RCMANIA.cz

Tak ono asi zalezi na kotrmelci . Znam pripady, kdy "soft" aku byl po narazu o 5mm kratsi a to byl vcelku "nafest" . Kazdopadne se uprave uchyceni akumulatoru nevyhne(š). Pripadne, jak uz sem psal nejaky pevny obal vyrobit a do nej to vlozit.
Hrajem si vsichni, tak staci zapojit fantazii

mapedcruiser píše:(nechci přetíženou rachejtli

neboj, Lipol aku pri stejne kapacite a napeti maji mensi hmotnost nez NiMH clanky. Takze s hmotnosti pujdes dolu.

takže když to shrnu tak bych měl koupit 2x tu lipol 3s 2.2Ah softpack s nevim kolik C
pararelně je zapojit a k tomu dát ten pípák??

Kazdopadne se uprave uchyceni akumulatoru nevyhne(š). Pripadne, jak uz sem psal nejaky pevny obal vyrobit a do nej to vlozit.
Hrajem si vsichni, tak staci zapojit fantazii [/quote]

s tím počítám na 100%
něco jako box sem si udělal na ty ni-mh,jakože po roce používání(sou teda šluslý)vypadaj jak nový

mapedcruiser píše:takže když to shrnu tak bych měl koupit 2x tu lipol 3s 2.2Ah softpack s nevim kolik C
pararelně je zapojit a k tomu dát ten pípák??

Presne tak.
20C bude stacit.
A dobre je ulozit a zabezpecit proti posunuti a pripadnemu prorazeni z venku (napriklad v pripade kotrmelcu po nejakem svahu)
A hura za zabavou

Edit: Mno, kdyz nad tim premyslim, nevim, zda 20C je u vsech Aku 20C. Mozna u nejake levnejsi "číny" pouvazuj nad 25 az 30C

tak vám teda moc děkuju

Za sebe muzu rict: "Rado se stalo". Kdysi sem resil podobne problemy s auticky . Tak at to jezdi, hlavne hodne zabavy a co nejmene servisovani.

Xenomorfus píše:Tak ono asi zalezi na kotrmelci . Znam pripady, kdy "soft" aku byl po narazu o 5mm kratsi a to byl vcelku "nafest" . Kazdopadne se uprave uchyceni akumulatoru nevyhne(š). Pripadne, jak uz sem psal nejaky pevny obal vyrobit a do nej to vlozit.
Hrajem si vsichni, tak staci zapojit fantazii

Určitě souhlas. Pokud je aku montovaná v podvozku podélně, tak při nějaké čelní ráně na rychlosti asi dostane co proto. Když je montovaná příčně, tak toho asi schytá míň. Takže si s tim uložením a ochranou aku pohrát.

tak určitě

hmm..............

tak ještě jednou dobrý den...,¨
měl bych ještě takovej malej dotaz ohledně těch lipol .Mám asi 3 roky letadlo v kterým je lipol -http://www.rcmodela.cz/pelikan/36062-pc-accu-cessna-480-lipo-11-1v-1500mah-255.html
asi to bude trochu blbej dotaz a už vám asi dochází co bych chtěl udělat.Letos sem s tím érem vůbec nelítal a mám takovej pocit že příští rok se mi s ním taky nebude moc chtít lítat.A příde mi škoda tý lipolky.Podle mě by neměl bejt problém to nacpat do toho auta (i když to bude asi ďábelská jízda na hodně dlouho) ale přece jen bych ju mohl použít (třeba jako nějakej malej záložní zdroj).Ale mám trochu strach jestli ta baterka třeba není ňák "stavěná" na malý zatížení a když ju najednou dám do auta aby se ňak nepoškodila (bum,prásk).Po těch letech se navíc mírně nafoukla tak nwm. Jinak ty lipolky co jste mi doporučili si koupím,ale až na jaře když přes zimu nebudu moc jezdit...

Samozrejme pouzit "triclanek" je mozne, pokud to zvladne pohonny system (tedy je na to staveny). Aku se nic nestane, pokud nedojde k prekroceni (vyrazne) maximalniho povoleneho vybijeciho proudu (C). Auticko pojede rychleji, motor se samozrejme bude vic hřát. Co se tyce 1500mAh, tak to vydrzi kratsi dobu jezdit (rekneme tretinovy cas oproti dvou kusum 2200mAh paralelne).

regulátor je na 90A ,nevím jak to je/souvisi s vybíjecím proudem.Asi to nebude do terénu(př.les) kde motor dostává docela zabrat ale spis parkoviste-klidnější ježdění jestli to dobře chápu

No, na regulatoru by melo byt psano (respektive v navodu k nemu) napr ze je pro Nixx 6-10čl./Lixx 2-3s..to urcuje, ktere aku pro to jde pouzit. A vybijeci proud (C) je dano na te aku..napr 3S 1500mAh 25C muzes vybijet 37.5A (s nejakou rezervou - je to udaj trvaleho vybijeni, spickove to byva az dvojnasobek po kratkou dobu (v radech sekund)). A jak rikavaji zkuseni kolegove, "čínské C" se musi brat s vetsi rezervou.

Edit: Samozrejmje 90A je proud, jeste zalezi, na jake je staveny napeti ten regulator (zda zvladne 3S aku (7.4V 2S versus 11.1V 3S)), viz vyse.

v navodě nic nepíšou,na regulátoru je napsaný
na regulátoru je
ni-mh:12V 2500 mAh and above
li-pol: 11.1V 3000mAh and above
nikde v navodě na regulátoru na netu sem nic o "cé" nenašel..
ještě z toho regulátoru vede něco jako "obalená baterka" tady to de dobře vidět-http://www.hobbynorgeshop.no/radioutstyr-tilbehor/fartsregulatorer
na který je napsaný BEC out 5V/3A to nevim co je,ale asi to je k ničemu...