RCMANIA.cz

Jukni ........

OK, 638 už je něco jiného (634 byl asi jen překlep...), ale primárně je určen pro větší spáry, pro naše účely je vhodnější 648.

Jé sorry teď jsem si všiml...ano překlep.

Pánové omlouvám se, mám tu vedle sebe obě lahvičky a včera jsem se překoukl. Loctite 243 je opravdu modrý na šrouby, ten se mimochodem pak použije na závit převodovky. Ten zelený, co tu mám, je označen Loctite 2701 (nápis "Hochfest" sedí). Podle popisu by se nicméně měl na pastorky ještě lépe hodit 648, v tom má Petr pravdu, nicméně ani u toho 2701 jsem pastorek nikdy neutrhl.

Kapku toho loctite na přilepení pastorku dostaneš při koupi převodovky v balení, aspoň mě to tak došlo. Pro jistotu jsem si objednal ještě nějaké balení loctite po kapkách od MPJET.

Je to sice mimo téma, ale navazuje na diskusi. Potřebuji poradit s následujícím:
Sjel mi pastorek v převodovce Maxonu na Hacker B-40 L
Problém: nemohu přijít na to, jak je tam převodovka přidělána
Jak "vytáhnout" pastorek bez demontáže ( hnul jsem s ním tak o 0,5 mm ).
Přilepení jsem se již dozvěděl.

Plášť převodovky má jemný závit, měl by jít vyšroubovat, ale pravděpodobně to bude zajištěné lepidlem.
Jinak pokud pastorek nahřeješ trafopájkou (nejlépe vytvarovat smyčku jako objímku kolem válcové části pastorku), měl by jít lehce stáhnout. Je to potřeba ohřát dostatečně, ale zase ne tolik aby byl horký celý motor .

Díky, zkusím to, ale je tam zatraceně málo místa...

Zaujalo mě osazení toho Dinga.
Motor Mega a převodovka Konronik.
Do trupu Dinga se nic jiného nevejde, to je jasné.
Buď Mega a Kontronik, tady se trochu bojím, že ten motor je v použité sestavě na hranicí " přežití", i když
motorovat se 10 minut nebude.
Nebo použít Kotronik včetně motoru, ale zde může chybět výkon. Ale zase to nemusí být raketa.
Docela mě to láká,tak bych si chtěl nechat poradit, jakou variantu zvolit.
Předem děkuji za rady.

tak variant je spousta,

treba hotova sestava od Kiri nebo NEU ka ...

v dingu je nechutne malo mista, to je pravda

osobne zastavam akorat nazor ze inrunner budto pokud je treba dovazit nebo s prevodovkou,
takze bych se podival po alternativach jako je prave Kira - Kontronic nebo NEU (klasicky dotaz na Dalibora co ma doma navic :-d )

Tak jsem trochu sumarizoval několik možných variant pohonu do Dinga. Jistě ne jediných, ale tak nějak dostupných:

a/Kontronik KIRA 480-34/5,2
b/MEGA ACn 16/25/1,5S a planetová převodovka 4,33:1
c/MEGA ACn 16/25/2 s převodovkou Kontronik 5,2:1
d/Mega 16/30/1.5R s převodovkou Kontronik 5,2:1
( konkrétní osazení v Dingovi viz. výše)

A teď ,kterou variantu zvolit ?

belzebub píše:Tak jsem trochu sumarizoval několik možných variant pohonu do Dinga. Jistě ne jediných, ale tak nějak dostupných:

a/Kontronik KIRA 480-34/5,2
b/MEGA ACn 16/25/1,5S a planetová převodovka 4,33:1
c/MEGA ACn 16/25/2 s převodovkou Kontronik 5,2:1
d/Mega 16/30/1.5R s převodovkou Kontronik 5,2:1
( konkrétní osazení v Dingovi viz. výše)

A teď ,kterou variantu zvolit ?

Já tam mám neu 1115/2d/6.7:1

NEU jsem neuváděl, protože se nedá běžně koupit.

NEU zcela běžně koupíš zde: http://www.espritmodel.com/neu-brushless-motors.aspx

Pokud ti bude stačit max. 1kW tak Mega 16/25/2 a Kontronik

Ještě bych měl otázku na Kolegu, co používá neu 1115/2d/6.7:1 v Dingovi. jaký je letový projev?
Předpokládám, že je použito 4s Lipol.

Jinak na stránkách Esprit tento motor konkrétně 2D nemají.