RCMANIA.cz

Tech 800g asi nebude problem (viz. moje corado s hyperionem, ale na druhou stranou tezsi aku). Fakt by to chtelo vymyslet nejak elegantne uchyceni balastu - na svah by to na tech 1KG chtelo

Ahaaaa:wink:
Baterku bych nechal. Přece jen jsem si s tím motorem jistější
Zatím mě napadlo vlaminovat na dno trupu na težiště límcovou matku (jednu nebo dvě), kterou bych udělal z duralu, a na ty pak pomoci šroubů chytal balast tak aby ležel celou plochou na dně trupu. Balast bych udělal z Cu trubky vylité Pb. Klasická balastní trubka se nevejde. Takhle bych měl sadu balastu třeba po 50g až po celkovou letovku kolem 1100g. Zkusím to nějak vymyslet a prohnat přes soustruh.

Hmm, a jak se tam ta trubka vejde? Kdyz jsem dovazoval to svoje pokusny Corado, tak jsem posunul baterku hodne dopredu a do prostoru pod kridlem jsem narovnal oloveny valecky (cca 300g). Teziste jsem doladil oluvkem pod motylem. Ale byla to jen provizorka, na tvrdsi pristani na kopci by to nebylo.

Ale jo, docela dobře. Mám sice na stěně trupu pod křídlem uchycené vario, ale i s tím se tam vejde 22mm trubka takže na nějakých 300g stačí 80mm délky. Do trubky bych si vyrobil futro, které bude napříč a bude přesně pasovat na tu límcovou matku. Ta bude muset být přilaminovaná tkaninou, ne jen epoxidem s bavlnou. A pak bude dle mě dost důležité, aby se trubka opírala svými konci o dno trupu, aby byla matice v případě nějaké rány namáhána "jen" střihem a ne tahem. On je to vlastně tah za ohybu Ale to se dá vyřešit jednoduše nějakou pružnou podložkou. Třeba miralonovým návlekem na vodovodní trubky.
No zkusím něco spáchat a dát fotky, ale to už do vlákna MC.

A nechtělo by to na svah poněkud jiné éro? Co myslíš.. Dělat z Corada svahovou raketu..no nevím,nevím

Já si dnes dost spravil chuť v termice. Trefil jsem správný interval a na 6s motoru hodina jak prd. K tomu moji nejbližší spoluletci,proháněli svoje stroje...prostě paráda.

Jj, stoupalo to nadherně a počasí fantazie. Kluci supr.

graup15 píše:A nechtělo by to na svah poněkud jiné éro? Co myslíš.. Dělat z Corada svahovou raketu..no nevím,nevím

Raketu z Corada určitě dělat nechci. Na to ani nemá profil. Ale pořád to je pro mě nejvíc létané letadlo. Vozím ho sebou v autě a když je příležitost tak jde do vzduchu. No a na svahu, když fouká víc se mě zdá těch 860g prostě málo.
S Tangou si zalítám svah "líp", ale tu pořád nevozím.

Tak jsem včera vyvětral Aiorona a v celku paráda že

Zima se blíží a už toho nějak extremně nenalétáme. Tak jsem pro čirou zvědavost (a abych nakrknul ST Vyměnil jedno servo křidélka na pravém křídle, kde ho po více než 60 nalétaných hodinách vyměnil za nové a kuchnul ho.
Předesílám,že servo bylo před mojí záměrnou devastací plně funkční. To i jinak znamená,že pro výzkum jsem zničil servo za litr. ....Ale co by člověk pro poznání neudělal,že? ..

Servo Hyperion DS095 FMD Wing, bylo po této době naprosto v pořádku, s naprosto nepatrným opotřebením komutátoru a kartáčků motoru (jsou to takové mikro dvojité plíšky). Potenciometr pak v naprosto dokonalém stavu.
Zítra se pokusím tyto extremně malé věci vyfotit....
PS...momentálně přemýšlím,jestli to moje foto krabka Panasonic -DMC-L27 vůbec zvládne...

...tak to jsou dobre zpravy . A co nejake vule po tech 60 hod nejsou ?

Tak zatím se mi jakž takž podařil vyfotit komutátor motůrku a poťák.
Jo samozřejmně ,že vůle po této době tam je..ale!! je malá a snesitelná.
To byl taky důvod proč jsem to měnil. Až po výměně serva jsem ale přišel na to,že na celkové vůli na konci křidélka 1mm se podílelo z púlky servo a z púlky již lehce vyběhaná bronzová páka na křidélku. Takže v zimě až bude hnusně vyměním i tyto.

PS....to,že po 60 hodinách je servo OK ještě neznamená,že bude po 200h!! Podle známek opotřebení je naprosto nejslabší místo..(kartáčky komutátoru)..nejsou to klasické plíšky s napařenou uhlíkovou třecí destičkou, ale jen holé plíšky. Proto si myslím,že občasná výměna serv je jediný zpúsob jak prodloužit život modelu. Podle konstrukce motoru,tento naprosto nesnese jaké koli přetěžování, takže stačí šprajclá tráva do klapky(i na chvilku) a je zaděláno na problém!!!

Tahle opotřebený byl i tan můj komutátor, akorát jeden plíšek to zkratoval, jak odpadl. Proč píšou do specifikace kroutící momenty,který to není vůbec schopno přenést a nebo je ano ale s výrazně omezenou životností serva. Já počkám na nový serva a začnu z gruntu kontrolovat tu mechanizaci křidélka. Ale počítám, že stejně najdu prd. Jaká je doporučená max. horní poloza křidélka ? Přijde mi, že po cca 20mm už to je dost nafest.

No..je taková aby ti to chodilo lehce v celé dráze. Máš naprostou pravdu, že ke konci chodu křidélka nahoru to tuhne. Tak buď ještě propiluj zavětrování, nebo tu výchylku omez tak aby tam servo nedojelo.
To,že všechny tyhle serva (plochá10mm) mají motůrky na pikaču..bohužel!! S tím se jedině dá smířit a přizpúsobit se tomu. Ještě kuchnu 12mm servo (Futaba) jestli má stejně řešený motor.

Na životnost u těchto plochých serv má podle mne velký vliv i styl létání. Na svahu je to průser,tam jdou serva od rohu k rohu a model letí i rychleji (tzn větší síly na serva..rovná se větší proud zkrz motor) .
Při mém stylu létání v termice, kdy model letí pomalu,jsou serva mnohonásobně méně zatěžována..proto i déle vydrží.
Nejhorší na tom je,že i když koupíš super drahá MKS..tak si nepomůžeš, mají motory stejné. Jedině,že by začli výrobci do serv dávat proudový limitační obvod...jenže pak by na ty psané momenty nikdy nedosáhli.

Já jsem ted v takové badatelské rovině Páč Corado pojede only SBEC..tak proudy serv fakt řeším. Včera jsem nechal jet hodinu 6 serv Hyperion na SBEC reglu YEP 30 (moving režim). Naprosto bez problémů..jenže ty serva nebyli zatížené. Tak teď bastlím proudovou sondu na malý rozsah pro osciloskop a až bude model doma a osazený,bude trošku relevantnější měření.
Jedno je ale jisté, pújdu cestou zančkových serv Futaba 3156,protože už na stole při měření jednotlivého serva si při malé zátěži ( lehce brzděné servo, simulace ofukovaného křidélka) pápli rozumně malý proud (300mA).

...hmmm no je tedy otazkou, jestli ma nejakej vetsi vyznam tam davat ty operny loziska, kdyz je lepsi v ramci prevence vymenit rekneme po dvou sezonach radeji cela serva

Ta možnost, že jsem si ty serva odpálil sám je asi možná, ale jedině tím, že opravdu ty klapky nejezdily nadoraz, ale tam kam se dostaly na max. výchylku už to jde truchu ztuha, ale fakt jen lehce. Pokud tohle těm servům vadí, no tak to mě podrž. Až mi tenhle týden dojdou ty TURNIGY 777MG tak zkusím změřit odběr serva při výchlce a to pak i s původním servem HYPERION. Pochopitelně nejdřív ještě pořeším ty koncové výchylky a zkusím si pohrát se zavětrováním. Ach jó na starý kolena takovýhle opruzy .