RCMANIA.cz

otázka co je jednodušší a obvykle víc po ruce, jestli FTDI převodník a nebo jakýkoliv zdroj 5V ... má na výběr zda palubní nebo externí

Pani diky za info napajam to z extra becu komunikujem zatial cez USB a proste po kazdej zmene ked to dam save tak sa chce restartnut akoby ale zmizne mi serial port musim dosku odpojit od napajania aj z usb zhodt CF konfigurator a vsetko nanovo nastavit. FTDI mam ako to pripojim len tx trx ?

cucpo píše:Pani diky za info napajam to z extra becu komunikujem zatial cez USB a proste po kazdej zmene ked to dam save tak sa chce restartnut akoby ale zmizne mi serial port musim dosku odpojit od napajania aj z usb zhodt CF konfigurator a vsetko nanovo nastavit. FTDI mam ako to pripojim len tx trx ?

Pripojis tx, rx, vcc, gnd das pres FTDI do usb a hotovo. Já sem na svojem CC3D atomu usb odpájel - zavazelo

cucpo píše:Pani diky za info napajam to z extra becu komunikujem zatial cez USB a proste po kazdej zmene ked to dam save tak sa chce restartnut akoby ale zmizne mi serial port musim dosku odpojit od napajania aj z usb zhodt CF konfigurator a vsetko nanovo nastavit. FTDI mam ako to pripojim len tx trx ?

Přesně ten samý problém jsem o víkendu řešil na Eachine racerovi, který mi nedávno přišel. Ať jsem zkoušel Cleanflight (nerozchodil jsem vůbec), nebo Betaflight , tak mi to s CC3d nešlo. Betaflight se mi dokonce podařilo 2x spojit a zkoušet nastavovat, ale po uložení a restartu mi to zmizelo ze zařízení a tiskáren (resp. se to přejmenovalo). Tak jsem dal Librepilot a na základní nastavení to vypadá dost dobře (zatím vyzkoušeno doma).
Edit: Připojeno přes Spektrum satelit.

Hodil jsem na můj blog "recenzi" Diatone Blade 250 - viz http://modelweb.fotozona.cz/2016/03/dia ... e-250.html .
Otevřeně řečeno jsem tento rám koupil spíš pro porovnání s 3D tištěným, každopádně se ale může popis někomu hodit - jsou tam celkem nafoceny díly a postup stavby...

Potřebuji radu..

Poskládal jsem jednu dvestěpadesátku:
Motory: Emax 2300KV
ŘJ: Naze32 Full
ESC: Kiss 12A
Vrtule 5x4 (3S 1400mA)
A teď reším problém...
Vše je v pořádku (ladím v Cleanflight), lítá a reaguje to normálně, ted až na přistání.
V okamžiku dotyku se zemí, je jedno jestli v acro, angle, nebo stable, stačí opravdu velmi malé drcnutí a koptéra udělá sama "přemet" stranou.
Hledal jsem všude, jestli tam třeba není nějaký "vaklkontakt", nebo něco špatně nastavené, ale zatím jsem na nic nepřišel.
ŘJ je sice přichycena k rámu "natvrdo" přes silonové šrouby s distančními sloupky, ale tento způsob uchycení jsem použil už vícekrát a nikdy se nic podobného neobjevilo.
Dokonce jsem na "nožičky" nalepil tlumící plátky, ale pořád to samé - stačí malé drcnutí při přistáváni a jde to do přemetu.
Dnes jsem si s tím hrál celý den a k ničemu kloudnému jsem se nedobral, v podstatě jsem v koncích.

Nemá někdo nápad, radu, popřípadě řešení, tedy pokud se už s něčím podobným setkal?

Díky.

Symptomy ukazuji na zapnuty air mode. Takze bud pristavej jemne, nebo ho pred pristanim vypni, nebo zaarmovavej ve vzduchu tesne pred pristanim.

Přesně, s air modem nepřistávím ale "padám". Mě se takhle párkrát otočila i při startu - teď radši kopteru pokaždé pečlivě usadím, aby se před startem nemohla kývat.

Teď ale řeším jinou věc:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bm5hzbZZKFI[/youtube]

Vypadá to na výpadek pravého předního motoru. Teplotní ochrana je vypnutá, motor i regulátor se nezahřívá (lehce nad teplotu okolí). Když jsem namotoval regly tak se občas PP motor neroztočil - po zvýšení rozběhové síly vyřešeno.
Takhle padne jednou za 10-15 baterek. Je jedno jestli mám hodně plynu nebo třeba za visu.

Jinak lítá docela dobře:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GoAbuWM4NM8[/youtube]

ondrascz píše:nebo zaarmovavej ve vzduchu tesne pred pristanim.

Souhlas, u race 250 je ideální 10-20 centimetrů nad zemí odarmovat a tedy na tvrdo vypnout motory, na trávě je přistání "pádem" jak do peřinky, vyzkoušeno mockrát.

To všechno je pěkné, ale to co to dělá mě, by to dělat němělo.
https://www.youtube.com/watch?v=SEzTEzAlJg4
(Video je z jednoho z prvních startů hned po sestavení, když dělám základní nastavení, proto ta chodba..)
Zajímalo by mě, proč to dělá - chci na to prostě přijít, ale zatím bohužel nic. Ostatně v týdnu na to ani nemám čas.
O víkendu vyměním ŘJ a když to nepomůže, čeká mě kompletní přestavba..

Osobně bych to viděl na něco v ŘJ, protože (zjednodušeně a velmi obecně řečeno) to vypadá jako její reakce na to, že nemůže volně regulovat horizontální polohu a přehnaně zareaguje ve snaze to kompenzovat.
I když jako funkce automatického výkrutu, by to bylo celkem slušné.
Teorii o "nárazu" na zem, který by mohl vyvolat nějaký nechtěný kontakt odmítám, protože (viz. video) se o nárazu nedá mluvit ani s rezervou.
Taky jsem si dal dobrý pozor, aby vše bylo dobře izolované.
I když na druhou stranu není dobré předem něco vylučovat, protože jak se říká - "nahoda je blbec".

P.S:
Mimochodem, Air mode něpoužívám, protože verze Ceanflightu kteraou jsem použil, tento mód ještě nezná.

dejme tomu ze software v RJ "nemůže volně regulovat horizontální polohu"
mel jsem tedka pripad, ze koptera litala se stejnym softikem pomale 1 rok /CF 1.7.2/ a najednou se zacala co 10sekund srovnavat do vodorovne polohy /acro mode/ a hned zase zpatky jak byla. kmitla do vodorovne polohy /asi I slozka/. rikal jsem si, ze upadlo gyro.
nahral jsem BF a litam dal.

VSCharlie píše:To všechno je pěkné, ale to co to dělá mě, by to dělat němělo.

Teorii o "nárazu" na zem, který by mohl vyvolat nějaký nechtěný kontakt odmítám, protože (viz. video) se o nárazu nedá mluvit ani s rezervou.

No on to v podstatě náraz je. Kontakt s dlaždicí bez odpruženýho podvozku jde vždy dost natvrdo.
Při takhle jemném přistání do trávy udělá stejnej kotrmelec? Jinak to druhý salto bylo skoro za deset bodů takhle pěknou 360° navíc takhle nízko nad zemí neumí jen tak někdo (promiň, člověka nejvíc potěší neštěstí druhýho)

Jak jsem už psal, mě se párkrát otočila koptéra i při zapnutí motorů. Prostě se po zapnutí trochu pohla, stabilizace ji vrátila zpět ale moc silně a pak přišlo salto jako dělá ta tvoje. Myslím, že to bylo taky bez airmodu - s ním je to ještě horší.

Tyhle regulátory si už někdy lítal? Kiss 12A nemám (lítám LittleBee) ale tahle skupina reglů je rychlostí regulace úplně někde jinde. Oneshot a "damped light" umějí divy - jako je třeba tenhle ???

Před výměnou jednotky bych ještě flashnul Betaflight. Třeba pomůže.

VSCharlie píše:P.S:
Mimochodem, Air mode něpoužívám, protože verze Ceanflightu kteraou jsem použil, tento mód ještě nezná.

Tak máš vysokej mintrhotle

Mám trochu problém s flipem kterýmkoliv směrem. Konečně jsem z Horizonu přešel na Acro (Boris), ale při pokusu o flip udělám loping přes půl oblohy. Dělám to tak, že přidám plyn, páka (třeba roll) naplno a stáhnu plyn. Bohužel se nedostanu pod poloměr pár metrů, přitom jsem viděl, že není problém se překlopit prakticky v ose koptéry.
Dokážete říct, kde může být chyba? Ruce, nebo technika?

Díky

Kam stahnes plyn? Airmode mas ? Velkost rates? Expo? Jinak tomu polomeru par metru neverim. Pokud to vylozene nechces (a nedelas manevr powerloop), tak koptera se vzdy otaci v ose. Otazka je jakou rychlosti. Podle me se ti proste staci pomalu...