ellet, ale uvedom si že ide o naozaj malé rozdiely napätia a ak nejde o spojenie s minimálnym odporom, a meranie jedine klešťákom, tak tie prúdy dramaticky klesajú. To znamená že nie 1 Ohm, ale bočník nejaého ampérmetru, (a podľa mňa aj ten samotný káblik a pidikonektor), znamenajú obrovskú zmenu.
S výnimkou, že ak zapojíme niečo nesprávne (posunuté o článok=4,2V do skratu, prepólované = 2x celkové napätie do skratu) a najslabšie miesto vyšumí a preruší to - v podstate ako poistka, samozrejme žiaľ nevratná.
Preto má zmysel zapojiť najprv servisný konektor, to ano - je to ako cez rezistor aj keď tvrdíš že má malú hodnotu. Schválne, zmeraj stratu pri 1A (v milivoltoch ak bude stačiť rozsah = miliohmy) napríklad ak tam dáš žiarovku.
Ani spojenie silových konektorov, ako merali už mnohí a napríklad o ňom je aj ten článok, by nemalo (pri správnom zapojení) prekročiť prípustné prúdy. Ale v porovnaní s prepojom servisných konektorov, budú výrazne vyššie, až sa neubránim napísať že neporovnateľné.
paralelní nabíjení, jak tohle funguje?
Re: paralelní nabíjení, jak tohle funguje?
Ano ale nedefinovatelnou a to se mně nelíbí.coro píše:a podľa mňa aj ten samotný káblik a pidikonektor), znamenajú obrovskú zmenu.
No mohla by ta diskuze asi dlouho pokračovat ale už to vzdávám. Myslím si, že hlavní myšlenku jsem vyjádřil a jako podnět k zamyšlení by to mohlo stačit.
Přeji všem hezký den
Paralelní nabíjení LiPolek
Koupil jsem si tohle: https://www.banggood.com/4CH-Parallel-C ... rehouse=CN
Návod k tomu není a ani ke stažení jsem nic nenašel. Jak správně nabíjet 2 a víc sad baterek najednou? Na co si dát pozor a co ohlídat? Děkuji za odpovědi.
Návod k tomu není a ani ke stažení jsem nic nenašel. Jak správně nabíjet 2 a víc sad baterek najednou? Na co si dát pozor a co ohlídat? Děkuji za odpovědi.
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Re: Paralelní nabíjení LiPolek
Musíš si jenom zkontrolovat, jestli máš na všech baterkách stejně zapojené silové i balanční konektory, a pak balanční i silové konektory zastrkáš do sousedních konektorů. Ve finále připojíš silový i balančák na nabíječku. Jediný zádrhel, neměly by se takhle propojovat baterky s velkým rozdílem vybití, případně velkým rozbalancováním.
-
pkotatko
- Příspěvky: 6687
- Registrován: sob 13.01.2007 0:00
- Bydliště: Berounsko
- Kontaktovat uživatele:
Re: Paralelní nabíjení LiPolek
Teoreticky jen a pouze stejny pocet clanku. Prakticky je asi bezpecnejsi nabijet dve a vice stejnych sad podobne vybitych. Letam dve sady spojene v serii a ty dve stejne sady nabijim paralelne. Takhle to provozuji nekolik roku bez zadneho problemu. Pri nabijeni dvou paralelne spojenych sad nastavuji dvojnasobny nabijeci proud oproti proudu jen pro jednu sadu.
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
Re: Paralelní nabíjení LiPolek
Ten stejný počet článků jsem doufal, že je to snad samozřejmost. 
Re: paralelní nabíjení, jak tohle funguje?
Tak jsem to vyzkoušel a hnded na začátek to rozhodilo baterky z původních 3mV na (podržte se) 300mV. To je normální? Nevydržel jsem to nechat dokonce a obě sady jsem nabil standartně samostatně.
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.
Re: paralelní nabíjení, jak tohle funguje?
Golfista píše:Tak jsem to vyzkoušel a hnded na začátek to rozhodilo baterky z původních 3mV na (podržte se) 300mV. To je normální? Nevydržel jsem to nechat dokonce a obě sady jsem nabil standartně samostatně.
To led zobrazovadlo tam je preboha načo? Myslím že sa nemýlim ak predpokladám že ho napájajú z prvých dvoch článkov (ak nie jedného) a tým to všetko hnusne rozhodia (môže žrať desiatky mA trvale)...
Keby si to čínske "vylepšenie" šroubovákom nožnom či pilkou odfaklil (hlavne všetky prepoje od článkov), nič by sa nerozhodilo....