RCMANIA.cz

Zdravím,
mám takový problém s Minimagem: při snaze zatočit doleva pomocí křidélek se MM nakloní a vzepne mírně předek ale nezatočí (spíše letí jako raněné zvíře)! Na druhou stranu zatočí také neochotně , ale není to tak markantní. Podotýkám, že vyvážení v obou osách, geometie, výchylky jsou OK. Mám diferenciaci křidélek 75%. Potlačení AC motoru je cca 3 st. Už si fakt nevím rady. Díky za jakoukoliv radu

Bohužel nevím, co je Minimag zač. Ale podobné problémy mám s polomaketami historických větroňů s elektrikou v čumáku. Na křidélka při motorovém letu se nakloní, dokáží letět skoro v nožovém letu , ale skoro nezahnou. Je nutné pracovat směrovkou i výškovkou. Taky si myslím, že diferenciace výchylek křidélek je malá, i když nevím, o jaký druh modelu se jedná. V klouzavém letu je to lepší, ale pro slušný let je třeba koordinovaně hejbat všemi kormidly.

Také létám blbě a taky rád, protože letadla už tak často neruším jako dřív
S tím MM se divím, protože je to dost frekventované éro - a přesně jak říkáš, jde to téměř do nožového letu a směr je stále stejný. MX dvojka (akrobat) je mnohem temperamentnější letadlo ale takovéto záludnosti nedělá.
Jinak můj Minimag vypadá takto :

Taková hloupá otázka, používáš v zatáčce výškovku?

netoc kridylkama ale smerovkou a kridlkama se jen srovnavej.... udelas vetsi plossi zatacku..... muj pilatus je na kridylka uplne tupej takze tocim smerovkou a kridylkama dorovnavam - ocenis potom u pristavani...

Mirekp: výškovku v tomto případě používám, ale má to tendenci se ještě více vzpínat
Argo22: když sáhnu na směrovku ve fázi, kdy je letadlo vodorovně, tak to jde do nepříjemné vývrtky
také je zvláštní když ve vodorovném letu mírně potlačím, tak si letadlo už sestupnou tendenci ponechá i když výškovku vrátím...
...ale jak říkám: jiná éra mi létají dobře

to je mi naky divny ze de pri smerovce do vyvrtky ....

No, nebyl by tady někdo zkušenější nápomocen, že bych přijel někam na plac (nejlépe Praha 5 nebo jih) s letadlem i soupravou (2,4 GHz mode 1) a pokusil se o testovací let

Ta diferenciace křidélek je měřená na křídle nebo čtená na displeji?

OrDa: je to takto nastaveno na displeji (jako první pokusné nastavení)

OK, takže to přeměř na křídle.
Pravé křídlo, výchylka křidélka dolů:
Pravé křídlo, výchylka křidélka nahoru:
Levé křídlo, výchylka křidélka dolů:
Levé křídlo, výchylka křidélka nahoru:

A napiš to sem.

Vynimočne pre takéto správanie, by som odhadol že by prospelo ťažisko posunúť mierne dopredu (a samozrejme príslušne dotrimovať výškovku alebo podložiť nábežku krídla).
To "nezatočí" mi napriek odvahe napísať radu, nie je aj tak celkom jasné. Výkrut urobí? Krásne v rovine (bez "sudovitosti")? To by bolo ono.. Také nastavenie by nemuselo byť zlé, ale pre rýchly (prípadne s veľkým rozsahom rýchlostí) model.
Skús ešte jednu drobnosť, ak rukou trochu zakýveš za koniec smerovky, drží to, alebo to je "mäkké"?

TomasC: ok, změřím a sdělím. Coro: výkrut - to by byl poslední akt před demolicí. Zkoušel jsem jej ve velké výšce, ale nemá to symetrický profil křídla, takže se to silně řítí k zemi Jinak všechna kormidla a křidélka jsou naprosto bez vůle (nejsou "soft"). Díky za tip s dovážením. Na letišti vždy kontroluji těžiště a je to vždy téměř na vodorovno. Myslím, že nic nezkazím, když předek trochu dovážím.

Super. Zkus to co nejpřesněji, ideálně s přesností na mm.

Flieger píše:TomasC: ok, změřím a sdělím. Coro: výkrut - to by byl poslední akt před demolicí. Zkoušel jsem jej ve velké výšce, ale nemá to symetrický profil křídla, takže se to silně řítí k zemi Jinak všechna kormidla a křidélka jsou naprosto bez vůle (nejsou "soft"). Díky za tip s dovážením. Na letišti vždy kontroluji těžiště a je to vždy téměř na vodorovno. Myslím, že nic nezkazím, když předek trochu dovážím.

Nie je pravda že ťažisko príliš vpredu by nič neskazilo - aj to by bol problém, samozrejme zas iný..
To že nespraví výkrut, ma ale prekvapuje, a navádza na ďalšie dohady - nelieta to príliš pomaly? Samozrejme nie na pocit človeka, ale vzhľadom na svoju plochu/hmotnosť.. Lietadlo na minimálke samozrejme výkrut nespraví, ale teda blízko minimálky v rovine letať môže a dokonca aj tak stúpať..