RCMANIA.cz

yarousch píše:Souhlasím, vlastnosti větroně jako klouzavost apod by měli být co možná nejlepší. Jen si říkám jestli výkon motoru neměl být předmětem oněch výpočtů.

Výkon motoru namá na klouzavost a opadavost či pronikavost naprosto žádný vliv. V dnešní době není problém doplnit (teda pokud se vejde) pohon do modelu tak aby to minimálně slušně stoupalo.
Něco jiného je pak doplnění pohonu do makety s výklopným pohonem, tam už to tak jednoduché není a prostý W/g nefunguje ve smyslu stoupavosti, ale ve smyslu jestli se ten tah dá vůbec použít a jestli tím tak radikálně nezhorším plošné zatížení, že je lepší se na to vyprdnout.

graup15 píše:Výkon motoru namá na klouzavost a opadavost či pronikavost naprosto žádný vliv.

Nevím, možná jsi četl špatně zadání, ale tady nebyla o uvedených vlastnostech jako samostatné kategorii řeč. Řeč byla o konstrukci celého modelu. A tam patrně výkon/příkon motoru mít vliv bude.

Z první diskuze na posledním semináři jsem měl pocit, že by bylo fajn se dohodnout na nějakém konktrétním modelu, který by pak bylo možno podle návrhu v amatérských podmínkách postavit. Neboť v tom asi tkví celé to kouzlo modelařiny. Jít od jednoduššího mi přijde logické. Takže F3B mi sem opravdu moc nesedí.

Zůčastním se i když bude seminář v čistě obecné rovině.

jio píše:

graup15 píše:Výkon motoru namá na klouzavost a opadavost či pronikavost naprosto žádný vliv.

Nevím, možná jsi četl špatně zadání, ale tady nebyla o uvedených vlastnostech jako samostatné kategorii řeč. Řeč byla o konstrukci celého modelu. A tam patrně výkon/příkon motoru mít vliv bude.

Jo omlouvám se. Už chápu. Pokud pújde o balzový trup tak návrh pohonu je podstatný (aby se to nerozpadlo..např).
I když..trošku uhlíčku....a ....i kilowatička se dá

graup15 píše:

Treba ja jsem behem provozu F3Bcka narazil behem ladeni na jiste meze. Ok, neco nastavim, ono se to nejak chova. Ale proc tomu tak je?? A co muzu s danym erem udelat, aby se to chovalo lepe?

Na to mám takové zařízení zvané mobilní telefon a vněm čísílka na trenéra naší F3B repre A na dost lidí co s tím ještě závodí.

No a po jedne takove diskusi s Romanem V. jsem se rozhodl se takoveho seminare zucastnit. Roman mi pomohl, ale uz je cas na to, take pouzivat vlastni mozek. Nejen bezhlave aplikovat cizi zkusenosti.

LittleFalco píše:Roman mi pomohl, ale uz je cas na to, take pouzivat vlastni mozek. Nejen bezhlave aplikovat cizi zkusenosti.

clovek potom mozno pride na to ze niektore modely nie su rakety, nemaju 1kw na 500g zivej vahy a teda klzu aj v motorovom lete

Já se zúčastním stoprocentně.

Kluzák, 2500mm rozpětí max. vejška, směr, křidélka, plus možnost elektro motoru pro ty kdož budou chtít. Na tomto modelu pak demonstrovat to, co bychom měli vědět navrhnout, aby to letělo co nejlépe a ve vzduchu se to nerozpadlo. Model by měl létat dobře v termice, umět přelétnout a obstál v nějakém slabším větru. Klidně z balzy a dříví...bo materiálů k tomu nejvhodnějších...

Je připravován návrh kluzáku o rozpětí kolem 2,3m, protože ten má již slušné výkony i letové vlastnosti(klouzavost 20, klesavost 0,45m/s), včetně návrhu pohonu. To jest motoru i vrtule!?!

Při hmotnosti kolem 1 kg postačí motor do 400W(možná méně výkonný).
Měl by být schopen výkonného létání nejen v termice, ale i na svahu do rychlosti větru 12 m/s(s balastem 0,6kg; tj. celkovou hmotností 1,6kg).

To stihnu během 10 dnů.

Křídlo - žebra, nosníky, 1,5mm balzový potah(balza 110kg/cubm) a na něm lakovaný papír či sklolaminát 0,3mm. Nebo výřez z pěny potažený 0,5mm dyhou.
Obdobně ocasní plochy.
Trup - budˇ balza,nosníky, přepážky, překližka nebo nějaký hotový laminátový výrobek.

Ovládání-ocasní plochy, křidélka a motor.

Takhle to může být.
Bez výkladu proč to tak je a ne jinak, se to ale neobejde.
Na to je potřeba, včetně dotazů a doplňujících informací cca 5-6 hodin.

Kdo to umí, mohl by se nudit.
J.Lněnička

Lněnička píše:...
Takhle to může být.
Bez výkladu proč to tak je a ne jinak, se to ale neobejde.
Na to je potřeba, včetně dotazů a doplňujících informací cca 5-6 hodin.
...

Perfektní! Tedy alespoň za mě.

...jak ho pojmenujem?:-))

Já se zúčastním. Návrh modelu pana Lněničky mi vyhovuje.

Decca píše:...jak ho pojmenujem?:-))

Co třeba "MANIAK"

Lněnička píše:Je připravován návrh kluzáku o rozpětí kolem 2,3m, protože ten má již slušné výkony i letové vlastnosti(klouzavost 20, klesavost 0,45m/s), včetně návrhu pohonu. To jest motoru i vrtule!?!

Při hmotnosti kolem 1 kg postačí motor do 400W(možná méně výkonný).
Měl by být schopen výkonného létání nejen v termice, ale i na svahu do rychlosti větru 12 m/s(s balastem 0,6kg; tj. celkovou hmotností 1,6kg).

To stihnu během 10 dnů.

Křídlo - žebra, nosníky, 1,5mm balzový potah(balza 110kg/cubm) a na něm lakovaný papír či sklolaminát 0,3mm. Nebo výřez z pěny potažený 0,5mm dyhou.
Obdobně ocasní plochy.
Trup - budˇ balza,nosníky, přepážky, překližka nebo nějaký hotový laminátový výrobek.

Ovládání-ocasní plochy, křidélka a motor.

Takhle to může být.
Bez výkladu proč to tak je a ne jinak, se to ale neobejde.
Na to je potřeba, včetně dotazů a doplňujících informací cca 5-6 hodin.

Kdo to umí, mohl by se nudit.
J.Lněnička

To je přesně ono!
Jak už jsem psal - pokud nezasáhne "vyšší moc", určitě opět přijedu.

Ahoj zhruba před měsícem mi syn zadal úkol nové obratnější a tužší křídlo na tento model
trefili jste se úplně přesně ,
Rozpětí 2,6m váha 1600g

Když to bude jen trochu možné, také bych se rád přijel podivat i bez úvodní části.