F7F Tigercat 82" ASM elektro

[jyrry]

jedu dost pomalu, delam vedle toho radu jinych ftakovin a restu, taky musim "prifrezovat" zase nejake prostredky... :-D

[jyrry]

Ještě drobnůstka - vyzvednul jsem si stavěcí kroužky, vzniklé rozříznutím pružné spojky pro NC krokové motory; působí to festovněji, než klasika s červíkem - to jsem neměl rád už od dob Merkura :-)

[HonzaS]

Jirko a je takový kroužek vyvážený?

[jyrry]

No, asi není, ale UHU na magnetech je taky rozlitý všelijak, při zkoušce to jen vrnělo (to nemám rád, zní to pak jako vysavač :-D ), ono to moc toček nemá, navíc na malém poloměru ( m*r*omega*omega ... ). Zatočím a uvidím...

[JirkaA]

neni, ale to neni ani obycejny s cervikem. Pokud to chces vyvazeny, chce to distancni trubicku presne mezi klestinu unasece a vnitrni krouzek celniho loziska motoru

[jyrry]

...chce to distancni trubicku presne mezi klestinu unasece a vnitrni krouzek celniho loziska motoru ...

hm, a jakou funkci tam při zadní montáži bude mít? U čelní žádnou...
edit: Jooo, u tlačnýho jo, tam jo... ale zase jen když se motor chytí za čelo, ne za pr.el :-)

[Milan Nes]

mi neřikejte že při tak malejch otáčkách a zanedbatelnému poloměru to něco udělá, podle mne 0,0 nic, ten momentu bude zcela zanedbatelnej a něco by se stalo, pokud by to vybudilo nějakou vlastní frekvenci kmitání ale o tom pochybuju

jinak sis s tím moc pěkně hraješ

[RiMr]

...teda to je kráááááva...
Nádherné éro, přeju ať to klapne a doufám že si natočíš zálet!

[jyrry]

Maličko popojedem; osazuji serva, kormidla dostávají páky a táhla.
Původní páky ve mně ani trochu nebudily důvěru - příruby jen se dvěma dirkami, vruty cca 12mm dlouhé, ani na menší éro bych to tak nedal. Táhla 2mm s kovovými vidličkami na konci u páky a se "Z" ohybem u serva jsem odložil také.
Doufám že budu pochválen za výběr kulových koncovek :-) K nim jsem pořídil "nerezový" svářecí drát 2,5mm na táhla. Kupodivu přiložené matičky u koncovek byly jen obyčejné, šroubky nedlouhé - šuplíčky tedy vydaly imbusáčky delší, hlavně ale samojistné matičky M2; přijde mi to poněkud jistější, než závit za matkou matlat CA lepidlem, jak navádí návod. Páky jsem fréznul ze 2mm sklotextitu, samozřejmostí je sbroušení lesklé povrchové vrstvy v místě lepení; do křidélka je páka vlepena 5 min. epoxydem. Po proříznutí drážky pro páku jsem čekal alespoň blok tvrdší balzy pod šroubovanou páku; byl tam ale jen kousek asi 3mm překližky pod tuhým potahem; nic moc, řekl bych. Patku páky mám dostatečně dlouhou, je vlepená i do protějšího tuhého potahu.

Pro snazší řezání závitů M2,5 na antikorový drát jsem si nechal vytočit vodicí pouzdro, je to myslím velice šikovná věcička, závit je pěkně rovnoměrný, nesjíždí ke straně. K pevnému držení drátu jsem využil sklíčidlo vrtačky, je to lepší než drát mordovat ve svěráku. Závit řežu ručně, použít pohon vrtačky by bylo brutus, tím jen vytáčím hotové táhlo...

[jyrry]

Je to děs a běs; jak se nedávno jeden kolega vyjádřil - dělám stále něco co dělat nechci a nemůžu kvůli tomu dělat to co bych dělat chtěl... Poslední "rušivá" akce zabrala dvě půldne (48 roků stará cihlová bytovka rodičů):

Teprve jsem se dostal ke klapkám (celý den frézuji, ovšem ne pro sebe, za chvíli jdu na noční; tímhle tempem to bude tak za rok...). Plná výchylka dolů vypadá snad dostatečně. Jak je vidět, pracovní stůl (druhé pidijádro v paneláku) je mazlíkovi tak akorát... :-)

[jyrry]

udržuji "pekelné" tempo :-) a když jsem se vzpamatoval (zatuhnul jsem na hodinu v křesle) po dnešní ranní směně, pomocí šablonek jsem orýsoval, svrtal a následně přišrouboval kryty motorů; začíná to trochu vypadat:

[jyrry]

Ve chvilkách mezi přípravou a konáním rodinné oslavy jsem kompletoval křídlo. Má zaaretované spojovací trubky koncových částí, natahané prodlužovací kabely, vyztužené upevnění gondol. Je na čase to vzít a pokusit se to nasoukat do Fabie (kombi)...

[racek74]

Pěknej kousek Jirko , jestli dobře počítám 2080mm rozpětí , to už je hezký , koukám že si začal zvětšovat projekty

[jyrry]

No, Pavle, říkal jsem že až budu velkej kluk, tak si postavím pořádější éro... velkej tedy nejsem, ale zjistil jsem že už jsem nějak starej, tak to zkouším dohonit :-D
Jinak těmi dvěma metry asi zvětšování zakončím, pohony už pak přelézají moje investiční možnosti, tohle se ještě dá omotorovat tak nějak "ekonomicky"...

[jyrry]

Zkusmo jsem namontoval podvozek. Bude to chtít trochu potunit - hlavně kola, ta nemají ložiska a hřídelky se v nich děsně vaklají, stavěcí kroužky jsou chatrné. Nechám si vytočit nové hřídele s osazením místo stavěcího kroužku a do kol alespoň kluzná ložiska: