Stránka 3 z 10

Napsal: stř 24.02.2010 23:25
od Bizon
Zdarec. O Funjetu uvažuju taky seriózně, je to spíš otázka času tak jsem se díval po netu fakt hodně, a zvolil jsem naprosto tu samou výbavu jako ty. Určitě je to dobrá volba, protože výkon je fakt velice solidní, a hmotnost je prakticky minimální na kterou se dá Funjet postavit. Plánuju dát nejdřív vrtuli 4.7x4.25 se kterou by to mělo dát nějakých 400W na "vyzkoušení" , a pak se dá jít ještě výš, nad 500W.

Serva HXT900 určitě ne. Jsu jinak jejich zastánce, ale může to letět kolem 150km/h a to už bude dynamické zatížení kormidel dost velké, dám určitě nějaké silné digitály, nejspíš MKS DS450 Digital Servo 3.1kg / .12sec / 9.5g

Napsal: stř 24.02.2010 23:58
od Rajny
ten motor nevim nevim, mozna bych na zacatek zvolil to co ma Milan, Turnigy 2836 2350kv

HXT900 bych se nebal

Napsal: čtv 25.02.2010 0:14
od Milan Nes
jako upřímě TORO je proti tomuhle čajíček,
měl sem i přemotorovaný toro co šlo kolmo do nevidim a navíc
přetížený (3 článek 1800) a nikdy sem s nim netřísknul
co sem ho měl, s Jetem několikrát, je to něco jinýho,
teda naštěstí nikdy v letu ale při startu ale obávám se že
tenhle motor je pro někoho kdo lítal jenom na toru moc,
hlavně tenhle motor ti to už roztočí na startu, takže buď budeš startovat výkrutem a pak srovnánim nebo asi těžko,
navíc to moje je dost rychlý už i takhle s 0,5 kW z toho bude střela jak ...

Napsal: čtv 25.02.2010 7:24
od holda29
Tak zase si rikam, ze vrtule jde dat mensi vzdycky a stejne tak jde omezit rozsah plynu na vysilaci a postupne pridavat.
Neni to lepsi, nez pak kupovat novy motor?

Napsal: čtv 25.02.2010 7:34
od Milan Nes
de o projev, prostě když seškrtíš určitej motor tak to už nemá takovej průběh rychlosti, akcelerace, nárůstu tahu,
o tom určitě řeknou víc znalejší, navíc tady tim neroste tah tolik,
takže ty budeš muset lítat hodně pod plynem abys měl dostatečnej tah
ale bude to rychlý, než když bude míň kv + větší vrtule
takže pak abys měl třeba dost tah na start tak budeš muset
startovat stejně s plynem na max nebo tak minimálně 75 %
a ty máš o víc jak 50 % víc KV

nevim upřímě bych se toho skoro bál i teď, nebo bych z toho spíš měl respekt ... ono i to moje teď s tou asi maximální vrtulí co de efektivně dát na ten motor to je dost rychlý
lítá to o trochu rychlejc než tohle
http://www.youtube.com/watch?v=A7cktHj4B-4

myslíš si že to je pomalý :)
samozřejmě nevím nakolik objektivně umíš lítat a třebas tohle budeš brát a možná i to je jen sejčkování, ale já bych z toho měl trochu respekt

Milan

Napsal: čtv 25.02.2010 7:51
od holda29
No pomaly mi to neprijde, ale zhruba takhle mi lita Toro si myslim :)
I kdyz samozrejme to video muze zkreslovat.

Napsal: čtv 25.02.2010 7:54
od Milan Nes
tak pak zkus štěstí s 0,5 kW :)
a hlavně bacha na první start ... je to něco trochu jinýho
hlavně silou hodit :)

Napsal: čtv 25.02.2010 8:05
od holda29
No jeste uvidim, do sezony jeste nejakej cas je.
Zase je pravda, ze s tim motorem s nizsim kV pujde casem nahonit vykon koupi 4s.

Napsal: čtv 25.02.2010 8:10
od Milan Nes
to sem měl i já v plánu :) a možná to ještě přijde

Napsal: čtv 25.02.2010 8:16
od Rajny
holda29 píše:Tak zase si rikam, ze vrtule jde dat mensi vzdycky a stejne tak jde omezit rozsah plynu na vysilaci a postupne pridavat.
Neni to lepsi, nez pak kupovat novy motor?


ten motor bude mit pak mnohem mensi ucinnost, regulator bude vic namahanej, ja bych to porste nedelal :-)

Napsal: čtv 25.02.2010 9:49
od Bizon
Jasně, omezovat rozsah plynu je blbost, ale menší vrtulí by se to dalo zkrotit rozumně.

Jinak ten 3200kv motor na 3S bude dávat podobný výkon jako 2350kv na 4S, takže nakonec to výjde skoro nastejno...

Napsal: čtv 25.02.2010 9:50
od Rajny
tak kup ten 2350kv, napred litej s 3S a az ti to zacne bejt malo (rek bych, ze to bude trvat dlouho, kdyz sem videl jak to lita Milanovi), tak koupis 4s

Napsal: sob 20.03.2010 19:38
od Paf77
Ahoj. Mám podobný problém s Funjetem.

Motor HET EDF-3W (3000 ot-v) vrtule graupner 4.7*4.7.

zalétaní proběhlo v pořádku 3 starty naprosto bez problému létal skvělě.

Druhý den ihned po odhozu pravý výkrut doprava a skončil v zemi (přeražený trup) nevim proč aniž by se něco změnilo proti prvnímu dni.

A od té doby problém trvá zkoušel jsem měnit vrtule treba APC 5.5*4.5 a je to stejné. z 5 startů se povede tak jeden.

Hazím pořád stejně silou na třičtvtě plynu.

Děkuji za případné rady.

Napsal: sob 20.03.2010 19:43
od Milan Nes
čim dáš větší průměr vrtule tim to zhoršíš, jde o moment,
já doporučuju plnej plyn a HODNĚ to hodit,
jde o to že se ti neobtékaj ovládací plochy a má to velkej moment
otočí se to kolem osy, jinak já to pak třeba nechal otočit kolem osy
a pak do toho teprve šahal,
jinak základ je to fakt hodně hodit

Milan

Napsal: sob 20.03.2010 19:53
od sumpi
je to tak s malou vrtulí musíš Funjeta mocně švihnout, ono chvíli trvá než ta malá vrtule zabere. Pak to ale stojí za to :D
Dnes jsem zalétnul Funjeta No.2 s Megou 16/15/3 a na 4s Lipo vrt. Graupner 4,7x4,7 a těch 15m/s v nárazech mu dělalo vyloženě dobře. Stal se zněj trochu "pyloňák".