná nití struna ohnutá do L. Že bych vzal kousek struny, ohnul do L, nalepil ho na uhlíkovou tyčku, omotal kevlarovou nití a prosytil epoxidem.

Poslední věta je správně.

Tak jsem Djanga konečně poskládal. Ještě jsem ho nevážil, ale s motorem Turnigy 2826-5 a dvojčlánkem Hyperion 1600mAh jsem musel dovažovat 30 g.

V pátek cosi přinesl pošťák. Papír-moc děkuji. M.R.

BoBik_CZ píše:Tak jsem byl dneska konečně Djangouše zalítat.

Dojmy veskrze pozitivní, ještě jednou musím Papírovi poděkovat za skvělé letadlo.

Úplně ideální počasí na zálet nebylo, foukalo 2-4m/s, ale proti předchozím dnům to bylo skoro bezvětří. Detailní dotrimování si nechám až na úplně klidný vzduch.

Vzhledem k tomu, že trošku foukalo, jsem ho pro jistotu naložil balastem. I tak mi Altis ukazuje stoupání na motor až 13m/s. Je to max hodnota, nevím jestli by byla trvale udržitelná, ale 10m/s dá i s balastem naprosto v pohodě. Mám tam Dualsky XM2830EA-9, vrtule 9x5, 3S baterka.

Plachtit by asi taky dokázal skvěle, kdybych mu to pořád nekazil svými zásahy do řízení. Ale i tak bez jakékoliv snahy s balastem z 200m dal 8 minut.

Jediné co nefungovalo, byla nová vysílačka. Zapnul jsem letový režim termika a žádná se neobjevila. Asi budu reklamovat.

Nechceš prehodnotiť to tvoje stúpanie. S tým udávaným pohonom ani náhodou 10 m/s.

Tak, a už jsem v tom taky namočený. Django je objednaný. Už se těším, až ,,v tom" budu taky lítat

Osazení bude dle doporučení výrobce:
RAY G2 C2830-1300 střídavý motor
Regulátor Castle Talon 25
(6x) Servo KST X08 V5
Gens ACE LiPo - 3S 800mAh 11,1V 3S1P (40C)

Hezky, já už vybírám vybavení do druhýho Djanga

JJ, Djanga není nikdy dost.

Taky budu objednávat druhé.

juraj.jurej píše:
Nechceš prehodnotiť to tvoje stúpanie. S tým udávaným pohonom ani náhodou 10 m/s.

No ani nechci.

Když se podíváš na stoupání v čase 26,5s - 30,3s, tak vidíš, že jsem za 3,8s nastoupal z 50m do 88m. Tedy 88-50 = 38 a 38/3,8=10m/s.

A to už baterka měla pár startů za sebou . . .

BoBik_CZ píše:
No ani nechci.

Když se podíváš na stoupání v čase 26,5s - 30,3s, tak vidíš, že jsem za 3,8s nastoupal z 50m do 88m. Tedy 88-50 = 38 a 38/3,8=10m/s.

A to už baterka měla pár startů za sebou . . .

Také chvílkové stúpanie nič nedokazuje! Rozbehnutý model proti vetru, podfuknutie atď. To ja dám aj 20 m/s.
Ukáž my log. kde nastúpaš od štartu za 20s 200m. Už na začiatku tvojho logu od štartu na plný plyn vidieť, že to stúpa cca. 7m/s.

Citujem "Mám tam Dualsky XM2830EA-9, vrtule 9x5, 3S baterka"
Iba že by si tam mal inú kombináciu pohonu.

HonzaS píše:Hezky, já už vybírám vybavení do druhýho Djanga

k cemu mit dve uplne stejny letadla?

Kuba78 píše:
k cemu mit dve uplne stejny letadla?

Možno to prvé je už RIP.