Bixler 2

[cucpo]

Ahoj s bixlerom na soblahov s kopterou na AUO

[PeePoTN]

Ak chceš môžem ti s ním pomocť a poradiť ti.

[cucpo]

Jasne rad ja som uplne newbie len sa vsetko ucim

[rumiks]

Skus pozriet ako to robi Sean Cull

[rumiks]

Sean Cull: http://seancull.co.uk/taranis/

[rumiks]

A navod: http://seancull.co.uk/wp-content/upload ... 140607.pdf

[cucpo]

dik popozeram postudujem

[majlen]

Tady je má upravená verze,snažil jsem se v mém Bixlerovi provést řadu pro mne důlěžitých změn a taky aplikovat zkušenosti získané u jeho předchůdce Bety.
Jsem s výsledkem velmi spokojen,jen jsem měl problém při záletu s tím že jsem jej stále řídil jako akrobata,takže i po nějaké té vývrtce,kterou jsem chytl při přetažení výškovky při akrobatickém stylu se musel na další baterku uklidnit a lítat s ním jako s větroněm a paráda. Těžiště jsem nejprve měl až 90mm od náběžky,to jsem následně změnil na asi 85mm a paráda,taky změnil pozici vidličky v páce výškovky na menší výchylku-1.dírka.
Jak je na fotce vidět změn jsem udělal dost (proto označení 2.2 )a jsem za to rád,zatím splňuje vše co jsem od něj očekával a taky se postupně prokousávám a zažívám využívání režimů klapek a křidýlek.
Co se ale nepodařilo na poprvé ,tak odlepit se z vodní hladiny při použití vyrobených plováků,stabilita parádní,záklon je tam taky,ale ne a ne se rozjet po hladině . Hrnulo to před sebou vodu jak rolba sníh ! Změním náběžný rádius plováků,posadím celý éro o něco více do zadu a vyzkouším co to udělá.

[JardaRůžička]

Můžeš dodat fotku těch plováků z boku? Pokud možno v namontovaném stavu a ne ve vodě.

[petrovo]

Též jsem tohoto trenéra všelijak rozřezával a upravoval, ale přehazovat pravé křídlo za levé a naopak, to mne teda nenapadlo. Nebo jsou jen jinak udělané winglety? Ten úhel tam je zdá se mi nějak tupější. Jednak na to z přiložené fotky špatně vidím a taky ho tu již nemám po ruce abych porovnal. Líbí se mi to. I jako celek pěkné. Kdyby byly detailnější záběry, sem s tím. Dík.

Na rcgroups je tomu věnováno přes 600 stran diskuze, ale tento je originální.

[jamesgsf]

Jo vinglety je vidět že jsou řízlé a udělané do roviny, má to nějaký vliv na letové schopnosti?

[majlen]

Konečně jsem se sem dostal . Winglety jsem uříz a konce křídel vyrobil nové z EPP,jsou v nich i výztuhy 3mm uhlík.tyčky a prostřední je delší a pokračuje do šachty hlavní uhlík.trubky,ta při skládání do ní zasouvá do hloubky asi 5cm.Tím jsem to celé vyztužil,aby se to při rychlých průletech nemělo snahu rozkmitávat,taky jsem přidal na klapky a křidýlka uhlík.pásnice 0,5x3mm.Rovná křídla jsem chtěl záměrně,aby to nebylo tak citlivé na boční vítr a taky už nechci aby se mi to samo srovnávalo a lety na zádech jsou ted s těmito křídly parádní,taky pokud jej nakloním tak drží stopu a díky zvětšené směrovce-má plochu o 100% větší je velice účinná a nahoře při plachtění stačí řídit třeba jen s ní.
Serva jsem všechny dostatečně předimenzoval, kromě klapek kde mám slabší TGY113MG (moc nedoporučuji,velice brzy mají na můj vkus velké vůle),ostatní mám HK939MG,abych zajistil plnou řiditelnost i při vysokých rychlostech,které opravdu umí parádně ,nemám obavy že by se vymkl kontrole.Jen se snažím jej moc nepřetáhnout,aby mi nazaplácal křídly .
Dále gondola motoru je značně zeštíhlená,jednak pro menší odpor vzduchu a taky pro lepší přísun vzduchu na sklopku Multiplex z Easystaru s listy Aeronaut 7x4.
Překvapilo mne,že jsem musel nastavit brzdu,protože při stahnutí plynu ve vyšší rychlosti se sklopka roztočila a rozevřela a citělně brzdila.Měl jsem zato že proudění vzduchu ji bude naopak nutit zůstat schovanou,ale jak jsem se dočetl jinde může za to zřejmě zpětné proudění vzduchu za gongolou
Motor je upevněn na nově vyrobeném konzole s 1mm sklotextitu a celá gondola je nahoře zpevněna pevnou plastovou folií.Ze samotného motoru jsem odstranil štítek s označením a i po promazání byť nových ložisek se jeho chod citelně uklidnil.
Dále mám v zadní čísti umístěné pípáky z HK,spustí se asi po 1min nečinnosti křidýlek.Pro lěpší chlezení jsem vzadu přidal další otvor.
Slabé místo u kabinky jsem zpevnil 2mm uhlík.tyčkou a spodek trupu pásnice 0,5x3mm ,téměř od čumáku až do zadu po ostruhu,oboje lepené UHU,aby to přužilo a drželo.

[majlen]

Výškovku jsem z důvodu možnosti uskladnění celého éra do původní krabice(upravená)udělal odnímatelnou.Zajištěná je jedním polyamidovým šroubem 4x50 mm.
Uchycení hlavních křídel jsem změnil ,stejně jako se mi osvědčilo na Betě,púvodní se mi vůbec nezamlouvalo a taky mám celý spodek bez otvorů.Nechci tam nabírat žádnou vodu z trávy,nebo při přistání na sněhu-pokud nějaký bude.

[majlen]

Plováky jsem vyrobil z fasádního polystyrenu,rozměr hranolu jsem měl 8x8x60cm.Vyztuženo 1,5mm uhlík.tyčkami.Uchycení je provedeno plastem z barelu balené vody 20l.Je vrstvený ,velmi pevný a částečně pružný ,při tom není těžký.Dále použité uklík.trubičky 3mm,jen šikmé vzpěry z 2mm tyček.
Celé tmeleno šlehaným Onetime,výborně se sním pracuje,parádně brousí (600 smirek),krásně drží a je stále částěčně pružný a velmi lehký.
Celé jsem to stříkl bílou vodoředitelnou barvou a pak podlahovým matným polyuretanovým lakem -2 vrstvy.Barvičky jsem zhotovil z barevných izolep.

[2952]

..nechci se mýlit, ale myslím, že poloha zubu plováky - by měla být přibližně v těžiště, nebo cca 10mm za těžištěm.
Mě se zdá, že Ty máš zub na odtokové hraně křídla....