RCMANIA.cz

ST píše:Zkoušel jsi protočit motor přes vrtuli, jestli není seklá převodovka ? No nic co by potěšilo, držím palce.

zatím ne zkusím to v rámci dalších průzkumů

gratuluji k perfektnímu nouzovému přistání, ještě že máš příjmačovky.

Pochopil jsem to tak že první výbuch byl regl, pak se zřejmě zkratovala baterka, ta nevydržela velký proud a bouchla.

RomanSadilek píše:gratuluji k perfektnímu nouzovému přistání, ještě že máš příjmačovky.

Pochopil jsem to tak že první výbuch byl regl, pak se zřejmě zkratovala baterka, ta nevydržela velký proud a bouchla.

no odhaduji, že to šlo v tomto pořadí - černý dým a pak bílý (reg byl černý, ... baterky při vyndavání bublaly šedobíle) .... ale jistě to nevím a dost možná vědět nebudu :/ otázka je, proč bouchl ten reg. ... buď byl vadný a prostě to během stoupání nějak nehezky vzdal a zbytek, co přišel po pár sekundách už byl jen nevyhnutelným důsledkem .... nebo se stalo něco v motoru, co jen reg posléze neustál a dál dtto. no uvidíme budu se snažit ještě po rozborce zjistit něco víc.

P.S. přijímačovku jsem pak líbal

P.S.2 pro ST ... motor se točí naprázdno normálně ... nic nezadrhává, po pólech přeskakuje jako obvykle, žádné divné zvuky myslím nejsou.

Asi nejsou hvězdy reglům nakloněny, před 2 týdny mi zahořel v Alcorovi regulátor Scorpion Comander 90A. Připojil jsem silové kabely jako vždycky, regl spokojeně zapípal, zaklapnu kabinu a když chci pověsit vysílač na krk, zpod kabiny se vyvalil hustý šedý dým... Stihl jsem to zase odpojit před zahořením baterky, regl na uhel, dráty se z něj samy odletovaly, baterka vřelá a jako balón. A toho smradu... Baterka po vychladnutí splaskla a zdá se v pořádku, i když jí to asi na životnosti nepřidalo. Všechno ostatní taky přežilo, jen je to očouzené a smrdí to ještě teď. Příčina neznámá, první let proběhl normálně.

tohle smrdí ještě měsíce a nepomůže ani drhnutí trupu v jarové vodě

Hmmm, trochu me s těma příhodama o regulatorech děsíte! Nevydržel jsem letat s Pikem na tříčlánek a včera jsem testnul články čtyři. Na zemi se studenýma baterkama ukázal watmetr 125A s vrtulí 16x13. Včera jsme dal první lety, vše v pohodě a stoupaní se z 16ti m/s zvedlo 33. To už mi připadalo ok. Listy 16x10 nemá teď ani Paláček ani Freudentaler, tak jsem dnes lítal opět s 16x13. Asi se baterky rozjeli, Max odber jsem mel 145A stoupani 38m/s! S YGE 120, bez přijimačovek a po Vašich příhodách mě trochu mrazí! Nemáte někdo doma listy RFM 16x10? Na pujčení, nebo i na odkup.
Diky

tak jsem vyoperoval pohon Vikinga a podrobněji revidoval stav.

Trup je skutečně bez škrábnutí. Nepočítám připečený sucháč, který jsem rovnou strhnul a který asi chvíli fungoval jako tepelný izolant.

Motor zvenčí a opticky OK.

Regulátor YGE 150HV FAI je na škvarek ... ale fakt fest. Vůbec si neumím představit, co se mu muselo stát. Několik tranzistorů z horní vrstvy rozpukaných, a pokud správně koukám na otisky na chladiči tak dva jsou úplně vystřelené. Obal roztavený - kolem regulátoru očazené vše kolem.

Čidlo UnisensE - očazené, ale podle všeho hlavně zvenčí ... bez testu ale nepoznám víc

moc elegantní topinka :/

Tomikk píše:... max odber jsem mel 145A stoupani 38m/s! S YGE 120, bez přijimačovek ....

no nevím ... přesně při tomhle odběru se poroučela i ta 150tka ... ne že by to neměla vydržet, ale stalo se .... a být bez přijímačovky, tak mám spoustu trsátek. ... asi bych na tvém místě ten pohon trochu šetřil

jindraj píše: asi bych na tvém místě ten pohon trochu šetřil

Pravě proto scháním listy 16x10. S vrtulí 14,5x10 bere pohon jen 90A, ale trochu se přetáčí a leze 26m/s;(

Pro Jindraj
Je to Leomotion 4023 4500? Jakou si tam měl vrtuli? Jaké baterky a jaké bylo nastavení regulátoru, předstih a spínací frekvence?

Tomikk píše:Hmmm, trochu me s těma příhodama o regulatorech děsíte! Nevydržel jsem letat s Pikem na tříčlánek a včera jsem testnul články čtyři. Na zemi se studenýma baterkama ukázal watmetr 125A s vrtulí 16x13. Včera jsme dal první lety, vše v pohodě a stoupaní se z 16ti m/s zvedlo 33. To už mi připadalo ok. Listy 16x10 nemá teď ani Paláček ani Freudentaler, tak jsem dnes lítal opět s 16x13. Asi se baterky rozjeli, Max odber jsem mel 145A stoupani 38m/s! S YGE 120, bez přijimačovek a po Vašich příhodách mě trochu mrazí! Nemáte někdo doma listy RFM 16x10? Na pujčení, nebo i na odkup.
Diky

Ve švýcarsku se možná válí:-)
http://www.leomotion.com/pi.php/Freuden ... 60-x4.html

petrajksner píše:Pro Jindraj
JJ - Je to Leomotion 4023 4500? Jakou si tam měl vrtuli? Jaké baterky a jaké bylo nastavení regulátoru, předstih a spínací frekvence?

jojo ... Leomotion 4023-4500kV - na tom převodovka 6,7:1, Vrtule 17x13 RFM, Baterka TGY A-Spec 2600 - 4s, Podle proudového čidla jsem létal stále bohatě v nominálu toho regulátoru 143-144A bylo maximum co jsem z toho kdy vymáčkl, regulátor byl dokonce HV. Otáčky motoru se také držely v nominálním pásmu - obvykle do těch 60000 na motoru (přistoupání obvykle ne víc než 54000) - tedy všechno tak nějak příjemně bez překračování hranic čehokoliv.

... jen nastavení regulátoru nevím jistě ... nastavoval Dalibor ... ale říkal, že nastavil to co nastavuje standardně na všem. Každopádně to až do téhle příhody běželo myslím úplně krásně. Nic se nikdy nehřálo (kromě baterky - ta vždy mívala tak 45 stC po dolétání). I když jsem vylétal baterku dost rychle (třeba když jsem končil a nechtěl táhnout nabité baterky), tak byl jak reg tak motor prakticky studený. Reguloval také krásně plynule ... neměl jsem důvod nastavení měnit ... ale přesné hodnoty by ti řekl jedině Dalibor. Dokonce i po téhle příhodě jsem sahal na motor (jediné co nebylo na škvarek a byl v zásadě studený - tj. necítil jsem žádné horko na prstu (a to byl ten prst popálený od baterky a na teplo tedy dost citlivý).

napadá tě něco?

(fakt zatím tápu pokud jde o příčinu ... čert vem regulátor, letadlo jsem zachránil, ale rád bych se vyhnul repete)

Měl jsi tam standard nastavení pro Neu...(což je Leomotion v barevném futrálu..modrém:-)
Stejně mám nastavené i YEP a ten už mi běhá třetím rokem v mém poletovadle.

graup15 píše:Měl jsi tam standard nastavení pro Neu...(což je Leomotion v barevném futrálu..modrém:-)
Stejně mám nastavené i YEP a ten už mi běhá třetím rokem v mém poletovadle.

jo jo - to píšu ... a chodilo to pokud mohu posoudit OK ... to jen že se na to Petr ptal a já nevěděl ty konkrétní hodnoty předstihu a frekvence co se ptal.