RCMANIA.cz

A ještě jak jsem si všiml,několik pisatelů srovnává gamu s radianem což nejde.Radian má jiný profil,jinou tloustku i hloubku křídla i jiný tvar.Proto lítá taky trochu jinak.Gama je celkem jiný model.

Já som ju iba zalietával. EPP už nelietam okrem malého akro. do kufra. Ja by som ten motor aj s kuželom vymenil a pôvodný si nechal na menši (ľahší) model ešte sa hodí. Tu nejde o profil krídla s tým porovnaním a Radianom, ale o podobné plošné zaťaženie (plochu) a hmotnosť modelu čo sa týka porovnanie toho motoru.

U termického větroně je normální nastoupávat 2-3 minuty.Není to hotliner.

Joza píše:Ze je vrule na vyhoz hned si ale vymluvit nenecham..

A podle čeho soudíš?

sigi123 píše:U termického větroně je normální nastoupávat 2-3 minuty.Není to hotliner.

U poriadneho termika určite áno. Tam sa používajú čo najľahšie komponenty, stačí to vytiahnúť hore a chytať termiku. Lieta sa v bezvetrí. Gama neni nieaký špičkový termik, ale začiatočnícky elektrovetroň, ktorí potrebuje trocha sily aby zvládol aj ten niejaký vánok, aby to hneď neuletelo.

juraj.jurej píše:

sigi123 píše:U termického větroně je normální nastoupávat 2-3 minuty.Není to hotliner.

U poriadneho termika určite áno. Tam sa používajú čo najľahšie komponenty, stačí to vytiahnúť hore a chytať termiku. Lieta sa v bezvetrí. Gama neni nieaký špičkový termik, ale začiatočnícky elektrovetroň, ktorí potrebuje trocha sily aby zvládol aj ten niejaký vánok, aby to hneď neuletelo.

Ale ona tu sílu má...

Nema tu silu... Mame doma jak Gamu tak Radiana Pro a oba byli lenosi. Kazdej mele svou, koncim. Peace

Joza píše:Nema tu silu... Mame doma jak Gamu tak Radiana Pro a oba byli lenosi. Kazdej mele svou, koncim. Peace

Tak pojď se mnou na kopec a já ti ji předvedu.

tak se dohodnete jinak jeste me napadlo,ze kdyz neni ten kit,poskladat to z nahradnich dilu ale to asi nevyjde vyhodne, co?

Kto ešte nelietal s poriadnym modelom tak to ne pochopí. Niekto tu chcel poradiť čím je vhodné ten model osadiť.
Svoj názor som napísal to je vše. Každí nech si vybere koho radu uzná za vhodnú. Ja tiež končím.

GAMA 2100 KIT včetně motoru: 2.290,-Kč

GAMA trup: 799.- Kč
GAMA Křídla: 899,- Kč
GAMA spojka křídla-komplet: 189,- Kč
GAMA výškovka: 299,- Kč
GAMA výškovka 249,- Kč
GAMA sada ovládání klapek: 499,- Kč
GAMA motorové lože: 89,- Kč
CELKEM: 3.023,- Kč

GAMA střídavý motor: 699,- Kč

oficiální ceny od PELIKÁNA

no to jsem si myslel..akorat sem nebyl u kompu abych si to spocital...to uz stoji stejne jako ARF ve kterem tak jako tak muzu vymenit veci a jeste mi neco zbude...

EDIT:
A nedockavost zvitezila, udelam to presne tak. Objednal jsem ARF a az rijdou dily z HK, tak je vymenim a bude..serva od Pelikana mi zbydou na hratky s Arduinem, takze je taky vyuziju a pohoda

CHlustanec píše:no to jsem si myslel..akorat sem nebyl u kompu abych si to spocital...to uz stoji stejne jako ARF ve kterem tak jako tak muzu vymenit veci a jeste mi neco zbude...

EDIT:
A nedockavost zvitezila, udelam to presne tak. Objednal jsem ARF a az rijdou dily z HK, tak je vymenim a bude..serva od Pelikana mi zbydou na hratky s Arduinem, takze je taky vyuziju a pohoda

Stále nechápu, proč to budeš měnit? Protože to tu někdo napsal? Trochu zvláštní...

Asi by za nadpisem mělo být varování kdo že kdo chce rychlé éro namá kupovat gamu.

Jenom k tomu spojování kablíků
Zásadně je pájím a to ne kvůli přechodovému odporu ale kvůli spolehlivosti.Jednou jsem udělal blbost a vyměnil kablík úplně celý,připájel jsem jej přímo na desce spojů v servu a začala se mi loupat fólie na plošňáku,moje pájka už se tavila a ta na servu byla stále neroztavená,asi používají na vlně jiné složení pájky.Nyní přívodní kablík přecvaknu natřikrát zhruba po 1cm, nandám tam smršťovačku a připájím.Tak nemůže dojít ke zkratu vodičů a neudělá to ani odpornou bouli co nejde zpět nastrkat do drážky v křídle.
V automobilovém průmyslu se sice používá zásadně krimplování,ale já si netroufnu udat životnost mého modelu na dvacet a více let,na tu chvilku stačí pájka.
A nyní jeden skromný dotaz:
Po havárce na čumák GAMY najednou regulátor nejde vypnout, nejdou nastavit nulové otáčky motoru.Stále točí nejakých 10-20 procent otáček.Zastavit se dá pouze vypnutím motoru přepínačem na brzdu.Pokud ji zruším,opět točí.Nepomáhá ani úprava křivky motoru.Mám DX8 Spectrum.
Pároval někdo přijímač AR6115e ??? Koupený byl v setu DX8 plus tři přijímače,každý jiný,dva se nebrání ale tento těžce odolává