RCMANIA.cz

Stapaka: Ano, máš pravdu. Záleží na tobě, do jaké výšky budeš létat. Je to tvá volba.

Já vycházím z toho že provoz "velkých" letadel má před RC modely přednost a je dovolen od výšky 150m AGL (nad úrovní země) a to i v prostorech ATZ (letištní provozní zóna neřízeného letiště) mimo vzletu a přistání. Jinak řečeno, když budu ve výšce do 150m, nemá tam letadlo co dělat. Letadlem je ale i vrtulník záchranné služby u kterých to je jen 50m popřípadě 10m v místě zásahu. Naštěstí je hlučnější.

Z tohoto důvodu si raději těmi 150m vystačím.

jio píše:Stapaka: Ano, máš pravdu. Záleží na tobě, do jaké výšky budeš létat. Je to tvá volba.

Já vycházím z toho že provoz "velkých" letadel má před RC modely přednost a je dovolen od výšky 150m AGL (nad úrovní země) a to i v prostorech ATZ (letištní provozní zóna neřízeného letiště) mimo vzletu a přistání. Jinak řečeno, když budu ve výšce do 150m, nemá tam letadlo co dělat. Letadlem je ale i vrtulník záchranné služby u kterých to je jen 50m popřípadě 10m v místě zásahu. Naštěstí je hlučnější.

Z tohoto důvodu si raději těmi 150m vystačím.

Ale samozřejmě ... proto se s RC modely musí létat na dohled. Čili pokud létám, musím vidět že se přibližuje letadlo a sestoupím do bezpečné výšky ...
Každý by měl udělat pro bezpečné létání maximum. Jen by se neměly technické hodnoty předkládat citem, nebo úvahou, ale tak - jak jsou dané v předpisech. To je všechno. Nic ve zlém

Proč něco ve zlém? Diskutujeme, ne? Doplním proto něco k tomu sestoupení do bezpečné výšky když vidíš letadlo.

Nějakou dobu jsem chodil létat na neveřejné vnitrostátní letiště v Bohuňovicích a mohu tě ujistit, že UL letadlo mnohdy není slyšet i když je kousek za zády a nad těmi 150m. Přitom on ten model z letadla nevidí a neví o něm. Když tam přistával Orlík ze Slunce, tak jsme ho uviděli (či spíše uslyšeli) až když se dotkl země. A to jsme létali dva a další dva seděli a taky nic neviděli a byli překvapení stejně jak my.

Stejně tak je problém s odhadem vzdálenosti a výšky. Majitel letiště opakovaně upozorňoval na to, že i když přistává vrtulníkem přímo do dvora, tak se občas diví, jak blízko některý model je. A přitom se všichni dušovali, že byli hóódně daleko. Naštěstí se nikdy nic nestalo.

Tož asi tak. I proto raději létám do těch 150m a navíc tam, kde letadla snad ani nikdy nezabloudily.

jio:

Nechtěl jsem rozebírat nestandardní situace a různá možná "FóPá".
Chtěl jsem jen stručně a pravdivě odpovědět na povolené limity a nezanášet klamavé informace - čistě technicky.
S vlastním přístupem, pojetím pravidel, předpisů, nařízení a doporučení se musí každý z nás vyrovnat sám.
Tím z mé strany tuto debatu končím. Přeji příjemný víkend

Samozřejmě u nás platí (zatím) těch 300 metrů jak píše Láďa "Stapaka"...

Otázka zněla "kde jste vzali těch 150m". K ní patří odpověď.

A hle v US se hluboce zamysleli a pravidla zdá se jsou rozumný kompromis.
Kdy se u nás bude možné lagálně proletět na lidičkama?????

http://www.apbl.cz/cz/aktuality/americk ... pro-suas-9

Pokud by u nás, jako většinou, nechtěli být papežtější Papeže, určitě by velice mnoho uživatelů takovýto posun pravidel ocenilo

Mam hlavne pocit ze v US se nekdo zamyslel a rozhodl se ze asi nebude dobre udelat takovy zakon ktery automaticky kriminalizuje vsechny majitele copter kteri tam maji "automaticky" let aniz by o to stali nebo to vedeli.

Na druhou stranu - myslim ze cesky zakon/D.X je uplne v pohode. Ma to jediny problem a to je implementace do reality (napr. nesmyslne pojistky copter atd....)

Amper píše:Mam hlavne pocit ze v US se nekdo zamyslel a rozhodl se ze asi nebude dobre udelat takovy zakon ktery automaticky kriminalizuje vsechny majitele copter kteri tam maji "automaticky" let aniz by o to stali nebo to vedeli.

Na druhou stranu - myslim ze cesky zakon/D.X je uplne v pohode. Ma to jediny problem a to je implementace do reality (napr. nesmyslne pojistky copter atd....)

A co je nesmyslné na pojistce? Mám ji obecně na modely. Sám a dobrovolně...

Amper píše:... myslim ze cesky zakon/D.X je uplne v pohode. Ma to jediny problem a to je implementace do reality (napr. nesmyslne pojistky copter atd....)

Problém je v tom létání nad lidmi ... Ne že by rozumný člověk chtěl létat přímo nad lidmi (tedy pokud to není v rámci domluveného natáčení - třeba svatby, či klipu), ale ve vztahu k bezpečným perimetrům ohledně nezúčastněných osob???

Bereme-li v úvahu, že chceme udělat záběr v blízkosti skupiny osob (která není zasvěcena do projektu a nedala svolení...) pak musíme počítat s poměrem 2:1 (tak, jak si to vyžaduje ÚCL) - kužel s poměrem poloměru základny vs(versus) výška 2:1
Čili při výstupu do výše 10 m, musí být stroj vzdálen 20m v horizontální rovině při záznamu při pohybu stroje od osob.
A pak ještě nastupuje termín. "avšak ne méně než..."
Upřímně, co bude asi vidět na záznamu kamery GoPro z výšky 10m a vzdálenosti 20m?
NIC POUŽITELNÉHO !!!

Další vzdálenosti si násobte ...

Třeba by ten poloměr základny mohl být přece jen menší, nebo by mohla být hranice vertikálně bližší ??
Myslím, že ohrožení "stroji" do 2 kg není až tak vysoké.. (ovšem neuvažuji, že se budu nad lidmi pohybovat ve výškách desítek, či stovek metrů !!)
To nemusí být vůbec povoleno, přímo nad lidmi, stejně to k ničemu netřeba ...

zdzd píše:A co je nesmyslné na pojistce? Mám ji obecně na modely. Sám a dobrovolně...

Je na ni nesmyslne to ze modelarskou copteru nelze podle V.Janka pojistit modelarskou pojistkou (a to ani pokud se jedna o copter bez moznosti automatickeho letu a podle pravidel FAI - zavodni 250tka) ale musis mit nesmyslnou copter pojistku ktera , krome toho ze je draha, je pouze na jeden konkretni copter.

Coz je presne ten problem implementace o kterem mluvim. Pojistovny a (bohuzel) ani CMMA nejsou schopny rozlisovat ruzne kategorie a pravidla pro letani s copterama Pro rekreacni letani neni pojistka vyzadovana ani v CR (clanek je na webu profesionalnich provozovatelu UAS od kterych vyzadovana je)

Stapaka píše:... ale ve vztahu k bezpečným perimetrům ohledně nezúčastněných osob???

Bereme-li v úvahu, že chceme udělat záběr v blízkosti skupiny osob (která není zasvěcena do projektu a nedala svolení...) pak musíme počítat s poměrem 2:1 (tak, jak si to vyžaduje ÚCL) - kužel s poměrem poloměru základny vs(versus) výška 2:1
Čili při výstupu do výše 10 m, musí být stroj vzdálen 20m v horizontální rovině při záznamu při pohybu stroje od osob.
A pak ještě nastupuje termín. "avšak ne méně než..."
Upřímně, co bude asi vidět na záznamu kamery GoPro z výšky 10m a vzdálenosti 20m?
NIC POUŽITELNÉHO !!!

Opet se tu mixuje reseni komerčního a rekreačního letani. Rekreacne sportovni letani musí dodrzovat bezpecnou vzdalenost tak abych nikoho neohrozil. Tj. presna vzdalenost je jen a pouze na pilotovi, stejne jako je jeho odpovednost kdyz neco provedes.

Nevíte někdo jestli je nějaké legislativní omezení pro létáni s phantomem v oblasti České Švýcarsko?

texmur píše:Nevíte někdo jestli je nějaké legislativní omezení pro létáni s phantomem v oblasti České Švýcarsko?

Kromě všeho zde již řešeného (L2, Dopl.X atd.) pozor na území národních parků. Řeší se tu tuším v zákoně o ochraně přírody.