RCMANIA.cz

hates píše:A uz dost. Jinak rodina nebude mit pristi mesic co jist, a vodu budeme rozpoustet na ledovci v kastrolu, aby jsme neumreli zizni

Ja byl ted dva vikendy po sobe, takze jsem vyjezdnej az dost, jeste ted me bolej nohy... takze pristi vikend si dam pohov a pockam si az zase trochu vic napadne.

Abu píše:
Je to zcela proste - fun carving se jezdi po vnitreni, zavodni (FIS) lyzovani po vnejsi a jizda v terenu po obou. Takze si musis vybrat jestli si chces lehat v oblouku na snih na idealne upravene sjezdovce, bojovat s desetinama vteriny na lede mezi brankama, nebo bejt schopnej sjet cokoli a uzivat si to.

S tou vahou na vnitrni to moc neprehanej, at se to pak nemusis slozite odnaucovat. Ono to totiz ve spouste pripadu je spatrne. Je to prakticky druha nejcastejsi chyba, hned po vaze moc vzadu.

Taky jsem se nekdy pred 10ti lety ucil "curvovat" po dlouhem snowboardovem obdobi. Na ty prvni krucky jsou dobre kratke a hodne vykrojene lyze, protoze zacnou tocit na hrane uz pri male rychlosti (nejake 140-150cm R=9m). Ale na normalni jezdeni to uz pak neni, takova lyze je straslive jednoucelova. Stejne tak jako ta vaha na vnitrni lyzi. Pokud do toho nejaky "instruktor" nutil manzelku, tak to ji neucil lyzovat ale fun-carvovat. A to je jen pomerne mala podmnozina umeni lyzovat, ktera se da vyuzit obcas, za idealnich podminek. Ale pokud se chce clovek pohybovat casteji na horach na lyzich, tak toho musi umet daleko vic, nez jen vyriznuty oblouk po vnitrni na urolbovane modre na ktere je pokud mozno sam.

Doporucena literatura - http://snow.cz/
(da se tam najit spousta uzitecnych rad a clanku od lidi kteri opravdu UMI LYZOVAT)
treba http://snow.cz/clanek/492-carvingove-myty

Díky Abu.

Takže tie moje sú:

Elan SLX 165/DUAL TITANIUM/116 . 66 . 106
race world cup
R=12.0
racing sidewall

- sú to teda slalomky /pamätám že kolega hovoril o slalomkách/? lebo teraz ma google zmiatol a vyhodil mi na podobný typ zjazdové.... ?

edit: tak by to mali byť slalomky...

robotmz píše:Elan SLX 165/DUAL TITANIUM/116 . 66 . 106
edit: tak by to mali byť slalomky...

Vzacna shoda nahod, presne tyhle zelene slalomky jsem mel vcera pujcene na 2 jizdy od kamarada.
http://snow.cz/market/detail/2946-elan- ... flex-plate
Jsou to celkem ostre lyze ktere neodpusti moc chyb a nijak te nepodrzi kdyz uz sjezdovka neni idealni a zacina se menit v rozjezdenou oranici (kolem poledne). Proste zabavna lyze pro sportovniho jezdce tak na 3hodiny jezdeni nekdy poranu. Celej den na nich vydrzi jen opravdu dobrej jezdec s velice dobrou fyzickou...
Ja mam na celodenni jezdeni (po sjezdovkach) lyze dlouhe 171 nebo 177cm, polomer 14m, sirka pod botou 77 a 75mm... (merim 175cm vazim 75kg). A vyzkousel jsem uz vsechno mozne, i 155cm /R10m, ale na tom se fakt neda vydrzet moc dlouho.

Jej lze kterou lze vidět ve dvou situacích. Bud je ma člověk co umí a využije ji na plno a nebo člověk či dělá na svahu módní přehlídku. V tom druhem případě se těmto lidem vyhybam i ve frontě na lanovku jelikož to může byt o zdraví. Jinak při výběru to byl jeden z favoritu.

Vybíral jsem ještě Fischer rc4 WC a wolkl race tiger a nakonec mám ty fischery

Vše byly slalomky protože ty jsou na české kopce pro sportovní ježdění nejvíce použitelné.

Lyžovať chodím väčšinou ráno keď sa otvára, ale zažil som už aj hlbší sneh a pomerne veľké muldy.
Na nohách som mal vtedy staré artistky /klasicke rovné asi 1,8 alebo 1,85m/ a v nich už sa fakt ťažko chodilo.

Potom mi dal kolega skúsiť jeho lyže, tak som sa prezul a cez hlboký sneh a muldy to išlo samo aj pekne sa zatáčalo.
Asi rok na to mi ich predal aj s botaskami a palicami, proste som k nim prišiel náhodou. Musím uznať že na ničom lepšom som ešte nejazdil.

Toto je ročník buď 2009 alebo menej, nie sú ešte vyšlapané, proste v super stave.

Mimochodom mám 174,5 cm a 78 kg.

no a jezdi nekdo na lyzich s velkym radiusem racecarvingovy styl? Ten mi prijde nejzabavnejsi na sirokych sjezdovkach. Na uzkych se da jet s temi lyzemi taky klasicky slalomarsky tocivy styl s prizvedavanim lyze.

To Abu:
jo Elan
toto jsou moje bývalé,snad poslední nekatalogovej model bez fusion a waweflex jen s race deskou.Tvrdá ostrá slalomka.
http://davehaja.rajce.idnes.cz/Elan_slx#P3207200.jpg
Pravda,s mejma 65kilama jsem do ní musel hodně šlapat,ale držela na všem.Prodal jsem je a teď jezdím opět elan,ale SL ve 155cm a ten jeden titanal taky stačí.Jsou o něco měkčí a drží v podstatě stejně.Je fakt že celej den a v tempu dají zabrat.Pořešil jsem to K2 twintip a idealní stav.Rano slalomky,odpoledne pohoda kroužení na twinech.
K tématu.Pokud to jde,tak 50/50 když ne tak víc po venkovní.
P.S fakt pěkná fotka

u týchto svojich som tie 2 čudné slová takisto nikde nevidel ani nečítal

robotmz píše:u týchto svojich som tie 2 čudné slová takisto nikde nevidel ani nečítal

0316_0002.jpg

Buď rád,toto jsou ještě poctivé lyže.Model 04/05?

možná už to tu někdo napsal, myslím že na vnitřní lyži se váha drží proto, když se ti sekne hrana na vnější tak si rozbiješ čuňu z důvodu třeba překřížení. Ale karvingy neznám, jezdil jsem na "klasice" a teď prkno.

davehaja, to práve presne neviem, doma mám ešte certifikát čo dávajú k týmto drahým lyžiam /akože nie sú dovezené, kradnuté/, tam možno bude dátum. Niečo sa mi zdá okolo 2007-2008, boli ale v špecializovanom servise pravidelne servisované /napúšťanie sklznice či ako sa to volá, proste keď sa zdá byť už vyschnutá, tak ju napúšťajú/...

robotmz píše:116 . 66 . 106
R=12.0
...

Kdysi jsem si udělal takové přibližné počítátko poloměru lyží (při zatížení naplocho - tedy uváděný rádius) a jestli si dobře pamatuju, tak u některých lyží to vůbec nehrálo. Tedy u těch tvých ano

jirinovo píše:možná už to tu někdo napsal, myslím že na vnitřní lyži se váha drží proto, když se ti sekne hrana na vnější tak si rozbiješ čuňu z důvodu třeba překřížení. Ale karvingy neznám, jezdil jsem na "klasice" a teď prkno.

Nevim jak by ti na lyzich mela pomoct vaha na vnitrni proti prekrizeni lyzi ??
Pri fun-carvingu se jezdi po vnitrni hlavne proto, ze naklon do oblouku a poloha tela jsou uz tak extremni, ze tou vnejsi nohou clovek temer nedosahne na snih a ani ji neni schopen poradne zatizit, vnitrni ma vic pod telem, takze vicemene musi prenest vahu na ni.

Ale tahle pozice je samozrejme daleko mene stabilni a muze snaze dojit ke ztrate rovnovahy na nejake terenni nerovnosti apod.
Proto se zavodnici ve slalomu, obraku atd snazi jet vetsinu oblouku s vahou na vnejsi lyzi, je to stabilnejsi a lepe se z teto pozice resi ruzne krizove situace.



Jeste k te teorii "kdyz mam vahu na obou, tak mi nevadi ze mi jdena lyze ustreli", kterou jsem tu nekde taky cetl. To je zcela scestna teorie, protoze na tvrdem ledovem povrchu (kdy se bojim uklouznuti hrany) je potreba lyzi maximalne zatizit aby se hrana zarizla a pak drzi. Pokud mam vahu na obou lyzich, tak (zjednodusene) zatezuju kazdou lyzi jen polovinou sve hmotnosti (+odstrediva sila), takze mam sice obe hrany trochu zariznute, ale obe MALO, nedostatecne!! A pak uklouznou. Na lede je jedine mozne reseni, vsechnu vahu na vnejsi a poradne ji naklopit a zariznout.
Uplne jine je to v mekkem snehu, kde lyze nejede jen po hrane, ale opira se o celou plochu. Pak ma samozrejme smysl vaha castecne i na vnitrni, tlak se rozlozi na vic plochy ktera se oprira do snehu a lyze se tak nebori a lepe drzi.

robotmz píše:boli ale v špecializovanom servise pravidelne servisované /napúšťanie sklznice či ako sa to volá, proste keď sa zdá byť už vyschnutá, tak ju napúšťajú/...

No to je snad uplne normalni, ze kazda lyze by se mela cas od casu navoskovat a nabrousit. V aute taky obcas menis olej, dofukujes gumy, v TX nabijes baterku kdyz je vybita atd... To je proste pravidelna udrzba. A s lyzema je to stejne, voskovat, brousit, kdo to nezvlada sam, tak do servisu (ikdyz to neni nic sloziteho a modelar by to mel zvladnout doma).
Ja voskuju a brousim zhruba po 3-4 dnech jezdeni, podle podminek, na tvrdem technickem i po 2 dnech, v kvalitnim prasanu to vydzi zase dele. A jednou za rok to dam do kvalitniho servisu aby mi to srovnali a a nauhlovali na masine.

Navoskovať a vyhladiť napr. jelenicou nie je problém, ale on spomínal vyslovene nejaké oživenie/napúšťanie sklznice...