RCMANIA.cz

SAT-HOFMAN píše:Mýlíš se (znáš pouze jeden systém a v tom jsi skoro dokonalý).
Já kuli bezpečnosti mám FS naprogramovaný mimo jiné (používám na řízení starší FUTABU na 2,4Ghz) na sólo přepínač s programovatelným mixem mimo třípolohový přepínač režimů letu a z každého režimu můžu manuálně dalším odděleným přepínačem přejít v případě potřeby do FS. Funkcí pomocí rádia ovládám více včetně serva na odhoz třeba bonbónů,…..(toto setový vysílač neumožňuje).
Není to příspěvek do pranice, ale ukázka další možnosti nastavení.
Seš spíše filmař a máš perfektní záběry o tom žádná (tam má pomoc ATTI a GPS režimu velké uplatnění). Já s copterou spíše blbnu a kamera je pouze doplněk i k FPV. Viset a pouze courat v luftě mě neuspokojuje.

texmur píše:Gardenroute píše že létá s gimbalem pouze na gumičkách - mě se to zdá docela dobré řešení - vypadnout to bez pádu basi nemůže ne? Ale proč tam tedy začali dávat ty pojistné šrouby? Kdo s tím máte jaké zkušenosti? Další věc co by mne zajímalo jestli pozorujete rozdíl mezi bílými, šedými a černými gumičkami na zavěšení gimbalu?

gardenroute píše:....... že většina pilotů Phantoma používá tovární Tx[/b], která umožňuje jen přesně jen to, co jsem popsal já, a to zejména Ti, kteří o Manuálu přemýšlet nikdy nebudou, ti si jistě ponechají FS nastavení místo Manuálu.......

niky79 píše:S tímto absolutně nesouhlasím. Pardon, ale co je to za blbost? Člověk potřebuje prvně získat nějaké návyky a přesně k tomu jsou určeny režimy jako ATTI – aby si člověk zvykl na reakci stroje, nezpanikařil, když to letí někam pryč, aby si nepletl levou a pravou stranu, když koptéra letí bokem atd. Poté, až to zvládne, ať zkusí manuální režim – pokud samozřejmě bude chtít. Spousta lidí chtít nebude, budou spokojení s tím, jak jim to rekreačně létá. Učící proces člověka je vždy takový, že začíná u lehkých věcí a postupně se propracovává ke složitějším. Nikdy to není naopak. To je jako chtít po člověku, co chce být doktorem, aby se rovnou pustil do operací lidí. A až si to osvojí a zvládne cokoliv, co jej v tomto oboru může čekat, pak se teprve může stát praktickým lékařem ve své rodné vesnici. Ano, to nedává smysl. Ale stejně nedává smysl cpát laikům manuální režim s tím, že pak mohou "milostivě" přejít na ATTI. Proboha, proč by to ti lidé dělali. Když už ovládají perfektně stroj v manuálu, vůbec nepotřebují režimy jako ATTI. A ještě jedno přirovnání. To je jako přijít za někým, kdo perfektně ovládá akrobatický vrtulník, říci mu, jak je dobrej a že nyní teda může letat na koaxiálech...

niky79 píše:Spousta lidí chtít nebude, budou spokojení s tím, jak jim to rekreačně létá.

gardenroute píše:tovární Tx, která umožňuje jen přesně jen to, co jsem popsal já, a to zejména Ti, kteří o Manuálu přemýšlet nikdy nebudou, ti si jistě ponechají FS nastavení místo Manuálu

qendorf píše:Ještě mě tak napadá to ulétnutí. Nemůže na to mít vliv rušení? 2,4Ghz je všude i v okolí vesnic totálně zarušeno. A třeba podivnou kombinací rušení pak vzniknou nějaké nepřesné nebo falešné příkazy z vysílače?

Bazil píše:Jde to natrenovat s holym kopterem, ale ono se to bude nakonec/chovat uplne jinak kdyz to po nastrojeni bude mit o pul kila vic...

Trochu to odlehčím, kamarádi rangeři z Chilo Gorge Safari Lodge v národním parku Gonarezhou (Zimbabwe) mě poprosili o remake mého klipu z této oblasti, který jsem dělal někdy v prosinci s nějakými dalšími záběry a bohužel i s pár nechtěnými chybami.
Chtěli to pro jejich Facebook profil a hlavně i pro nově chystaný web (který se teď nafocuje), takže jsem jim to za úsměv trochu přestříhal, použil lepší barevné korekce, trochu to urovnal a dal lepší muziku. Tak pokritizujte

dt píše:Proto tvrdím od samého počátku - lidi by s tím neměli chodit do luftu v režimu atti(+gps), dokud si neosvojili ovládání modelu v manuálu. A to ne že s tím odstartují, zavisí a přistanou, ale že s tím dokážou v pohodě lítat v jakýchkoliv polohách vůči své osobě.

niky79 píše:S tímto absolutně nesouhlasím. Pardon, ale co je to za blbost? Člověk potřebuje prvně získat nějaké návyky a přesně k tomu jsou určeny režimy jako ATTI – aby si člověk zvykl na reakci stroje, nezpanikařil, když to letí někam pryč, aby si nepletl levou a pravou stranu, když koptéra letí bokem atd... To je jako chtít po člověku, co chce být doktorem, aby se rovnou pustil do operací lidí. A až si to osvojí a zvládne cokoliv, co jej v tomto oboru může čekat, pak se teprve může stát praktickým lékařem ve své rodné vesnici. Ano, to nedává smysl...