RCMANIA.cz

Já možná na letošek zainvestuju nový uhlíkový podvozek (místo současného uhlíkového podvozku ), pružnější... aby pobral nějaký ty prdy. Škoda, že není víc travnatých letišť v kvalitě Nesvačily, Czech Heaven, ... To je ještě o pár levelů lepší než náš domácí asfalt.

EDIT: Klenčí pod Čerchovem - taky travička luxusní. Bolešiny jsou pěkný, La Pleše taky fajn...
EDIT2: A samozřejmě Rakovník - boží! sqělý!

HonzaS píše:... Nesvačily, Czech Heaven, ... ... Klenčí pod Čerchovem ... Bolešiny jsou pěkný, La Pleše...

Koukej přidat Rakovník
Vím co sekám

Přidáno, i když jsem tam na té vaší travnaté ploše myslím nikdy nelítal

HonzaS píše:Přidáno....

Tak je to správně
Neee, fakt to máme slušný, zvlášť když to srovnám s vícero travnatými plochami kde jsem měl to potěšení v uplynulých létech poletovat.

edit: jen jsem se trošku vykecal, vyrelaxoval... 3 večery smolím návrh na insolvenci na bývalého zaměstnavatele... 2cm papírů, kopií, dokladů (za 3 lidi)... Zítra to hodím na soud a konečně se pustím do mrzáčka, udělat z něj zase mazla

arda1 píše:Můžeš prozradit o jaký se jedná? Díky radek

tohle pouzivam na lepeni prepazek a pod.

Myslíš že by to drželo i na tom ABS? Asi se zastavím a kydneš mi kousíček někam na kus éra...

jyrry píše:Myslíš že by to drželo i na tom ABS? Asi se zastavím a kydneš mi kousíček někam na kus éra...

tak jsem ti to na ten kus flaknul. trhaci zkousky si udelas sam,odpoledne to hodim J.H do schranky.

Tak jsem to konečně rozebral. Ono tam těch nosných prvků fakt moc není... Jen ty 2 překližkoidní pásnice a pak uhlíkové trubičky, které stejně nebyly zalepené...

jyrry píše:Tak jsem to konečně rozebral. Ono tam těch nosných prvků fakt moc není... Jen ty 2 překližkoidní pásnice a pak uhlíkové trubičky, které stejně nebyly zalepené...

co to lepidlo? drzi to na tom?

doubravka píše: co to lepidlo? drzi to na tom?

zapomnělo se to v autě a já se pro to nedostal...
Ale při opravě stejně využiju stávající přepážky a přidám podélníky, tohle je hrachovina...

Tak lepidlo na tom drží docela obstojně. Podle vzhledu i popisu to je modifikace polyuretanového lepidla.

Mazel je už zase vcelku, napojil jsem co se dalo a až to vytvrdne, vyztužím to. Potřeboval jsem úzkou svorku, tak to odnesl hasáček

... jsem to nevyfotil... ale už byl zase ve vzduchu a pohoda. Slepil jsem to jen tak jak to mělo být slepené - když to skoro bez lepidla vydrželo sezonu tak s lepidlem to musí být dostatečné...

Na popud doubravky jsem trochu pošteloval geometrii
Odpružené nohy měly aretaci proti otočení pouze těmi "nůžkami" a to bylo nedostatečné - geometrie se neustále měnila a éro na zemi různě kličkovalo. Po nastavení téměř brutální sbíhavosti se to zklidnilo a já přistoupil k doplnění aretace - klasický čep v drážce. Po provrtání a vyfrézování drážky jsem zjistil že jsem zvolil ještě dutou část nohy a čep tedy bylo nutné zajistit jinak. Ocelový drát 2mm drží na místě spoj pájený stříbrem.

Tváří se to jako by to mohlo fungovat

jyrry píše:Na popud doubravky jsem trochu pošteloval geometrii
Odpružené nohy měly aretaci proti otočení pouze těmi "nůžkami" a to bylo nedostatečné - geometrie se neustále měnila a éro na zemi různě kličkovalo. Po nastavení téměř brutální sbíhavosti se to zklidnilo a já přistoupil k doplnění aretace - klasický čep v drážce. Po provrtání a vyfrézování drážky jsem zjistil že jsem zvolil ještě dutou část nohy a čep tedy bylo nutné zajistit jinak. Ocelový drát 2mm drží na místě spoj pájený stříbrem.

114_leg.JPG

Tváří se to jako by to mohlo fungovat

Huraaa. Ta rozbihavost byla fakt moc... tohle bude lepsi.

Tak testnuto (pro jistotu 4x) v Rokycanech. Jede jak po kolejích, jak při startu, tak při přistání